ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ ರಹಿತ ಜನರೇಟರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

1. ತತ್ವ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ಬ್ರಷ್ ಮೋಟರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂವಹನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಸಿಫ್ಯೂಯೆಲ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಸಿಫ್ಯೂಯೆಲ್ ಮತ್ತು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಿಫುಯೆಲ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಿಕ್ಕಿನ ಪರ್ಯಾಯ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಮ್ಯುಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ನಿಂದ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಂವಹನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಸಿಫ್ಯುಯೆಲ್ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಧ್ರುವವು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

2. ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೋಡ್‌ನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ: ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎರಡೂ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಂವಹನವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರ, ಡಿಜಿಟಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಗತ್ಯ. ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅನಲಾಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು:

▶ 1. ಬ್ರಷ್ ಮೋಟರ್ ಸರಳ ರಚನೆ, ದೀರ್ಘ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಬುದ್ಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್ನ ಜನನದ ಹಿಂದೆಯೇ, ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೋಟರ್ ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ರೂಪವಾಗಿತ್ತು, ಅಂದರೆ ಎಸಿ ಅಳಿಲು-ಪಂಜರ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್, ಇದನ್ನು ಎಸಿ ಪೀಳಿಗೆಯ ನಂತರ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ದುಸ್ತರ ದೋಷಗಳಿವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೋಟಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
▶ 2. ಡಿಸಿ ಬ್ರಷ್ ಮೋಟರ್ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
ಡಿಸಿ ಬ್ರಷ್ ಮೋಟರ್ ವೇಗವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್, ನಯವಾದ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗಕ್ಕೆ ಕಂಪನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆ ಓಡಿಸಬಹುದು. ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್ ದೊಡ್ಡ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್), ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಆರಂಭಿಕ ಟಾರ್ಕ್, ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಹಮ್ಮಿಂಗ್, ಜೊತೆಗೆ ಬಲವಾದ ಕಂಪನದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಸಣ್ಣ ಚಾಲನಾ ಹೊರೆ.
▶ 3. ಡಿಸಿ ಬ್ರಷ್ ಮೋಟಾರ್ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ:
ಬ್ರಷ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಗಮವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಿ. ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತನೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲು ಎಸಿಯನ್ನು ಡಿಸಿ, ನಂತರ ಡಿಸಿ ಎಸಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆವರ್ತನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನದೊಂದಿಗೆ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ವೇಗವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅವು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.
▶ 4. ಡಿಸಿ ಬ್ರಷ್ ಮೋಟರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆ:
ಡಿಸಿ ಬ್ರಷ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡಿಕೋಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ output ಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆಯು 0.01 ಮಿಮೀ ತಲುಪಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಿಖರ ಯಂತ್ರ ಪರಿಕರಗಳು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
▶ 5. ಡಿಸಿ ಬ್ರಷ್ ಮೋಟರ್ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಅದರ ಸರಳ ರಚನೆ, ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ, ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಬುದ್ಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದಾಗಿ, ಡಿಸಿ ಬ್ರಷ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಪಕ್ವವಾಗಿದೆ, ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಶ್ರೇಣಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ವೇಗದ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವೇರಿಯಬಲ್ ಆವರ್ತನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
▶ 6. ಬ್ರಷ್ಲೆಸ್, ಕಡಿಮೆ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ:
ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್ ಕುಂಚಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಮೋಟರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಡಿಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅತ್ಯಂತ ನೇರ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರೇಡಿಯೊ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಡಿಗಳ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.