ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು 5 ಹಂತಗಳು

I. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ತಯಾರಿ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಅಥವಾ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ತುಂಬಲು ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಕೊರತೆಯಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇಂಧನ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ “ಸ್ಥಿರ ಪೂರ್ಣ” ಪ್ರಮಾಣದ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ದೋಷಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ದೋಷ ಕಂಡುಬಂದರೆ ಮಾತ್ರ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

II. ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಮುಚ್ಚಬೇಕು ಎಂದು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 3-5 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ (ಸುಮಾರು 700 ಆರ್‌ಪಿಎಂ) ಐಡಲ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ತಾಪಮಾನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಂಧನದ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯಂತಹ ಅಸಹಜ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳಿವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೊದಲು ಗಮನಿಸಿ, (ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡವು 0.2MPa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು). ಅಸಹಜತೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. 1500 rpm ನ ದರದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ವಿದ್ಯಮಾನವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಆವರ್ತನವು 50HZ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ 400V ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಔಟ್ಪುಟ್ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹಾಕಬಹುದು. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. (ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನದಿಂದಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಲೋಡ್-ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.) ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಲ್ಲ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸೆಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಟರ್ ಹೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಸುಮಾರು 45 C ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ 8-15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದಾಗಿದೆ.

III. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ
ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷ ವ್ಯಕ್ತಿ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ದೋಷಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳ ಬದಲಾವಣೆಗಳು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಾವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನವು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಅದು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ನ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

IV. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ
ಪ್ರತಿ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು, ನಂತರ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಏರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಸುಮಾರು 3-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬೇಕು.

V. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳು:
(1) ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ಜನರೇಟರ್‌ಗಾಗಿ, ಅದರ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
(2) ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಪ್ರತಿ ಭಾಗದ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆಯೇ, ಬ್ರಷ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ, ಒತ್ತಡವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ನೆಲದ ತಂತಿಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
(3) ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಪ್ರಚೋದಕ ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಕ್ಲಚ್ ಹೊಂದಿರುವ ಜನರೇಟರ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಿ.
(4) ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಕಂಪನಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ದರದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ನಂತರ ಹೊರಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಔಟ್ಪುಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ. ಮೂರು-ಹಂತದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.
(5) ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸಮಾನಾಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅದೇ ಆವರ್ತನ, ಅದೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಅದೇ ಹಂತ ಮತ್ತು ಅದೇ ಹಂತದ ಅನುಕ್ರಮದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು.
(6) ಸಮಾನಾಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿರಬೇಕು.
(7) "ಸಮಾನಾಂತರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿ" ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಡೀ ಸಾಧನದ ಪ್ರಕಾರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿ.
(8) ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ವಿತರಿಸಬೇಕು. ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಥ್ರೊಟಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(9) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಧ್ವನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸಾಧನ ಸೂಚನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ.
(10) ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ನಿಂತಾಗ, ಮೊದಲು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿ, ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ.
(11) ಲೋಡ್ ಡ್ರಾಪ್‌ನಿಂದ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಒಂದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾದರೆ, ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾದ ಒಂದು ಜನರೇಟರ್‌ನ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಜನರೇಟರ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ವಿಧಾನದಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು. ಎಲ್ಲಾ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಿಂಗಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು.
(12) ಮೊಬೈಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್, ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಸ್ಥಿರವಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಚಲಿಸಬಾರದು.
(13) ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ತಿರುಗುವ ಜನರೇಟರ್ನ ಲೀಡ್-ಆಫ್ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಬಾರದು, ಇತ್ಯಾದಿ. 14. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಂತರ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.