សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតបានជាប់គាំងក្នុងប្រតិបត្តិការភ្លាមៗ នឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រសិទ្ធភាពទិន្នផលរបស់អង្គភាព ពន្យារពេលដំណើរការផលិតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ នាំមកនូវការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងច្រើន ដូច្នេះតើអ្វីជាហេតុផលសម្រាប់ការជាប់គាំងភ្លាមៗនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត?
តាមការពិត មូលហេតុនៃការជាប់គាំងគឺខុសគ្នាអាស្រ័យលើបាតុភូតផ្សេងៗ។
- បាតុភូត
នៅពេលដែលភ្លើងស្វ័យប្រវត្តកើតឡើង ល្បឿនថយចុះជាលំដាប់ ហើយមិនមានបាតុភូតមិនប្រក្រតីណាមួយនៅក្នុងដំណើរការនៃការកំណត់ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត និងពណ៌នៃផ្សែង។
- ហេតុផល -
មូលហេតុចំបងគឺថា ប្រេងម៉ាស៊ូតនៅខាងក្នុងធុងត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់ ប្រហែលជាកុងតាក់ធុងឥន្ធនៈបើក ឬរន្ធបង្ហូរធុងប្រេង តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ ស្នប់ប្រេងត្រូវបានរារាំង។ ឬសៀគ្វីប្រេងមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ទៅក្នុងខ្យល់ដែលបណ្តាលឱ្យ "ធន់ទ្រាំនឹងឧស្ម័ន" (ជាមួយនឹងបាតុភូតល្បឿនមិនស្ថិតស្ថេរមុនពេលផ្ទុះ) ។
- ដំណោះស្រាយ -
លើកនេះពិនិត្យមើលខ្សែប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធទាប។ ដំបូងត្រូវពិនិត្យមើលថាតើធុងប្រេង តម្រង កុងតាក់ធុងប្រេង ស្នប់ប្រេងត្រូវបានស្ទះ ខ្វះប្រេង ឬកុងតាក់មិនបើក។ល។ អ្នកអាចដោះវីសខ្យល់នៅលើស្នប់ចាក់ ចុចប៊ូតុងបូមប្រេង សង្កេតមើល លំហូរប្រេងនៅវីសបង្ហូរឈាម។ ប្រសិនបើគ្មានប្រេងហូរចេញទេ សៀគ្វីប្រេងត្រូវបានបិទ។ ប្រសិនបើមានពពុះនៅខាងក្នុងប្រេងហូរចេញ ខ្យល់ចូលខាងក្នុងសៀគ្វីប្រេង ហើយវាគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ និងដកចេញផ្នែកដោយផ្នែក។
- បាតុភូត
ប្រតិបត្តិការខុសប្រក្រតីជាបន្តបន្ទាប់ និងសំឡេងគោះមិនប្រក្រតី នៅពេលបញ្ឆេះដោយស្វ័យប្រវត្តិកើតឡើង។
- ហេតុផល -
មូលហេតុចំបងគឺថា ម្ជុល piston ត្រូវបានខូច, crankshaft ខូច, bolt rod connecting ខូចឬបន្ធូរ, valve spring, valve locking pieces, valve rod or valve spring is breaked, បណ្តាលឱ្យសន្ទះបិទបើក។ បិទ។ល។
- ដំណោះស្រាយ -
នៅពេលដែលបាតុភូតនេះត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលបានកំណត់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ វាគួរតែត្រូវបានបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់មេកានិកធំៗ ហើយបញ្ជូនទៅកន្លែងថែទាំជំនាញសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយ។
- បាតុភូត
មិនមានអ្វីខុសប្រក្រតីនៅមុនពេលបញ្ឆេះដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ ប៉ុន្តែវាស្រាប់តែរលត់។
- ហេតុផល -
មូលហេតុចំបងគឺថាសន្ទះបិទបើកឬម្ជុលចាក់ត្រូវបានកកស្ទះ សន្ទះបិទបើកឬនិទាឃរដូវសម្ពាធត្រូវបានខូច ដំបងគ្រប់គ្រងស្នប់ចាក់ និងម្ជុលដែលភ្ជាប់របស់វារលំ ស្នប់បូមចាក់ និងឌីសសកម្មបន្ទាប់ពីប៊ូឡុងថេរត្រូវបានបន្ធូរ។ គន្លឹះនៅលើ shaft គឺសំប៉ែតដោយសារតែការបន្ធូរ, ជាលទ្ធផលនៅក្នុង shaft ដ្រាយឬ sliding ឌីសសកម្ម, ដូច្នេះ shaft ដ្រាយមិនអាចជំរុញបូមចាក់ដើម្បីដំណើរការ។
- ដំណោះស្រាយ -
នៅពេលដែលបាតុភូតនេះត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលបានកំណត់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ វាគួរតែត្រូវបានបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់មេកានិកធំៗ ហើយបញ្ជូនទៅកន្លែងថែទាំដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយ។
- បាតុភូត
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ ល្បឿននឹងថយចុះបន្តិចម្តងៗ ប្រតិបត្តិការនឹងមិនស្ថិតស្ថេរ ហើយផ្សែងពណ៌សនឹងចេញពីបំពង់ផ្សែង។
- ហេតុផល -
មូលហេតុចម្បងគឺដោយសារមានទឹកនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ូត ការខូចខាតដល់ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង ឬខូចខាតដល់ការបង្ហាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ល។
- ដំណោះស្រាយ -
gasket ស៊ីឡាំងត្រូវតែត្រូវបានជំនួសហើយយន្តការ decompression ត្រូវតែត្រូវបានលៃតម្រូវ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៨ តុលា ២០២២
