ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸೆಟ್‌ನ ಮೂಲಭೂತ ತಾಂತ್ರಿಕ ಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಶ್ನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಅದನ್ನು ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕೆಳಗಿನ ವಿಷಯಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ:

1. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಆರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಎ: (1) ಇಂಧನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; (2) ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; (3) ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; (4) ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; (5) ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; (6) ಆರಂಭದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;

2. ನಮ್ಮ ಮಾರಾಟದ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಕಂಪನಿಗಳು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಇಂಧನವನ್ನು ನಾವು ಏಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ?

ಉ: ಇಂಧನವು ಎಂಜಿನ್ನ ರಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಅನರ್ಹವಾದ ಇಂಧನವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬಳಸಿದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್ ಕಚ್ಚುವುದು, ಗೇರ್ ಟೂತ್ ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮುರಿತದಂತಹ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳು ಇಡೀ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.

3. ಹೊಸ ಯಂತ್ರವು ಒಂದು ಸಮಯದ ನಂತರ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?

ಉ: ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಮಶಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಭೌತಿಕ ಅಥವಾ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ವುಹಾನ್ ಜಿಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಒಪ್ಪಂದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ನಿಮಗಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಾವು ವೃತ್ತಿಪರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೇವೆ.

4. ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಗ್ರಾಹಕರು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು 5-10 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗೆ ತಿರುಗಿಸಲು ನಾವು ಏಕೆ ಬಯಸುತ್ತೇವೆ?

ಉ: ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೊಗೆ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಮಳೆನೀರು ಸೇರುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

5. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಕಾರ್ಯವೇನು?

ಉ: ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು.

6. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಎ: ಕೈಪಿಡಿ, ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭ, ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭದ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್, ರಿಮೋಟ್ ಮೂರು ರಿಮೋಟ್ (ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ರಿಮೋಟ್ ಮಾಪನ, ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್).

7. 380V ಬದಲಿಗೆ 400V ಜನರೇಟರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಏಕೆ?

ಉ: ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಹೊರಗೆ ಹೋದ ನಂತರ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

8. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಬಳಕೆಯ ಸ್ಥಳವು ಗಾಳಿ-ಸುಗಮವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಏಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ?

ಉ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ನೇರವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಜನರೇಟರ್ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೈಟ್ನ ಬಳಕೆ ಗಾಳಿ-ನಯವಾಗಿರಬೇಕು.

9. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಮೇಲಿನ ಮೂರು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಏಕೆ ತಿರುಗಿಸಬಾರದು, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೈಯಿಂದ ಮಾತ್ರ?

ಉ: ಏಕೆಂದರೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ಇಂಧನ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಮತ್ತು ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯ ಏರಿಕೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸತಿ ಅಥವಾ ವಿಭಜಕ ವಸತಿಗೆ ಹಾನಿ. ದೇಹದ ಡಿಸ್ಪ್ರೋಸಿಯಂಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

10. ನಕಲಿ ಮತ್ತು ನಕಲಿ ದೇಶೀಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು?

ಉ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರ "ಗುರುತಿನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು" ತಯಾರಕರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಇವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ 1) ನಾಮಫಲಕ ಸಂಖ್ಯೆ;

2) ಏರ್‌ಫ್ರೇಮ್ ಸಂಖ್ಯೆ (ಫ್ಲೈವೀಲ್‌ನ ಯಂತ್ರದ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಟೈಪ್‌ಫೇಸ್ ಪೀನವಾಗಿರುತ್ತದೆ); 3) ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಹೆಸರು ಫಲಕ ಸಂಖ್ಯೆ. ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಜವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹಗಳು ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಈ ಮೂರು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ತಯಾರಕರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಬಹುದು.

11. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಯಾವ ಮೂರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು?

ಎ: 1) ಸೆಟ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಉಪಯುಕ್ತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಂತರ ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ಸೆಟ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಉಪಯುಕ್ತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಡೇಟಾ (kw) ಪಡೆಯಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ 12-ಗಂಟೆಗಳ ದರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 0.9 ರಿಂದ ಗುಣಿಸುವುದು. ಜನರೇಟರ್‌ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಈ ಡೇಟಾಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸಮಾನವಾಗಿದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್‌ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆಟ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಉಪಯುಕ್ತ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜನರೇಟರ್‌ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಈ ಡೇಟಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸೆಟ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಉಪಯುಕ್ತ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು.

2) ಸೆಟ್ನ ಸ್ವಯಂ ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. 3) ಸೆಟ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ರಕ್ಷಣೆ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ ಲೋಡ್ ಮೂಲತಃ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆಯೇ.

12. ಒಂದು ಎಲಿವೇಟರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ 22KW ಆಗಿದೆ. ಯಾವ ಗಾತ್ರದ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು?

ಎ: 22*7=154KW (ಎಲಿವೇಟರ್ ನೇರವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ, ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹದ 7 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು).

ಆಗ ಮಾತ್ರ ಎಲಿವೇಟರ್ ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು). (ಅಂದರೆ ಕನಿಷ್ಠ 154KW ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್)

13. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು (ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿ) ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?

A: P ಉತ್ತಮ = 3/4*P ರೇಟಿಂಗ್ (ಅಂದರೆ 0.75 ಬಾರಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ).

14. ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಜನರೇಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ರಾಜ್ಯವು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆಯೇ?

ಉ: 10.

15. ಕೆಲವು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು kW ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

A: 1 HP = 0.735 kW ಮತ್ತು 1 kW = 1.36 hp.

16. ಮೂರು-ಹಂತದ ಜನರೇಟರ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು?

A: I = P / (3 Ucos) φ ) ಅಂದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ = ವಿದ್ಯುತ್ (ವ್ಯಾಟ್) / (3 *400 (ವೋಲ್ಟ್) * 0.8).

ಸರಳ ಸೂತ್ರವೆಂದರೆ: I(A) = ಸೆಟ್ ರೇಟ್ ಪವರ್ (KW) * 1.8

17. ಸ್ಪಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ, ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿ, ದರದ ಶಕ್ತಿ, ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ?

A: 1) KVA ಯಂತೆ ಗೋಚರಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯ ಗುಂಪನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು UPS ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಚೀನಾವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2) ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿಯು KW ನ ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ 0.8 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಇದು ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ.

3) ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯು 12 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

4) ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಗಿಂತ 1.1 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ 12 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಬಳಸಲು 1 ಗಂಟೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

5) ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಯು 0.75 ಬಾರಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸಮಯದ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಮಿತವ್ಯಯ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆ.

18. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು 50% ದರದ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಏಕೆ ಅನುಮತಿಸಬಾರದು?

ಉ: ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸುಲಭ ಕೋಕಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚಿದ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

19. ಜನರೇಟರ್ನ ನಿಜವಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅಮ್ಮೀಟರ್ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ?

ಉ: ಅಮ್ಮೀಟರ್ ಕೇವಲ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ.

20. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ. ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್?

ಉ: ಇದು ಎಂಜಿನ್.

21. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಆವರ್ತನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸ್ಥಿರತೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯೇ?

ಉ: ಇದು ಜನರೇಟರ್.

22. ಜನರೇಟರ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು?

ಉ: ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉಳಿದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ನ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಚೋದಕ ಇಂಧನವು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಹೊಸದು. ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೆಟ್‌ಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯಿಲ್ಲದಿರುವುದು.

ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನ: 1) ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಬಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ, 2) ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ, 3) ಬಲ್ಬ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹಲವಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ವೇಗವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ.

23. ಸಮಯದ ನಂತರ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಉಳಿದೆಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೇನು?

ಉ: ಎ. ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

B. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. C. ದಹನ ಸಮಯ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

24. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆ ಏನು?

ಉ: ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಹೊರೆ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿದೆ.

25. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಆವರ್ತನ ಅಸ್ಥಿರತೆ. ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಯಾವುವು?

ಉ: ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಜನರೇಟರ್ನ ಅಸ್ಥಿರ ವೇಗವಾಗಿದೆ.

26. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಯಾವುವು?

ಎ: 1) ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

2) ನಯಗೊಳಿಸುವ ಇಂಧನವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಅತಿಯಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅನುಮತಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು. 3) ಆವರ್ತನವು ಸುಮಾರು 50HZ ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುಮಾರು 400V ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 4) ಮೂರು-ಹಂತದ ಪ್ರವಾಹವು ದರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

27. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು?

ಎ: ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್. (ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸೆಟ್‌ಗಳು ನೀರಿನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ)

28. ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು?

ಎ: (1) ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರಷ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ; (2) ವಿರೋಧಿ ರೇಡಿಯೋ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ; (3) ಪ್ರಚೋದನೆಯ ದೋಷದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

29. ದೇಶೀಯ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರೋಧನ ಮಟ್ಟ ಏನು?

ಎ: ದೇಶೀಯ ಯಂತ್ರ ವರ್ಗ ಬಿ; ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಯಂತ್ರಗಳು, ಲಿಲ್ಲಿಸೆನ್ಮಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾನ್‌ಫೋರ್ಡ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಯಂತ್ರಗಳು ವರ್ಗ H.

30. ಯಾವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ?

ಎ: ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್.

31. ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಎರಡು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಷರತ್ತುಗಳು ಯಾವುವು? ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಯಾವ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಎ: ಸಮಾನಾಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯು ಎರಡು ಯಂತ್ರಗಳ ತತ್ಕ್ಷಣದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಹಂತವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಮೂರು ಏಕಕಾಲಿಕ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ-ಸಮಾನಾಂತರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರ-ಸಮಾನಾಂತರ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಏಕೆಂದರೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿಲೀನದ ಯಶಸ್ಸು ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯವು ಮಾನವ ಅನುಭವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ 20 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ಲೇಖಕರು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸಮಾನಾಂತರದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಯಶಸ್ಸಿನ ಪ್ರಮಾಣವು 0 ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ರೇಡಿಯೊ ಮತ್ತು ಟಿವಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಶಂಟಿಂಗ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಬೇಡಿ. ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಮಟ್ಟಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.

32. ಮೂರು-ಹಂತದ ಜನರೇಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ಯಾವುದು? ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪವರ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದೇ?

ಉ: ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವು 0.8 ಆಗಿದೆ. ಇಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಏರಿಳಿತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಆಂದೋಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

33. ಪ್ರತಿ 200 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಂತೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಏಕೆ ಕೇಳುತ್ತೇವೆ?

ಉ: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಕಂಪನ ಕೆಲಸಗಾರ. ಮತ್ತು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಅಥವಾ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಡಬಲ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಸಡಿಲಗೊಂಡ ನಂತರ, ದೊಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೆಟ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

34. ಜನರೇಟರ್ ಕೊಠಡಿ ಏಕೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಮರಳಿನಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು?

ಉ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೊಳಕು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡಿದರೆ, ಅದು ಅದರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್ ಮರಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಂಡರೆ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅಂತರಗಳ ನಡುವಿನ ನಿರೋಧನವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.

35. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ತಟಸ್ಥ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ ಏಕೆ?

ಎ: 1) ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸ್ವಯಂ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ;

2) ತಟಸ್ಥ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸೆಟ್ನ ಮಿಂಚಿನ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

3) ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಸುರಕ್ಷಿತ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

4) ತಟಸ್ಥ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಸೋರಿಕೆ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್‌ಗಳ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಡಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ಪುರಸಭೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರೈಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

36. ಆಧಾರವಿಲ್ಲದ ತಟಸ್ಥ ಬಿಂದುವಿನೊಂದಿಗೆ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಯಾವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು?

ಎ: ಲೈನ್ 0 ಲೈವ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಬೆಂಕಿ ತಂತಿ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಕೆಪ್ಯಾಸಿಟಿವ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ವಾಹಕರು 0 ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಲೈವ್ ಆಗಿ ವೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪದ್ಧತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

37. ಯುಪಿಎಸ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯುಪಿಎಸ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು?

A: 1) UPS ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ KVA ಯಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 0.8 ರಿಂದ ಗುಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೆಟ್ KW ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2) ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಯುಪಿಎಸ್‌ನ ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 2 ರಿಂದ ಗುಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯು ಯುಪಿಎಸ್‌ಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.

3) PMG (ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಚೋದನೆ) ಹೊಂದಿರುವ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಜನರೇಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು UPS ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 1.2 ರಿಂದ ಗುಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಜನರೇಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯು UPS ಗಿಂತ 1.2 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.

38. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ 500V ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ?

ಎ: ಇಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ 400/230V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 1.414 ಬಾರಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ Umax=566/325V ಆಗಿದೆ.

39. ಎಲ್ಲಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಸ್ವಯಂ-ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆಯೇ?

ಉ: ಇಲ್ಲ. ಅದೇ ಬ್ರಾಂಡ್ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಇಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಇರುವವರು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದವರು ಇದ್ದಾರೆ. ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಬಳಕೆದಾರರು ಅದನ್ನು ಸ್ವತಃ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು. ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಾಗಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಯಂತ್ರಗಳು ಸ್ವಯಂ-ರಕ್ಷಣೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

40. ಗ್ರಾಹಕರು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸದಿರುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೇನು?

ಎ: 1) ನಗರ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಯವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಸೆಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ;

2) ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೈಟಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಬೆಳಕು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

41. ದೇಶೀಯ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಿಹ್ನೆ GF ಅರ್ಥವೇನು?

ಎ: ಎರಡು ಅರ್ಥಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ: a) ಪವರ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಚೀನಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ 50HZ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಬಿ) ದೇಶೀಯ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು.

42. ಜನರೇಟರ್ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಹೊರೆಯು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು-ಹಂತದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕೇ?

ಉ: ಹೌದು. ದೊಡ್ಡ ವಿಚಲನವು 25% ಮೀರಬಾರದು. ಹಂತ ಕಾಣೆಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

43. ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದರೆ ಏನು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್?

ಉ: ಇನ್ಹಲೇಷನ್, ಕಂಪ್ರೆಷನ್, ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ.

44. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಎ: 1) ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ; ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

2) ವಿವಿಧ ದಹನ ವಿಧಾನಗಳು. ಪರಮಾಣು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲಗಳಿಗೆ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತವೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳಿಂದ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

45. ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ "ಎರಡು ಮತಗಳು, ಮೂರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು" ಎಂದರೆ ಏನು?

ಉ: ಎರಡು ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಕೆಲಸದ ಟಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ನೀಡಿದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು. ಪಕ್ಷಗಳು ಮತದಾನದ ಮೂಲಕ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಮೂರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಶಿಫ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಗಸ್ತು ತಪಾಸಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಉಪಕರಣ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ.

46. ​​ಮೂರು-ಹಂತದ ನಾಲ್ಕು-ತಂತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಯಾವುದು?

ಎ: ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ 4 ಹೊರಹೋಗುವ ಸಾಲುಗಳಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 3 ಬೆಂಕಿಯ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು 1 ಶೂನ್ಯ ರೇಖೆಯಾಗಿದೆ. ರೇಖೆಗಳ ನಡುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 380V ಆಗಿದೆ. ಫೈರ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ರೇಖೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 220 ವಿ.

47. ಮೂರು-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಪರಿಣಾಮಗಳೇನು?

ಎ: ಸಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ, ನೇರ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂರು-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಭಯಾನಕವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಯಂತ್ರದ ನಾಶ ಮತ್ತು ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

48. ಬ್ಯಾಕ್ ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವುದು ಏನು? ಎರಡು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಯಾವುವು?

ಉ: ಸ್ವಯಂ-ಒದಗಿಸಿದ ಜನರೇಟರ್‌ನಿಂದ ಸಿಟಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳಿವೆ: ಎ)

ನಗರದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಗರದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಜನರೇಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ-ಒದಗಿಸಿದ ಜನರೇಟರ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ನಗರದ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಕೂಡ ಆಂದೋಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಿ)

ನಗರಸಭೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದ್ದು, ನಿರ್ವಹಣೆ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಅದರ ಸ್ವಂತ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುದಾಘಾತ ಮತ್ತು ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

49. ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸೆಟ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಡೀಬಗರ್ ಏಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು? ಎಲ್ಲಾ ಸಾಲಿನ ಇಂಟರ್‌ಫೇಸ್‌ಗಳು ಹಾಗೇ ಇದೆಯೇ?

ಉ: ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಸಾರಿಗೆಯ ನಂತರ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೆಟ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬಿಡುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವುದು ಹಗುರವಾದಷ್ಟೂ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದು ಹೆಚ್ಚು.

50. ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ಯಾವ ಮಟ್ಟದ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸೇರಿದೆ? AC ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಉ: ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ದ್ವಿತೀಯಕ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಎಸಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಮತ್ತು ಡಿಸಿಯನ್ನು ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. AC ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅದರ ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಈಗ ಬಳಕೆಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

51. ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ಜನರೇಟರ್ ಯಾವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು?

ಎ: ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 56 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಏರ್-ಕೂಲ್ಡ್ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ದೇಹವು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆವರ್ತನ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆಗ ಮಾತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯ.

52. ಪವರ್-ಆನ್ ನಂತರ ಲೋಡ್‌ಗಳ ಅನುಕ್ರಮ ಯಾವುದು?

ಉ: ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡದರಿಂದ ಚಿಕ್ಕದಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

53. ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅನುಕ್ರಮ ಯಾವುದು?

ಉ: ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಚಿಕ್ಕದರಿಂದ ದೊಡ್ಡದಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.

54. ನಾವು ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೆ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ?

ಉ: ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿದೆ.