I. Дизель генераторун баштаардан мурун
Дизель генераторлору Дизель моторунун суу сактагычындагы муздатуучу суу же антифриздин бырышканы көтөрүлөөрдөн мурун канааттандырарлык, эгерде толтура турууга жетишсиз болсо, канааттандырарлык экендигин текшериңиз. Эгерде көрсөтүлгөн "статикалык толук" масштабдын жоктугуна ээ болбогондо, күйүүчү майдын жоктугун текшерүү үчүн, ал эми потенциалдуу күнөө үчүн тиешелүү компоненттерди кылдаттык менен текшерип, машинаны убакыттын өтүшү менен текшерип туруңуз.
II. Дизель генераторун жүктөө менен баштоо катуу тыюу салынат
Дизель генераторунун чыгыш аба которгучу башталганга чейин жабылууга тийиш экендигин белгилей кетүү керек. Баштапкы, жалпы генератордун дизелдик кыймылдаткычы, кыш мезгилинде 3-5 мүнөткө чейин созулат (болжол менен 700 мин), температура салыштырмалуу төмөн жана иштебеген убакытты бир нече мүнөткө узартуу керек. Дизель моторун баштагандан кийин, алгач күйүүчү майдын басымы кадимкидей болуп, күйүүчү май агып кетүү жана суу агуусу сыяктуу анормалдуу кубулуштар бар-жогун белгилеңиз (күйүүчү майдын кысымы кадимки шарттарда 0.2МБАдан жогору болушу керек). Эгерде анормалдуулук табылса, техникалык тейлөө үчүн моторду токтотуңуз. Эгерде дизель моторунун ылдамдыгын жогорулатуу үчүн, генератордун дисплей жыштыгын көтөрүү үчүн, генератор дисплей жыштыгы 400в, ал эми чыңалуу 400V, андан кийин чыгарылышын жабууга жана ишке ашырууга болот. Генератор комплекти көптөн бери жүктөлбөй иштей албайт. (Анткени бул дизель моторунун инжиринин ачылышына алып келген дизелдик отундун кесепетинен жасалган кокустук аманатына алып келет, эгерде ал автоматтык генератор орнотулган болсо, анда автоматтык түрдө бөгөттөөчү бөгөттөө менен, дизель мотору кадимкидей деңгээлде көтөрүлүшү мүмкүн Башталгандан кийин 8-15 секунд.
III. Дизель генераторунун иштөө ишин байкоо үчүн көңүл буруңуз
Дизель генераторунун ишинде атайын адам милдетин аткарышы керек жана бир катар кемчиликтер көп кездешет, айрыкча, күйүүчү май басымы, суунун температурасы, күйүүчү май температурасы, чыңалуу жана жыштык сыяктуу маанилүү факторлордун өзгөрүшү байкалат. Мындан тышкары, биз жетиштүү дизелдик отунга ээ болушубуз керек. Эгерде күйүүчү май иштебей калса, анда ал объективдүү жабууну объективдүү жаратат, бул генератордун активдештирүү тутумуна жана генератордун тиешелүү компоненттерин бузушу мүмкүн.
IV. Дизель генераторунун топтомдору жүктү токтотуу менен токтотууга тыюу салынат
Ар бир токтоп калуудан мурун, генератордун орнотулган чыгарылышын өчүрүп салуу керек, андан кийин генератордун аба которгучу жабылышы керек, ал эми дизелдик кыймылдаткыч токтоп калуудан 3-5 мүнөт мурун иштебей калышы керек.
V. Дизель генераторунун коопсуздугунун коопсуздугу боюнча иштөө эрежелери:
(1) Дизель иштетүүчү генератор үчүн, анын кыймылдаткычтын бөлүктөрүн эксплуатациялоо, ички күйүүчү мотордун тиешелүү ченемдик укуктук актыларына ылайык жүргүзүлөт.
(2) Генераторду баштаганга чейин, ар бир бөлүктүн катарына туура келгендигин кылдаттык менен текшерип, туташтыруучу бөлүктөрдүн далили болуп саналат, эгерде бул басым талаптарга жооп береби же жердин зымы жакшы болобу, щеткасы кадимки нерсе.
(3) Дизель генераторун баштоодон мурун, каршылык көрсөтөөнүн каршылык көрсөткүчүнүн чоң абалда туруп, чыгуучу которгучту ажыратыңыз. Буткалык менен генератор тоскоолдук жаратышы керек. Генераторду баштоодон мурун дизель кыймылдаткычын жүктөй албай, жайбаракат баштаңыз.
(4) Дизель генератору чуркай баштаганда, каалаган убакта механикалык ызы-чууга жана анормалдуу дирилдөөгө көңүл буруңуз. Шарт нормалдуу экендигин ырастагандан кийин, генераторду бааланган ылдамдыкка жана бааланган мааниге чыңалууну жөнгө салыңыз, андан кийин сырттан кубаттуулукту камсыздоо үчүн чыгуучу жайды жабыңыз. Жүктөө үч фазалык баланска жетүү үчүн жүк көтөрүлүшү керек.
(5) Дизель генераторунун параллелдүү иштеши бир эле жыштык, ошол эле чыңалуунун, ошол эле фаза жана бирдей фазалык ырааттуулуктун абалын канааттандырууга тийиш.
(6) Параллель операцияга даяр болгон бардык дизель генераторлору кадимки жана туруктуу иштешине киришсе керек.
(7) "Параллель туташууга даярдануу" сигналын алгандан кийин, дизель моторунун ылдамдыгын бүт шайманга жараша, ошол эле учурда жабыңыз.
(8) Параллелдикте иштеп жаткан дизель генераторлору өз жүктөрүн өркүндөтөт жана ар бир генератордун жигердүү жана реактивдүү күчүн бирдей жайылтышат. Активдүү күч кыймылдаткыч дроссель жана реактивдүү күч менен жөнгө салынат.
(9) Иштеп жаткан дизель генераторлору кыймылдаткычтын үнүнө көңүл буруп, ар кандай инструменттин нормалдуу диапазонунда экендигине көңүл бурушу керек. Чектүү бөлүгүнүн кадимки экендигин жана дизелдик генератордун температурасынын көтөрүлүшү өтө жогору экендигин текшериңиз. Жана операцияны жазыңыз.
(10) Дизель генератору токтоп калганда, жүгүн азайтып, ыпыластыкты кайра-кайра кайтарып берүүнү кичинекей мааниге кайтарып бер, андан кийин дизель моторун токтотуу үчүн которууну кесип алыңыз.
(11) Эгерде параллелдикте башкарган дизель генераторун ээлеп, бир генераторду токтотуу үчүн бир генератордун жүгү бир генераторду токтотуу ыкмасы менен, дизелдик генераторго өткөрүлүп берилет, андан кийин дизелдик генератор бир генераторду токтотуу ыкмасы менен токтотулат. Эгерде бардык аялдамалар талап кылынса, анда жүгүн биринчиси кесүү керек, андан кийин бир генератор токтотулушу керек.
(12) Мобилдик дизель генератору, шассиди колдонуудан мурун туруктуу негизде токтотулушу керек жана чуркаганда кыймылдай албашы керек.
(13) Дизель генератору иштебей калганда, чыңалууну эч нерсени козгоо колдонулбаса дагы, каралышы керек. Айлануучу генератордун коргошундун коргошун-генераторунун коргошун жана роторго тийип, аны кол менен тазалоого тыюу салынат. Иштеп жаткан генераторлор кенеп менен жабылбашы керек.
Пост убактысы: Feb-25-2020
