ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು?

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು?

ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎತ್ತರವು 1000 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೂ, ಚೀನಾವು ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳ ಎತ್ತರವು 1000 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳು 1450 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪುತ್ತವೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಲೆಟನ್ ಪವರ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಡೀಸೆಲ್ ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು:

ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹವು ಎತ್ತರದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಶಕ್ತಿ, ಅಂದರೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಕರೆಂಟ್, ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಣಾಮವು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಆವರ್ತನವು ತನ್ನದೇ ಆದ ರಚನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆವರ್ತನದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗವರ್ನರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಎತ್ತರದ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಿರ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಆವರ್ತನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದರದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನಂತೆಯೇ ಇರಬೇಕು.

ಲೋಡ್‌ನ ತ್ವರಿತ ಬದಲಾವಣೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ತ್ವರಿತ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ವೇಗದ ಎರಡು ಸೂಚಕಗಳು ಎತ್ತರದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ವೇಗದ ವಿಳಂಬದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಎರಡು ಸೂಚಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ.

ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಘಟಕದ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಾಗಿ ಬೂಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲಿಂಗ್ ಪವರ್ ರಿಕವರಿಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು 4000m ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿವೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ:

ಪವರ್ ರಿಕವರಿ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ:

ಪವರ್ ರಿಕವರಿ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಹನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಅದರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್ ಮಟ್ಟ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉತ್ತಮ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ.

ಇಂಟರ್ಕೂಲಿಂಗ್ ಕ್ರಮಗಳು

ಒಳಹರಿವಿನ ಗಾಳಿಯು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಅದರ ತಾಪಮಾನವು ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳಹರಿವಿನ ಗಾಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚೇತರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಂತರ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಸಹಕಾರವು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಲಿಂಕ್ ಆಗಿದೆ.

ಶಾಖ ಸಮತೋಲನ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೂಲ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಾರಣ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗುವ ನೀರಿನ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಹೊಸ ಶಾಖದ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಶಾಖ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಸೂಕ್ತವಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯ ಶೋಧನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಪೂರೈಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರಳು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧ, ದೊಡ್ಡ ಹರಿವು, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣ, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಶೀತ ಆರಂಭ

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಆರಂಭದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 4000ಮೀ ಎತ್ತರದೊಳಗಿನ ತೀವ್ರತರವಾದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ (-30 ℃), ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕುಚಿತ ಅಂತ್ಯದ ಬಿಂದು ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ತಡೆಯುವ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ಸೇವನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಘಟಕಕ್ಕೆ, ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಆರಂಭಿಕ ಹೊರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ತಾಪಮಾನವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಏರಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಯ ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒತ್ತಡದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ 105r/min ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಇದರ ತೈಲಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷವಾದ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಯು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೂಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್‌ಕೂಲಿಂಗ್ ಪವರ್ ರಿಕವರಿ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು 4000ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿವೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಹಾನಿಕಾರಕತೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ, ಅನಗತ್ಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಮೇಲಿನ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಚೈನಾ ಲೆಟನ್ ಪವರ್ ಜನರೇಟರ್ ಒದಗಿಸಿದೆ.

sales@letonpower.com