ថាមពល Leton ផ្តល់គ្រប់ជុំនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត សំណុំគ្រឿងបន្លាស់។

យើងអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអាជីវកម្ម CKD/SKD នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ទំនាក់ទំនងសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។
សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតគឺជាអង្គភាពធំដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ និងការថែទាំមានបញ្ហា។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការណែនាំអំពីធាតុផ្សំសំខាន់ៗ និងវិធីសាស្រ្តថែទាំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតដែលកំណត់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើន។

សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖

1. Crankshaft និង main bearing
crankshaft គឺជា shaft វែងដែលត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្លុកស៊ីឡាំង។ shaft ត្រូវបានបំពាក់ដោយ offset connecting journal ពោលគឺ crankshaft crank pin ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបំប្លែងចលនាច្រាសមកវិញនៃ piston connecting rod ទៅជាចលនាបង្វិល។ បណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ប្រេងត្រូវបានខួងនៅខាងក្នុង crankshaft ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ប្រេងរំអិលទៅកាន់ bearing មេ និង rod bearing ។ សត្វខ្លាឃ្មុំសំខាន់ដែលគាំទ្រ crankshaft នៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងគឺជាទ្រនាប់រអិល។
2. ប្លុកស៊ីឡាំង
ប្លុកស៊ីឡាំងគឺជាគ្រោងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ផ្នែកផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានតំឡើងនៅលើប្លុកស៊ីឡាំងដោយវីសឬវិធីសាស្ត្រតភ្ជាប់ផ្សេងទៀត។ មានរន្ធខ្សែស្រឡាយជាច្រើននៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយសមាសធាតុផ្សេងទៀតជាមួយនឹងប៊ូឡុង។ វាក៏មានរន្ធឬឧបករណ៍ទ្រទ្រង់ Quzhou នៅក្នុងតួស៊ីឡាំង; ខួងរន្ធសម្រាប់គាំទ្រ camshafts; រន្ធស៊ីឡាំងដែលអាចដាក់ចូលទៅក្នុងស្រទាប់ស៊ីឡាំង។
3. Piston ចិញ្ចៀន piston និងដំបងតភ្ជាប់
មុខងាររបស់ piston និង piston ring ដែលបានដំឡើងនៅក្នុង ring groove របស់វាគឺដើម្បីផ្ទេរសម្ពាធនៃឥន្ធនៈ និង air combustion ទៅកាន់ rod connecting ដែលភ្ជាប់ទៅនឹង crankshaft ។ មុខងារនៃដំបងតភ្ជាប់គឺដើម្បីភ្ជាប់ piston ជាមួយ crankshaft ។ ការភ្ជាប់ piston ជាមួយនឹងដំបងតភ្ជាប់គឺជាម្ជុល piston ដែលជាធម្មតាអណ្តែតពេញលេញ (ម្ជុល piston គឺអណ្តែតទៅទាំង piston និងដំបងតភ្ជាប់) ។
4. Camshaft និងឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា
នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត camshaft ដំណើរការសន្ទះបិទបើក និងច្រកចូល។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយចំនួន វាក៏អាចជំរុញបូមប្រេងរំអិល ឬស្នប់ចាក់ប្រេងផងដែរ។ camshaft ត្រូវបានកំណត់ពេលដោយ crankshaft តាមរយៈឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា ឬ camshaft gear ដែលប៉ះពាល់ទៅនឹង gear ខាងមុខរបស់ crankshaft ។ នេះមិនត្រឹមតែជំរុញ camshaft ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងធានាថាសន្ទះបិទបើករបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវជាមួយនឹង crankshaft និង piston ។
5. ក្បាលស៊ីឡាំងនិងសន្ទះបិទបើក
មុខងារសំខាន់នៃក្បាលស៊ីឡាំងគឺផ្តល់គម្របសម្រាប់ស៊ីឡាំង។ លើសពីនេះ ក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានផ្ដល់នូវរន្ធខ្យល់ និងរន្ធខ្យល់ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង និងឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានរំសាយចេញ។ ច្រកខ្យល់ទាំងនេះត្រូវបានបើក និងបិទដោយសន្ទះបិទបើកដែលបានដំឡើងនៅក្នុងបំពង់សន្ទះបិទបើកនៅលើក្បាលស៊ីឡាំង។
6. ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ
យោងទៅតាមបន្ទុក និងល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ ចាក់បរិមាណឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវទៅក្នុងស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតតាមពេលវេលាត្រឹមត្រូវ។
7. Supercharger
Supercharger គឺជាម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ដែលជំរុញដោយឧស្ម័នផ្សង ដែលផ្តល់ខ្យល់សម្ពាធដល់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ការកើនឡើងនៃសម្ពាធនេះ ហៅថា supercharging ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។