ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಿಫಲ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ತೀರ್ಪು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆ

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಜೋಡಣೆ ಅಥವಾ ಇತರ ದೋಷಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲ. ಅತಿಯಾದ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್‌ನ ಆಂದೋಲನದ ಪಾಯಿಂಟರ್‌ನಂತಹ ದೋಷಗಳು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅನಗತ್ಯ ನಷ್ಟಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.

1. ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ
ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ (0.15-0.4 MPa) ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಿ. 3-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯುವ ನಂತರ, ಇಂಧನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇಂಧನ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ. ಇಂಧನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವಾಸನೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನವನ್ನು ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನವು ಹಾಲಿನ ಬಿಳಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಿತ ನೀರು. ಇಂಧನ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿವಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಇಂಧನವು ಈ ರೀತಿಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಇಂಧನ ಅಂಗೀಕಾರದ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸಂಯೋಗದ ತೆರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಹುದು. ಬೇರಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟದ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಮಾಡಬಾರದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಸೀಲ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡದಿರಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಮೇಲಿನ ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ.

2. ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲ
ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಸೂಚಕವು ಬೆಳಗಿದರೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಪಾಯಿಂಟರ್ 0 ಗೆ ಸೂಚಿಸಿದರೆ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ನಂತರ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಹಠಾತ್ ಛಿದ್ರದಿಂದಾಗಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎಂಜಿನ್ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ. ಇಂಧನವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊರದಬ್ಬಿದರೆ, ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಗದದ ಕುಶನ್ ಇರಬೇಕು. ಕಾಗದದ ಕುಶನ್ ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಒಳಹರಿವಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ಇಂಧನವು ಮುಖ್ಯ ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇದೀಗ ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ. ಮೇಲಿನ ತಪಾಸಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲವಾದರೆ, ದೋಷವು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

3. ಅತಿಯಾದ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ
ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಇಂಧನದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ನ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಮೌಲ್ಯವು ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಒತ್ತಡದ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವು ಇನ್ನೂ ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಇಂಧನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಇಂಧನವು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಇಂಧನ ನಾಳವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಕಳಪೆ ಲೂಬ್ರಿಸಿಟಿಯಿಂದಾಗಿ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 3-4 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ (ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಾರದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ). ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾದರೆ, 2/3 ಇಂಧನ ಮತ್ತು 1/3 ಇಂಧನವನ್ನು 3 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು.

4. ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ನ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಆಂದೋಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಂಧನ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್‌ನ ಪಾಯಿಂಟರ್ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಆಂದೋಲನಗೊಂಡರೆ, ಇಂಧನವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇಂಧನ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅರ್ಹವಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಧನ ಇದ್ದರೆ ಬೈಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಬೈಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಬೈಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು; ಬೈಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು