Zexta sotemeniya motora mazotê dê pir kêm be an ne zext be ji ber xişandina parçeyên motorê, kombûna nerast an xeletiyên din. Xeletiyên wekî zexta zêde ya sotemeniyê an nîşankera lerzîn a pîvana zextê. Di encamê de qezayên di bikaranîna makîneyên înşaetê de çêdibin û di encamê de ziyanên nehewce çêdibin.
1. Zexta sotemeniyê kêm
Dema ku zexta ku ji hêla pîvana zexta sotemeniyê ve hatî destnîşan kirin ji nirxa normal (0,15-0,4 MPa) kêmtir were dîtin, makîneyê tavilê rawestînin. Piştî ku 3-5 hûrdeman bisekinin, pîvana sotemeniyê derxînin da ku kalîte û mîqdara sotemeniyê kontrol bikin. Ger mîqdara sotemeniyê têrê neke, divê were zêdekirin. Ger vîskozîteya sotemeniyê kêm be, asta sotemeniyê bilind bibe û bêhna sotemeniyê derkeve, sotemenî bi sotemeniyê re tê tevlihev kirin. Heke sotemenî spî şîr be, ew av di sotemeniyê de tevlihev e. Kontrol bikin û rijandina sotemenî an avê ji holê rakin û li gorî hewcedariyê sotemeniyê biguhezînin. Ger sotemenî hewcedariyên vê celebê motora mazotê bicîh tîne û mîqdar têrê dike, fîşa birûskê ya derbasgeha sereke ya sotemeniyê vekin û kelmêş bizivirînin. Ger bêtir sotemenî were derxistin, dibe ku paqijiya hevjînê ya hilgira sereke, hilgirtina roda girêdanê û hilgirtina camê pir mezin be. Pêdivî ye ku paqijiya hilgirtinê were kontrol kirin û sererast kirin. Ger hilberîna sotemeniyê hindik be, dibe ku ew parzûna blokê, rijandina valahiya sînorkirina zextê an verastkirina nerast be. Di vê demê de, parzûn divê were paqij kirin an were kontrol kirin û valahiya sînorkirina zextê were sererast kirin. Pêdivî ye ku sererastkirina valahiya sînorkirina zextê li ser stûna ceribandinê were kirin û bi kêfê neyê çêkirin. Wekî din, heke pompeya sotemeniyê bi giranî xisar be an jî gazika morkirinê xera bibe, dibe sedem ku pompeya sotemeniyê sotemeniyê nede, ew ê bibe sedema ku zexta sotemeniyê jî pir kêm bibe. Di vê demê de, pêdivî ye ku pompeya sotemeniyê were kontrolkirin û tamîrkirin. Ger piştî kontrolên jorîn anormaliyek neyê dîtin, ev tê wê wateyê ku pîvana zexta sotemeniyê ji rêzê derketiye û pêdivî ye ku pîvanek nû ya zexta sotemeniyê were guheztin.
2. Ne zexta sotemeniyê
Di dema xebitandina makîneyên înşaatê de ger nîşana sotemeniyê ronî bibe û nîşana pîvana zexta sotemeniyê 0 nîşan bide, divê makîne tavilê were sekinandin û agir were sekinandin. Dûv re kontrol bikin ka lûleya sotemeniyê ji ber qutbûnek ji nişka ve pir diherike. Ger li derveyê motorê lekeyek mezin a sotemeniyê tunebe, hevgirtina pîvana zexta sotemeniyê sist bikin. Ger sotemenî bi lez derkeve, pîvana zexta sotemeniyê xera dibe. Ji ber ku parzûna sotemeniyê li ser bloka silindirê hatî danîn, divê bi gelemperî kelek kaxezê hebe. Ger kulîlka kaxezê bi xeletî were danîn an jî qulika ketina sotemeniyê bi qulika sotemeniyê ya neteweyî ve were girêdan, sotemenî nikare têkeve rêça sereke ya sotemeniyê. Ev pir xeternak e, nemaze ji bo motora mazotê ya ku nû hatî nûve kirin. Ger di kontrolên jorîn de diyardeyên anormal nehatin dîtin, dibe ku xeletî li pompeya sotemeniyê be û pêdivî ye ku pompeya sotemeniyê were kontrol kirin û tamîrkirin.
3. Zexta sotemeniyê ya zêde
Di zivistanê de, dema ku motora mazotê nû dest pê dike, dê were dîtin ku zexta sotemeniyê li aliyek bilind e û piştî ku were germ kirin dê normal bibe. Heke nirxa destnîşankirî ya pîvana zexta sotemeniyê hîn jî ji nirxa normal derbas dibe, divê valahiya sînorkirina zextê were sererast kirin da ku nirxa diyarkirî bicîh bîne. Piştî karkirinê, heke zexta sotemeniyê hîn pir zêde be, pêdivî ye ku marqeya sotemeniyê were kontrol kirin da ku bibînin ka vîskozîteya sotemeniyê pir zêde ye. Heger sotemenî ne zirav be, dibe ku kanala sotemeniya rûnê were girtin û bi mazota paqij were paqij kirin. Ji ber rûnbûna nebaş a sotemeniya mazotê, di dema paqijkirinê de tenê 3-4 hûrdeman gengaz e ku meriv dest pê bi kelmêş bizivire (hişyar bikin ku divê motor neyê destpêkirin). Ger motor ji bo paqijkirinê dest pê bike, ew dikare piştî tevlihevkirina 2/3 ji sotemeniyê û 1/3 ji sotemeniyê ji 3 hûrdeman bêtir were paqij kirin.
4. Nîşankera pîvana zexta sotemeniyê paş û paş diheje
Piştî destpêkirina motora mazotê, heke nîşana pîvana tansiyona sotemeniyê ber bi paş û paş ve bihejîne, divê pêşî pîvana sotemeniyê were derxistin da ku were kontrol kirin ka sotemenî têr e, û heke ne wusa be, divê sotemeniya jêhatî li gorî standard were zêdekirin. Heke sotemenî têra xwe hebe, divê valveya bipass were kontrol kirin. Ger bihara valvaya bipass deforme be an xwedan elasticîteyek ne bes be, divê bihara valvaya derbazkirinê were guheztin; Ger valveya derbazkirinê bi rêkûpêk negire, divê were tamîr kirin
Dema şandinê: Pûşper-21-2020
