디젤발전기의 배기가스 터보차저 청소
① 모든 부품을 세척할 때 부식성 세척액을 사용해서는 안 됩니다.
② 부품의 탄소와 침전물을 세척액에 담가 부드럽게 만듭니다. 그 중 중간의 밝은 복귀 연료는 가볍고 터빈 끝 부분에 먼지가 쌓입니다.
③ 알루미늄 및 구리 부품을 청소하거나 긁을 때는 플라스틱 스크레이퍼 또는 강모 브러시만 사용하십시오.
④ 스팀 충격 세척을 사용하는 경우 저널 및 기타 베어링 표면을 보호해야 합니다.
⑤ 압축 공기를 사용하여 모든 부품의 연료 윤활 통로를 청소하십시오.
디젤발전기의 배기가스 터보차저 점검
손상 원인을 분석하기 위해 외관 검사 전에 모든 부품을 청소하지 마십시오. 주요 점검 부분은 아래와 같습니다. D. 플로팅 베어링의 링 표면과 고기 외부 표면의 원래 손상이 관찰됩니다. 일반적으로 장기간 작동 후에도 고기 외부 표면에 좋은 냄비 층이 여전히 존재하며 외부 표면을 갈아서 수정하는 것이 일반적이지만 내부 표면이 크고 끝 부분에 약간의 마모 흔적이 있습니다. 연료 홈이 있는 면. 플로팅 링의 작업 표면에 표시된 홈은 불결한 윤활유로 인해 발생합니다. 표면 점수가 상대적으로 높거나 측정 결과 마모가 초과된 경우 플로팅 링을 새 것으로 교체하는 것이 좋습니다.
터빈의 로터 샤프트 5가 로터의 작업 샤프트 칼라에 있을 때 손가락을 사용하여 작업 표면을 성형합니다. 뚜렷한 홈이 느껴지지 않아야 합니다. 터빈 끝의 밀봉 링 홈에서 탄소 침전을 관찰하고 링 홈 측벽의 마모; 터빈 블레이드의 입구 및 출구 가장자리가 구부러지고 부러졌는지 여부를 관찰합니다. 블레이드의 출구 가장자리에 금이 갔는지 여부와 블레이드 상단의 충돌로 인해 압착 버가 있는지 여부; 터빈 블레이드 조속기 긁힘 여부 등
압축기 임펠러 4: 임펠러 뒷면과 블레이드 상단에 충돌이 있는지 확인합니다. 블레이드의 구부러짐이나 파손 여부를 확인하십시오. 블레이드의 입구 및 출구 가장자리에 이물질에 의한 균열 및 타박상이 있는지 확인하십시오.
블레이드를 향하지 않는 각 쉘(3)과 압축기 케이싱(1)의 원호 부분의 충돌 또는 결합된 물체 결함 감지 현상이 있는지 확인하십시오. 각 흐름 채널 표면의 연료 침전 정도를 관찰하고 위의 불리한 조건의 원인을 분석하는 데 주의를 기울이십시오.
게시 시간: 2021년 6월 11일
