ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು 5 ಹಂತಗಳು

I. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ತಯಾರಿ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಅಥವಾ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲು ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೆ. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಕೊರತೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇಂಧನ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ “ಸ್ಥಿರವಾದ ಪೂರ್ಣ” ಪ್ರಮಾಣದ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ದೋಷಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ದೋಷವು ಕಂಡುಬಂದರೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

Ii. ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಮುಚ್ಚಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 3-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ (ಸುಮಾರು 700 ಆರ್ಪಿಎಂ) ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ತಾಪಮಾನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಐಡಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯಂತಹ ಅಸಹಜ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಮೊದಲು ಗಮನಿಸಿ, (ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ 0.2 ಎಂಪಿಎಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು). ಅಸಹಜತೆ ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ತಕ್ಷಣ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು 1500 ಆರ್‌ಪಿಎಂ ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ವಿದ್ಯಮಾನವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಆವರ್ತನವು 50Hz ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ 400 ವಿ ಆಗಿದೆ, ನಂತರ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಬಹುದು. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. . ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ 8-15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಿತ.

Iii. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ದೋಷಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳ ಬದಲಾವಣೆಗಳು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನವು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಅದು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಥಗಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಉದ್ರೇಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

Iv. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ
ಪ್ರತಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮೊದಲು, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು, ನಂತರ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ output ಟ್ಪುಟ್ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು, ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು 3-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಫಲ ವೇಗಕ್ಕೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ವಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿಯಮಗಳು:
(1) ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ಜನರೇಟರ್‌ಗಾಗಿ, ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಪ್ರತಿ ಭಾಗದ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೆ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆಯೇ, ಬ್ರಷ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೆ, ಒತ್ತಡವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ನೆಲದ ತಂತಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
(3) ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಎಕ್ಸಿಟೇಷನ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು output ಟ್‌ಪುಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಕ್ಲಚ್ ಹೊಂದಿರುವ ಜನರೇಟರ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಿ.
(4) ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃ ming ೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ನಂತರ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು output ಟ್‌ಪುಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ. ಮೂರು-ಹಂತದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.
(5) ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸಮಾನಾಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಒಂದೇ ಆವರ್ತನ, ಒಂದೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಅದೇ ಹಂತ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಹಂತದ ಅನುಕ್ರಮದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
(6) ಸಮಾನಾಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿರಬೇಕು.
(7) “ಸಮಾನಾಂತರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿ” ಎಂಬ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಇಡೀ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿ.
(8) ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ವಿತರಿಸುತ್ತವೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(9) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಧ್ವನಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣ ಸೂಚನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿವೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ.
(10) ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಮೊದಲು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಪ್ರಚೋದಕ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ, ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸ್ವಿಚ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ.
. ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಏಕ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು.
(12) ಮೊಬೈಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್, ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ಸ್ಥಿರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಚಲಿಸಬಾರದು.
(13) ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಯಾವುದೇ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ತಿರುಗುವ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಲೀಡ್-ಆಫ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಬಾರದು.