ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸೆಟ್ನ ಮೂಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಶ್ನೋತ್ತರ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಅದನ್ನು ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಷಯಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ:

1. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಮೂಲ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಆರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಉ: (1) ಇಂಧನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; (2) ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; (3) ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; (4) ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; (5) ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; (6) ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;

2. ನಮ್ಮ ಮಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಕಂಪನಿಗಳು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಇಂಧನವನ್ನು ನಾವು ಏಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ?

ಉ: ಇಂಧನವು ಎಂಜಿನ್‌ನ ರಕ್ತ. ಗ್ರಾಹಕರು ಅನರ್ಹ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಶೆಲ್ ಕಚ್ಚುವುದು, ಗೇರ್ ಹಲ್ಲು ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಮುರಿತದಂತಹ ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತಗಳು ಇಡೀ ಯಂತ್ರವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.

3. ಹೊಸ ಯಂತ್ರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ?

ಉ: ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಮಶಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ದೈಹಿಕ ಅಥವಾ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ವುಹಾನ್ ಜಿಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ನಿಮಗಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಾವು ವೃತ್ತಿಪರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೇವೆ.

4. ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಗ್ರಾಹಕರು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು 5-10 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗೆ ಓರೆಯಾಗಿಸಲು ನಮಗೆ ಏಕೆ ಬೇಕು?

ಉ: ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಳೆನೀರು ಹೊಗೆ ಪೈಪ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

5. ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಕಾರ್ಯವೇನು?

ಉ: ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಂಧನ ರೇಖೆಯಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು.

6. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಉ: ಕೈಪಿಡಿ, ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭ, ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್, ರಿಮೋಟ್ ಮೂರು ರಿಮೋಟ್ (ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ರಿಮೋಟ್ ಮಾಪನ, ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್).

7. 380 ವಿ ಬದಲಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ 400 ವಿ ಯ output ಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಏಕೆ?

ಉ: ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಹೊರಟುಹೋದ ನಂತರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ನಷ್ಟವಿದೆ.

8. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಬಳಕೆಯ ಸೈಟ್ ಏರ್-ಸ್ಮೂತ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಏಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ?

ಉ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಜನರೇಟರ್ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೈಟ್ನ ಬಳಕೆಯು ಗಾಳಿ-ನಯವಾಗಿರಬೇಕು.

9. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ-ನೀರು ವಿಭಜಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಮೇಲಿನ ಮೂರು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬಾರದು, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೈಯಿಂದ ಮಾತ್ರ?

ಉ: ಏಕೆಂದರೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರವನ್ನು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ಅದು ಇಂಧನ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಮತ್ತು ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯ ಏರಿಕೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸತಿ ಅಥವಾ ವಿಭಜಕ ವಸತಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ. ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ ದೇಹದ ಡಿಸ್ಪ್ರೊಸಿಯಂಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

10. ನಕಲಿ ಮತ್ತು ನಕಲಿ ದೇಶೀಯ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು?

ಉ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರ “ಗುರುತಿನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು” ತಯಾರಕರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ 1) ನೇಮ್‌ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ;

2) ಏರ್ಫ್ರೇಮ್ ಸಂಖ್ಯೆ (ಟೈಪ್‌ಫೇಸ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ತುದಿಯ ಯಂತ್ರದ ಸಮತಲದಲ್ಲಿ ಪೀನವಾಗಿರುತ್ತದೆ); 3) ಇಂಧನ ಪಂಪ್‌ನ ಹೆಸರು ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೈಜ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನಗಳು ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಈ ಮೂರು ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಬಹುದು.

11. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಯಾವ ಮೂರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು?

ಉ: 1) ಸೆಟ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಉಪಯುಕ್ತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಂತರ ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕಪ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ಡೇಟಾವನ್ನು (ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಪಡೆಯಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ 12-ಗಂಟೆಗಳ ದರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 0.9 ರಷ್ಟು ಗುಣಿಸುವುದು ಸೆಟ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಉಪಯುಕ್ತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಜನರೇಟರ್‌ನ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ ಈ ಡೇಟಾಗೆ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಸಮನಾಗಿದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್‌ನ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸೆಟ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಉಪಯುಕ್ತ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜನರೇಟರ್ನ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ ಈ ಡೇಟಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸೆಟ್ನ ನಿಜವಾದ ಉಪಯುಕ್ತ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು.

2) ಸೆಟ್ನ ಸ್ವ-ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. 3) ಸೆಟ್ನ ಪವರ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅರ್ಹತೆ ಇದೆಯೇ, ರಕ್ಷಣೆಯ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ ಹೊರೆ ಮೂಲತಃ ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

12. ಒಂದು ಎಲಿವೇಟರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ 22 ಕಿ.ವ್ಯಾ. ಅದು ಯಾವ ಗಾತ್ರದ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು?

ಉ: 22*7 = 154 ಕಿ.ವ್ಯಾ (ಎಲಿವೇಟರ್ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ತತ್ಕ್ಷಣದ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವಾಹವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕಿಂತ 7 ಪಟ್ಟು).

ಆಗ ಮಾತ್ರ ಎಲಿವೇಟರ್ ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು). (ಅಂದರೆ ಕನಿಷ್ಠ 154 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್)

13. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು (ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿ) ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು?

ಉ: ಪಿ ಒಳ್ಳೆಯದು = 3/4*ಪಿ ರೇಟಿಂಗ್ (ಅಂದರೆ 0.75 ಬಾರಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿ).

14. ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಜನರೇಟರ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂದು ರಾಜ್ಯವು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆಯೇ?

ಎ: 10.

15. ಕೆಲವು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಎ: 1 ಎಚ್‌ಪಿ = 0.735 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಮತ್ತು 1 ಕಿ.ವ್ಯಾ = 1.36 ಎಚ್‌ಪಿ.

16. ಮೂರು-ಹಂತದ ಜನರೇಟರ್ನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು?

ಉ: i = p / (3 ucos) φ) ಅಂದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ = ಶಕ್ತಿ (ವ್ಯಾಟ್) / (3 * 400 (ವೋಲ್ಟ್) * 0.8).

ಸರಳ ಸೂತ್ರವೆಂದರೆ: i (a) = ಸೆಟ್ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ (kW) * 1.8

17. ಸ್ಪಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ, ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿ, ದರದ ಶಕ್ತಿ, ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ?

ಉ: 1) ಸ್ಪಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ಗುಂಪನ್ನು ಕೆವಿಎ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಯುಪಿಎಸ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಚೀನಾವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2) ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿಯು ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 0.8 ಪಟ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ವಾಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

3) ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ 12 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

4) ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಗಿಂತ 1.1 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೇವಲ 1 ಗಂಟೆ ಕೇವಲ 12 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

5) ಆರ್ಥಿಕ ಶಕ್ತಿಯು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಶಕ್ತಿಯ 0.75 ಪಟ್ಟು, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸಮಯದ ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲದು. ಈ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆ.

18. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು 50% ರಷ್ಟು ದರದ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಏಕೆ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ?

ಉ: ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸುಲಭ ಕೋಕಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚಿದ ವೈಫಲ್ಯ ದರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದ ಕೂಲಂಕುಷ ಚಕ್ರ.

19. ಜನರೇಟರ್‌ನ ನಿಜವಾದ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯು ಪವರ್ ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಆಮ್ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ?

ಉ: ಅಮ್ಮೀಟರ್ ಕೇವಲ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ.

20. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸಮಸ್ಯೆ?

ಉ: ಇದು ಎಂಜಿನ್.

21. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಆವರ್ತನ ಸ್ಥಿರತೆ ಎಂಜಿನ್ ಅಥವಾ ಜನರೇಟರ್ನ ಸಮಸ್ಯೆ?

ಉ: ಇದು ಜನರೇಟರ್.

22. ಜನರೇಟರ್ನ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು?

ಉ: ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಮೊದಲು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿರುವ ಉಳಿದಿರುವ ಆಯಸ್ಕಾಂತದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಫುಯೆಲ್ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ಅದು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾದ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಹೊಸದು. ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೆಟ್‌ಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನ: 1) ಉದ್ರೇಕ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಉದ್ರೇಕದ ಗುಂಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಒತ್ತಿ, 2) ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ, 3) ಬಲ್ಬ್ ಲೋಡ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹಲವಾರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ವೇಗವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ.

23. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಉಳಿದಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೇನು?

ಉ: ಎ. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೀರುವಂತೆ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಬಿ. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಇಂಧನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಸಿ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಮಯ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

24. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರವಾಹವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆ ಏನು?

ಉ: ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಹೊರೆ ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿ.

25. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಆವರ್ತನ ಅಸ್ಥಿರತೆ. ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಯಾವುವು?

ಉ: ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಜನರೇಟರ್ನ ಅಸ್ಥಿರ ವೇಗ.

26. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಯಾವುವು?

ಉ: 1) ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ನೀರು ಸಾಕಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನುಮತಿಸುವ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

2) ನಯಗೊಳಿಸುವ ಇಂಧನವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಅತಿಯಾಗಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಅನುಮತಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 3) ಆವರ್ತನವು ಸುಮಾರು 50Hz ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುಮಾರು 400v ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 4) ಮೂರು-ಹಂತದ ಪ್ರವಾಹವು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

27. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಸ್ವಚ್ ed ಗೊಳಿಸಬೇಕು?

ಉ: ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್. (ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸೆಟ್‌ಗಳು ವಾಟರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ)

28. ಬ್ರಷ್ಲೆಸ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು?

ಉ: (1) ಇಂಗಾಲದ ಕುಂಚದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ; (2) ರೇಡಿಯೊ ವಿರೋಧಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ; (3) ಪ್ರಚೋದನೆಯ ದೋಷದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

29. ದೇಶೀಯ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರೋಧನ ಮಟ್ಟ ಯಾವುದು?

ಉ: ದೇಶೀಯ ಯಂತ್ರ ವರ್ಗ ಬಿ; ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಯಂತ್ರಗಳು, ಲಿಲಿಸೆನ್ಮಾ ಬ್ರಾಂಡ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾನ್‌ಫೋರ್ಡ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಯಂತ್ರಗಳು ವರ್ಗ ಎಚ್.

30. ಯಾವ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣ ಬೇಕು?

ಉ: ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್.

31. ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಎರಡು ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಯಾವುವು? ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯಾವ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?

ಉ: ಸಮಾನಾಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿ ಎಂದರೆ ಎರಡು ಯಂತ್ರಗಳ ತತ್ಕ್ಷಣದ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಹಂತ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಮೂರು ಏಕಕಾಲಿಕ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ-ಸಮಾನಾಂತರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಯಂತ್ರ-ಸಮಾನಾಂತರ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಏಕೆಂದರೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿಲೀನದ ಯಶಸ್ಸು ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯವು ಮಾನವ ಅನುಭವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ 20 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸಮಾನಾಂತರತೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಯಶಸ್ಸಿನ ಪ್ರಮಾಣವು 0 ಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲೇಖಕ ಧೈರ್ಯದಿಂದ ಹೇಳುತ್ತಾನೆ. ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪುರಸಭೆಯ ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಟಿವಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಶಂಟಿಂಗ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.

32. ಮೂರು-ಹಂತದ ಜನರೇಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ ಯಾವುದು? ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಿದೂಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದೇ?

ಉ: ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶ 0.8 ಆಗಿದೆ. ಇಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯು ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಆಂದೋಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

33. ಪ್ರತಿ 200 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಗದಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಏಕೆ ಕೇಳುತ್ತೇವೆ?

ಉ: ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಕಂಪನ ಕೆಲಸಗಾರ. ಮತ್ತು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾದ ಅಥವಾ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಅನೇಕ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಡಬಲ್ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾದ ನಂತರ, ದೊಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೆಟ್ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

34. ಜನರೇಟರ್ ಕೊಠಡಿ ಏಕೆ ಸ್ವಚ್ clean ವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ತೇಲುವ ಮರಳಿನಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು?

ಉ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೊಳಕು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡಿದರೆ, ಅದು ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್ ಮರಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಂಡರೆ, ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅಂತರಗಳ ನಡುವಿನ ನಿರೋಧನವು ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ.

35. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತಟಸ್ಥ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ?

ಉ: 1) ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸ್ವಯಂ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ;

2) ತಟಸ್ಥ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸೆಟ್ನ ಮಿಂಚಿನ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

3) ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೈದಾನವು ಆಧಾರರಹಿತಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

.

36. ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ತಟಸ್ಥ ಬಿಂದುವಿನೊಂದಿಗೆ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಯಾವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು?

ಉ: ಲೈನ್ 0 ಲೈವ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಬೆಂಕಿಯ ತಂತಿ ಮತ್ತು ತಟಸ್ಥ ಬಿಂದುವಿನ ನಡುವಿನ ಕೆಪ್ಯಾಸಿಟಿವ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಲೈನ್ 0 ಅನ್ನು ಲೈವ್ ಆಗಿ ನೋಡಬೇಕು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಭ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

37. ಯುಪಿಎಸ್‌ನ ಸ್ಥಿರ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯುಪಿಎಸ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು?

ಎ: 1) ಯುಪಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೆವಿಎ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 0.8 ರಿಂದ ಗುಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ನ ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೆಟ್ ಕೆಡಬ್ಲ್ಯೂ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2) ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನಿಯೋಜಿತ ಜನರೇಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಯುಪಿಎಸ್ನ ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 2 ರಿಂದ ಗುಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಜನರೇಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯು ಯುಪಿಎಸ್ಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

3) ಪಿಎಂಜಿ (ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್) ಹೊಂದಿರುವ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಜನರೇಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಯುಪಿಎಸ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 1.2 ರಿಂದ ಗುಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಜನರೇಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯು ಯುಪಿಎಸ್ಗಿಂತ 1.2 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

38. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ 500 ವಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ?

ಉ: ಇಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ 400/230 ವಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 1.414 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಯುಎಂಎಎಕ್ಸ್ = 566/325 ವಿ.

39. ಎಲ್ಲಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಸ್ವಯಂ-ರಕ್ಷಣೆ ಹೊಂದಿದೆಯೇ?

ಉ: ಇಲ್ಲ. ಒಂದೇ ಬ್ರಾಂಡ್ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕೆಲವು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದೆ ಇವೆ. ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಬಳಕೆದಾರರು ಅದನ್ನು ಸ್ವತಃ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು. ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಾಂಧವ್ಯವಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆ-ಬೆಲೆಯ ಯಂತ್ರಗಳು ಸ್ವಯಂ-ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

40. ಗ್ರಾಹಕರು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಚೋದಕ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸದಿರುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳೇನು?

ಉ: 1) ನಗರ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಸಮಯವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಸೆಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ;

2) ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಬೆಳಕು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.

41. ದೇಶೀಯ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಿಹ್ನೆ ಜಿಎಫ್ ಅರ್ಥವೇನು?

ಉ: ಎರಡು ಅರ್ಥಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ: ಎ) ಚೀನಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ 50Hz ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವರ್ತನ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಬಿ) ದೇಶೀಯ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್.

42. ಜನರೇಟರ್ ಸಾಗಿಸುವ ಹೊರೆ ಮೂರು-ಹಂತದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಡಬೇಕೇ?

ಉ: ಹೌದು. ದೊಡ್ಡ ವಿಚಲನವು 25%ಮೀರಬಾರದು. ಹಂತ ಕಾಣೆಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

43. ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದರೇನು?

ಉ: ಇನ್ಹಲೇಷನ್, ಸಂಕೋಚನ, ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ.

44. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಉ: 1) ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ; ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಕೋಚನ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

2) ವಿಭಿನ್ನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ವಿಧಾನಗಳು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಪರಮಾಣು ಮಾಡಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲಗಳಾಗಿ ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸುತ್ತವೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಿಂದ ಹೊತ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

45. ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ “ಎರಡು ಮತಗಳು, ಮೂರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು” ಎಂದರೆ ಏನು?

ಉ: ಎರಡು ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಕೆಲಸದ ಟಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕರ್ತವ್ಯದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ನೀಡುವ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು. ಪಕ್ಷಗಳು ಮತದಿಂದ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಮೂರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಶಿಫ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ತಪಾಸಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ.

46. ​​ಮೂರು-ಹಂತದ ನಾಲ್ಕು-ತಂತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಏನು?

ಉ: ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ 4 ಹೊರಹೋಗುವ ರೇಖೆಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 3 ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು 1 ಶೂನ್ಯ ರೇಖೆಯಾಗಿದೆ. ರೇಖೆಗಳ ನಡುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 380 ವಿ. ಫೈರ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ರೇಖೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 220 ವಿ.

47. ಮೂರು-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಪರಿಣಾಮಗಳು ಯಾವುವು?

ಉ: ರೇಖೆಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ, ನೇರ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮೂರು-ಹಂತದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮಗಳು ಭಯಾನಕವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಯಂತ್ರ ನಾಶ ಮತ್ತು ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

48. ಬ್ಯಾಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವದು ಏನು? ಎರಡು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಯಾವುವು?

ಉ: ಸ್ವಯಂ ಒದಗಿಸಿದ ಜನರೇಟರ್‌ನಿಂದ ಸಿಟಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳಿವೆ: ಎ)

ನಗರ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಗರ ಜಾಲದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಜನರೇಟರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಯಂ-ಒದಗಿಸಿದ ಜನರೇಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಿಟಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಹ ಆಂದೋಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬೌ)

ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ತನ್ನದೇ ಆದ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಇಲಾಖೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿದ್ಯುದಾಘಾತ ಮತ್ತು ಸಾಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

49. ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸೆಟ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಡೀಬಗರ್ ಏಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು? ಎಲ್ಲಾ ಲೈನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು ಹಾಗೇ ಇದೆಯೇ?

ಉ: ದೂರದ-ಸಾಗಣೆಯ ನಂತರ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೆಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಾಲಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಬಿಡಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವುದು ಹಗುರ, ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

50. ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ಯಾವ ಮಟ್ಟದ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸೇರಿದೆ? ಎಸಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಉ: ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ದ್ವಿತೀಯಕ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಎಸಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಎಸಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ಈಗ ಬಳಕೆಗೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

51. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಾಗಿ ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ಜನರೇಟರ್ ಯಾವ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು?

ಉ: ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 56 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ದೇಹವು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆವರ್ತನವು ಯಾವುದೇ ಹೊರೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆಗ ಮಾತ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮುಚ್ಚಬಹುದು.

52. ಪವರ್-ಆನ್ ನಂತರ ಲೋಡ್ಗಳ ಅನುಕ್ರಮ ಏನು?

ಉ: ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡದರಿಂದ ಸಣ್ಣದಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

53. ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅನುಕ್ರಮ ಏನು?

ಉ: ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣದರಿಂದ ದೊಡ್ಡದಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

54. ನಾವು ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಏಕೆ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ?

ಉ: ಲೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿದೆ.