ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

ಚಳಿಗಾಲ ಬರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸಹ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗಗಳು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತವೆ.

1. ಕೂಲಿಂಗ್ ನೀರನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹರಿಸಬಾರದು ಅಥವಾ ಬರಿದಾಗದೆ ಬಿಡಬಾರದು

ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನವು 60 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿರಿ, ನೀರು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಹಠಾತ್ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನೀರನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ದೇಹದ ಉಳಿದಿರುವ ನೀರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ, ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸದಂತೆ, ದೇಹವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ.

2. ಸೂಕ್ತವಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ

ಚಳಿಗಾಲವು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಕಳಪೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಪರಮಾಣುೀಕರಣ, ದಹನದ ಕ್ಷೀಣತೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಗುಂಡಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಘನೀಕರಣದ ಬಿಂದುವಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾಲೋಚಿತ ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ 7 ~ 10 ℃ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.

3. ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ನಿಷೇಧ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ. ತೆರೆದ ಬೆಂಕಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರೆ, ಪ್ರಾರಂಭದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಕೆಲವು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ, ದೇಹದ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ, ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ತೈಲವು ಚಲನೆಯ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತುಂಬಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಇದು ಯಂತ್ರದ ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, "ಶೀತ ಸುಲಭವಾಗಿ" ಕಾರಣ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಹ ಮುರಿಯಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದ ಐಡಲಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 60 ℃ ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.