1. Lubrication: heya ku motor dimeşe, dê perçeyên hundurîn tevliheviyê hilberînin. Lezbûn çiqasî zûtir be, wê xirecir jî ew qas dijwartir be. Ji bo nimûne, germahiya piston dikare ji 200 pileya Celsius zêdetir be. Di vê demê de, heke jeneratorek mazotê ya bi rûn ve tune be, germahî dê ew qas bilind be ku tevahiya motorê bişewitîne. Fonksiyona yekem a rûnê motorê ew e ku rûyê metalê di hundurê motorê de bi fîlima rûnê veşêre da ku berxwedana di navbera metalan de kêm bike.
2. Belavbûna germê: ji bilî pergala sarkirinê, rûn di belavkirina germa motora otomobîlê bi xwe de jî rolek girîng dilîze, ji ber ku rûn dê di hemî beşên motorê re diherike, ku dikare germahiya ku ji hêla motorê ve hatî hilberandin hilîne. xitimîna parçeyan, û beşa pistonê ya dûrî pergala sarbûnê jî dikare bi rûnê hin bandorek sarbûnê bistîne.
3. Bandora paqijkirinê: karbona ku ji hêla xebata dirêj-dirêj a motorê ve hatî hilberandin û bermayiya ku ji şewitandinê derketiye dê bi hemî beşên motorê ve girêdayî be. Ger bi rêkûpêk neyê derman kirin, ew ê bandorê li fonksiyona motorê bike. Bi taybetî, ev tişt dê di zengila pistonê, valavên ketina û derzê de kom bibin, karbon an madeyên zeliqandî hilberînin, bibin sedema teqîn, bêhêvî û zêdekirina xerckirina sotemeniyê. Ev diyarde dijminên mezin ên motorê ne. Rûnê motorê bi xwe fonksiyona paqijkirin û belavkirinê heye, ku nikane van karbon û bermayiyan di motorê de berhev bike, bila ew perçeyên piçûk çêbike û di rûnê motorê de bisekine.
4. Fonksiyona morkirinê: Her çend di navbera piston û dîwarê silînderê de zengilek piston heye ku fonksiyona morkirinê peyda bike, dê dereceya morkirinê ne pir bêkêmasî be ji ber ku rûbera metalê ne pir guncan e. Ger fonksiyona morkirinê nebaş be, dê hêza motorê kêm bibe. Ji ber vê yekê, rûn dikare di navbera metalan de fîlimek çêbike da ku fonksiyonek başkirina motorê peyda bike û karbidestiya xebata motorê baştir bike.
5. pêşîlêgirtina li dijî korozyon û rûkê: piştî heyamek ajotinê, dê oksîtên cûrbecûr yên gemarî bi xwezayî di rûnê motorê de werin hilberandin, nemaze asîda bihêz a di van maddeyên korozyonê de, ku hêsantir dibe sedema korozyonê li beşên hundur ên motorê; Di heman demê de, her çend piraniya ava ku ji ber şewitandinê çêdibe dê bi gaza eksozê were hilanîn, lê dîsa jî piçek av maye, ev jî dê zirarê bide motorê. Ji ber vê yekê, lêzêdekirinên di rûnê motorê de dikarin pêşî li korozyon û rûxandinê bigirin, da ku koma jeneratorê Cummins ji van maddeyên zirardar biparêze.
Dema şandinê: Dec-28-2021
