ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಾಳಜಿಗಳಿವೆ. ಈ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನದ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಾವು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
1. ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಶೈತ್ಯಕಾರಕ ಮಟ್ಟಗಳು: ಎತ್ತರದ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಶೀತಕ ಮಟ್ಟ. ಇಂಜಿನ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕೂಲಂಟ್ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೊರತೆಯು ಅಧಿಕ ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಶೀತಕ ಮಟ್ಟವು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
2. ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಡೆತಡೆಗಳು: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನಲ್ಲಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅವಶೇಷಗಳು, ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಖನಿಜ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಬಹುದು. ಈ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಶೀತಕದ ಹರಿವಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಡಿಕೆಯ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫ್ಲಶ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಅಸಮರ್ಪಕ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್: ಅಸಮರ್ಪಕ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಶೀತಕವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಶೀತಕದ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ದೋಷಪೂರಿತ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
4. ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಂನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಲಾಕ್‌ಗಳು: ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಏರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳು ಶೀತಕದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸರಿಯಾದ ರಕ್ತಸ್ರಾವವು ಯಾವುದೇ ಏರ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.
5. ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್: ಶೀತಕದಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಶೀತಕದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ತಂಪಾಗಿಸಲು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳ ನಿಯಮಿತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯ.
6. ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸಡಿಲವಾದ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಫ್ಯಾನ್ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕೂಲಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
7. ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತೃತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತೃತ ಅವಧಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಅತಿಯಾದ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ನಿಗದಿತ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
8. ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆ: ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಘಟಕಗಳು, ಸೋರಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಶೀತಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಪಾಸಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
9. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನಗಳಂತಹ ವಿಪರೀತ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಹ ಎತ್ತರದ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಹುದು. ಕಠಿಣ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನವು ಹಲವಾರು ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂಲಕ ತಡೆಗಟ್ಟಬಹುದು. ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಈ ಅಗತ್ಯ ಯಂತ್ರಗಳ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
ದೂರವಾಣಿ: +86-28-83115525.
Email: sales@letonpower.com
ವೆಬ್: www.letonpower.com
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-28-2024
