ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು?

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು?

ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎತ್ತರವು 1000 ಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೀನಾವು ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳ ಎತ್ತರವು 1000 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ 1450 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪುತ್ತವೆ, ಚೀನಾ ಲೆಟನ್ ಪವರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಳಗಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ:

ಎತ್ತರದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ output ಟ್ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಶಕ್ತಿ, ಅಂದರೆ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹ, ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಣಾಮವು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ರಚನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆವರ್ತನದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವೇಗಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗವರ್ನರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಎತ್ತರದ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಿರ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಆವರ್ತನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ದರದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಂತೆಯೇ ಇರಬೇಕು.

ಲೋಡ್‌ನ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತತ್ಕ್ಷಣದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ತತ್ಕ್ಷಣದ ವೇಗದ ಎರಡು ಸೂಚಕಗಳು ಎತ್ತರದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗದ ವಿಳಂಬದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಎರಡು ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಘಟಕದ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿವೆ.

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದ ನಂತರ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ 4000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಕೌಂಟರ್‌ಮೆಶರ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿವೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ:

ಪವರ್ ರಿಕವರಿ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಪವರ್ ರಿಕವರಿ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಳಿಯುವಾಗ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ ಅಲ್ಲದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಹನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಮೂಲ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ವಾಯು ಸರಬರಾಜಿನ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರಮುಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ.

ಇಂಟರ್ಕೂಲಿಂಗ್ ಕ್ರಮಗಳು

ಒಳಹರಿವಿನ ಗಾಳಿಯು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಅದರ ತಾಪಮಾನವು ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳಹರಿವಿನ ಗಾಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಚೇತರಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಮಧ್ಯಂತರ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಖದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅದರ ಸಹಕಾರವು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ.

ಶಾಖ ಸಮತೋಲನ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಮೂಲ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಾರಣ, ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಕುದಿಯುವ ಹಂತವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಹೊಸ ಶಾಖ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಾಖದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಸೂಕ್ತವಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಗಾಳಿ ಶೋಧನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದಾಗ, ವಾಯು ಪೂರೈಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರಳು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧ, ದೊಡ್ಡ ಹರಿವು, ದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರಾರಂಭದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿವೆ. ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 4000 ಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ತೀವ್ರ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ (-30 ℃), ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ, ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕೋಚನ ಅಂತಿಮ ಪಾಯಿಂಟ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದಿಂದಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಘಟಕಕ್ಕೆ, ಆರಂಭಿಕ ಹೊರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ, ತಾಪಮಾನವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಏರಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಒತ್ತಡದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವ ಘಟಕವಾಗಿದ್ದು, 105r/min ವರೆಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಇದರ ತೈಲವು ವಿಶೇಷ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ತೈಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಹ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಯು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮಗಳಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚೇತರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ 4000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಕೌಂಟರ್‌ಮೆಶರ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿವೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ, ಅನಗತ್ಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಮೇಲಿನ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಚೀನಾ ಲೆಟನ್ ಪವರ್ ಜನರೇಟರ್ ಒದಗಿಸಿದೆ.

sales@letonpower.com