ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಅವಶ್ಯಕ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಳವಳಗಳಿವೆ. ಈ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನದ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಾವು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
1. ಸಾಕಷ್ಟು ಶೀತಕ ಮಟ್ಟಗಳು: ಎತ್ತರದ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಶೀತಕ ಮಟ್ಟ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಶೀತಕವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೊರತೆಯು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಶೀತಕ ಮಟ್ಟವು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
2. ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಡೆತಡೆಗಳು: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನಲ್ಲಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅವಶೇಷಗಳು, ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಖನಿಜ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಬಹುದು. ಈ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಶೀತಕದ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಡಿಕೆಯ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಫ್ಲಶ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಅಸಮರ್ಪಕ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್: ಅಸಮರ್ಪಕ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಶೀತಕವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ಅದು ಶೀತಕ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ದೋಷಯುಕ್ತ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
4. ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್ ಲಾಕ್‌ಗಳು: ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗಿನ ಏರ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಏರ್‌ಲಾಕ್‌ಗಳು ಶೀತಕದ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಿದ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸರಿಯಾದ ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಅಗತ್ಯ.
5. ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್: ಶೀತಕದಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಕರಗಿಸುವಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
6. ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಡಿಲವಾದ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸಮರ್ಪಕ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಫ್ಯಾನ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
7. ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತೃತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತೃತ ಅವಧಿಗೆ ಚಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಅತಿಯಾದ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ನಿಗದಿತ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
8. ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆ: ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗಿನ ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನಾಶವಾದ ಘಟಕಗಳು, ಸೋರಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು. ಶೀತಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಪಾಸಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
9. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಂತಹ ವಿಪರೀತ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಎತ್ತರದ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಹ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಸಾಕಷ್ಟು ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನವು ಹಲವಾರು ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂಲಕ ತಡೆಯಬಹುದು. ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಈ ಅಗತ್ಯ ಯಂತ್ರಗಳ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
ದೂರವಾಣಿ: +86-28-83115525.
Email: sales@letonpower.com
ವೆಬ್: www.letonpower.com
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: MAR-28-2024
