Zexta sotemeniya motorê diesel dê ji ber cilên motorê, civîna neheq an xeletiyên din jî zextek zêde be. Xeletiyên wekî zexta sotemeniya zêde an nîgara oscillating ya pîvana zextê. Di encamê de, qezayên di karanîna makîneyên avahiyê de pêk tê, di encamê de windahiyên nediyar encam dibin.
1. Zexta sotemeniya kêm
Gava ku zexta ku ji hêla pîvana zexta sotemeniyê ve hatî destnîşan kirin ji nirxa normal kêmtir tê dîtin (0.15-0.4 mpa), tavilê makîneyê rawestîne. Piştî ku 3-5 hûrdeman li bendê ne, pîvana sotemeniyê bikişînin da ku kalîteyê û qumarê sotemenî kontrol bikin. Heke hejmar sotemenî bes e, divê were zêdekirin. Ger viska sotemenî kêm e, asta sotemeniyê rabû û bîhnek sotemeniyê pêk tê, sotemenî bi sotemeniyê re tevlihev dibe. Ger sotemenî şîrê spî ye, ew di şewatê de ava vexwarinê ye. Lezkirina sotemeniyê an ava vexwarinê kontrol bikin û şewitandina sotemeniyê wekî ku pêwîst e. Ger sotemenî hewcedariyên vê celebê motora diesel bicîh bikin û hêjmara bes e, pêça screwê ya rêwîtiya sotemeniyê ya sereke hilîne û bizivirîne. Heke bêtir sotemenî were rakirin, zelalkirina mating ya biryara sereke, girêdana rind a rind û birêkûpêkiya camshaft pir mezin e. Pêdivî ye ku paqijiya hilgirtinê were kontrol kirin û were sererast kirin. Ger derketiyek kêmbûna hindik hebe, dibe ku ew fîlter were asteng kirin, lehîbûna zexta sînorkirina zexta an sererastkirina neheqî. Di vê demê de, divê filter were paqijkirin an kontrol kirin û zexta sînorkirina zexta sererastkirî. Pêdivî ye ku li ser sekinandina zextê ya zextê li ser sekinandina testê were kirin û bi daxwazî neyê kirin. Wekî din, heke pompeya sotemeniyê bi giranî tê qewirandin an jî gustîlka sekinandinê zirar e, dibe sedema pompêkirina sotemeniyê ku şewitandina sotemeniyê bike, ew jî dê bibe sedema zexta sotemeniyê ya ku pir kêm be. Di vê demê de, pêdivî ye ku pompeya sotemeniyê kontrol bikin û tamîr bikin. Heke piştî kontrolên jorîn çênebûye, ev tê vê wateyê ku pîvana zexta sotemeniyê ji derveyî ye û pêdivî ye ku pîvanek zexta sotemeniyê ya nû were guheztin.
2. Ne zexta sotemeniyê
Di dema operasyona makîneyên avahiyê de, heke nîşana sotemeniyê ronî dike û nîşana pîvana sotemeniyê ronî dike û di cih de di cih de were rawestandin û agir bê rawestandin. Dûv re kontrol bikin ka gelo sotemeniya sotemeniyê ji ber paşpirtûkek nişkê ve leaks dike. Heke li ser motora derve ya motorê fuelek mezin tune be, cotkirina pîvandina zexta sotemeniyê winda bike. Heke sotemenî zû zûtir dibe, pîvana zexta sotemeniyê zirar e. Ji ber ku filterê sotemeniyê li ser bloka sindoqê tête siwar kirin, divê bi gelemperî pişkek kaxezê be. Ger kumika kaxezê bi çewt şaş e an holika şewitandina sotemeniyê bi holika sotemeniya neteweyî ve girêdayî ye, sotemenî nekare têkeve rêwîtiya sotemeniya sereke. Ev pir xeternak e, nemaze ji bo motora diesel ku tenê sererast kiriye. Heke fenomenek abnormal bi kontrolên jorîn ve nayê dîtin, xelet dibe ku li ser pompeya sotemeniyê be û poma sotemeniyê hewce dike ku were kontrolkirin û tamîr kirin.
3. Zexta sotemeniya zêde
Di zivistanê de, dema ku motora Diesel tenê dest pê bike, ew were dîtin ku zexta sotemeniyê li tenişta bilind e û piştî ku pêşî lê were şandin. Ger nirxa destnîşankirî ya pîvana zexta sotemeniyê hîn jî ji nirxa normal derbas dibe, divê valahiya sînorkirina zextê were sererast kirin da ku bi nirxa diyarkirî were sererast kirin. Piştî komîsyonê, heke zexta sotemeniyê hîn jî pir zêde ye, pêdivî ye ku brandê sotemeniyê were kontrol kirin da ku bibînin ka viscosity sotemen pir zêde ye. Ger sotemenî ne visous be, dibe ku ew bibe dûkala sotemeniyê ya lubricating bi sotemeniya diesel paqij tê paqij kirin. Ji ber lubraseya belengaz a şewitandina diesel, tenê gengaz e ku di dema paqijkirinê de destpêkirina starter bi kemilandî re bizivire (Têbînî ku motor neyê destpêkirin). Heke motorê ji bo paqijkirinê dest pê kiriye, ew dikare piştî ku 2/3 ji şewitandinê û 1/3 sotemeniyê ji bo zêdetirî 3 hûrdeman were paqij kirin.
4. Nîşana pîvana zexta sotemeniyê paşde û paşde vedigere
Piştî destpêkirina motora diesel, heke nîşana pîvana sotemeniyê paşde vegere û paşde, divê pêşî lê were derxistin da ku kontrol bikin ka dê sotemenî li gorî standard were zêdekirin. Ger şewatek têr hebe divê valahiya bypass were kontrol kirin. Ger bihara valahiya Bypass-ê deforme ye an jî elastîkek têr heye, divê bihara valahiya dorpêçê were guheztin; Ger valahiya bypass bi rengek nêz nekeve, divê were tamîr kirin
Demjimêra paşîn: Jun-21-2020
