ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

ಚಳಿಗಾಲವು ಬರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ನಮ್ಮನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ನಾವು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ವಿಭಾಗಗಳು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತವೆ.

1. ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬರಿದಾಗಿಸಬಾರದು ಅಥವಾ ಅಲಂಕರಿಸಬಾರದು

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಿಷ್ಫಲ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನವು 60 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿರಿ, ನೀರು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ದೇಹವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಠಾತ್ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನೀರನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ದೇಹದ ಉಳಿದ ನೀರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಬೇಕಾದಾಗ, ಫ್ರೀಜ್ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸದಿರಲು, ದೇಹವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

2. ಸೂಕ್ತವಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ

ಚಳಿಗಾಲವು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಕಳಪೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಳಪೆ ಪರಮಾಣು, ದಹನ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುಸಿತ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಘನೀಕರಿಸುವ ಹಂತ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ಗುಂಡಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಘನೀಕರಣ ಬಿಂದುವಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾಲೋಚಿತ ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನ 7 ~ 10 than ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.

3. ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವುದು

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ. ತೆರೆದ ಬೆಂಕಿಯು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರೆ, ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಸಹ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

4. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಕೆಲವು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ, ದೇಹದ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ, ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಿಂದಾಗಿ, ತೈಲವು ಚಲನೆಯ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತುಂಬುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಇದು ಯಂತ್ರದ ಗಂಭೀರ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, “ಕೋಲ್ಡ್ ಸುಲಭವಾಗಿ” ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಹ ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಇದು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 60 rement ತಲುಪುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಇಡುತ್ತದೆ.