news_top_banner

ការវិនិច្ឆ័យ និងការដកចេញនូវសម្ពាធឥន្ធនៈបរាជ័យនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត

សម្ពាធ​ឥន្ធនៈ​របស់​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​នឹង​មាន​សម្ពាធ​ទាប​ពេក ឬ​មិន​មាន​សម្ពាធ​ដោយ​សារ​តែ​ការ​ពាក់​ផ្នែក​ម៉ាស៊ីន ការ​ដំឡើង​មិន​ត្រឹមត្រូវ ឬ​បញ្ហា​ផ្សេងៗ។ កំហុស​ដូចជា​សម្ពាធ​ឥន្ធនៈ​លើស​ចំណុះ ឬ​ទ្រនិច​ទ្រនិច​នៃ​រង្វាស់​សម្ពាធ។ ជា​លទ្ធផល​គ្រោះថ្នាក់​កើត​ឡើង​ក្នុង​ការ​ប្រើប្រាស់​គ្រឿងចក្រ​ក្នុង​សំណង់​បណ្តាល​ឱ្យ​មានការ​ខាតបង់​ដោយ​មិន​ចាំ​បាច់ ។

1. សម្ពាធឥន្ធនៈទាប
នៅពេលដែលសម្ពាធដែលបង្ហាញដោយរង្វាស់សម្ពាធឥន្ធនៈត្រូវបានរកឃើញថាទាបជាងតម្លៃធម្មតា (0.15-0.4 MPa) សូមបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនភ្លាមៗ។ បន្ទាប់ពីរង់ចាំ 3-5 នាទី សូមដករង្វាស់ឥន្ធនៈចេញ ដើម្បីពិនិត្យមើលគុណភាព និងបរិមាណនៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែម។ ប្រសិនបើ viscosity ឥន្ធនៈមានកម្រិតទាប កម្រិតឥន្ធនៈកើនឡើង ហើយក្លិនឥន្ធនៈកើតឡើង ឥន្ធនៈត្រូវបានលាយជាមួយឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើឥន្ធនៈមានពណ៌ស វាគឺជាទឹកដែលលាយក្នុងឥន្ធនៈ។ ពិនិត្យ និងលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយប្រេង ឬទឹក ហើយជំនួសឥន្ធនៈតាមតម្រូវការ។ ប្រសិនបើឥន្ធនៈបំពេញតាមតម្រូវការនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតប្រភេទនេះ ហើយបរិមាណគឺគ្រប់គ្រាន់ សូមបន្ធូរវីសនៃច្រកចូលប្រេងឥន្ធនៈសំខាន់ ហើយបើក crankshaft ។ ប្រសិនបើប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែច្រើនត្រូវបានបង្ហូរ ការបោសសំអាតមិត្តរួមនៃ bearing មេ ការភ្ជាប់ rod bearing និង camshaft bearing អាចមានទំហំធំពេក។ ការបោសសំអាតសត្វខ្លាឃ្មុំគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនិងកែតម្រូវ។ ប្រសិនបើមានទិន្នផលឥន្ធនៈតិចតួច វាអាចនឹងត្រូវបានរារាំងតម្រង ការលេចធ្លាយនៃសន្ទះបិទបើក ឬការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលនេះ តម្រងគួរតែត្រូវបានសម្អាត ឬត្រួតពិនិត្យ ហើយសន្ទះកំណត់សម្ពាធត្រូវបានកែតម្រូវ។ ការកែតម្រូវសន្ទះបិទបើកសម្ពាធគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅលើទីតាំងសាកល្បង ហើយមិនគួរធ្វើឡើងតាមឆន្ទៈឡើយ។ បន្ថែមពីលើនេះទៀត ប្រសិនបើស្នប់ប្រេងត្រូវបានពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ ឬផ្សាភ្ជាប់ត្រូវខូចខាត ដែលបណ្តាលឱ្យស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈមិនអាចបូមប្រេងបាន វាក៏នឹងធ្វើឱ្យសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈទាបផងដែរ។ នៅពេលនេះវាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យនិងជួសជុលស្នប់ប្រេង។ ប្រសិនបើ​មិន​មាន​បញ្ហា​មិន​ប្រក្រតី​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​បន្ទាប់​ពី​ការ​ពិនិត្យ​ខាង​លើ​នោះ​ទេ វា​មាន​ន័យ​ថា​រង្វាស់​សម្ពាធ​ឥន្ធនៈ​អស់​សណ្តាប់​ធ្នាប់ ហើយ​រង្វាស់​សម្ពាធ​ឥន្ធនៈ​ថ្មី​ត្រូវ​ការ​ជំនួស។

2. គ្មានសម្ពាធឥន្ធនៈ
ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃគ្រឿងចក្រសំណង់ ប្រសិនបើសូចនាករឥន្ធនៈភ្លឺឡើង ហើយទ្រនិចរង្វាស់សម្ពាធឥន្ធនៈចង្អុលទៅ 0 ម៉ាស៊ីនគួរតែត្រូវបានបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ ហើយភ្លើងគួរតែត្រូវបានបញ្ឈប់។ បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលថាតើបំពង់បង្ហូរឥន្ធនៈលេចធ្លាយច្រើនដោយសារតែការប្រេះឆាភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើមិនមានការលេចធ្លាយប្រេងធំនៅលើផ្នែកខាងក្រៅរបស់ម៉ាស៊ីនទេ សូមបន្ធូរការភ្ជាប់នៃរង្វាស់សម្ពាធឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើប្រេងឥន្ធនៈហៀរចេញយ៉ាងលឿន រង្វាស់សម្ពាធឥន្ធនៈត្រូវខូចខាត។ ដោយសារតម្រងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានម៉ោននៅលើប្លុកស៊ីឡាំង ជាទូទៅគួរតែមានខ្នើយក្រដាស។ ប្រសិនបើខ្នើយក្រដាសត្រូវបានម៉ោនមិនត្រឹមត្រូវ ឬរន្ធបង្ហូរប្រេងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយរន្ធឥន្ធនៈជាតិ នោះឥន្ធនៈមិនអាចចូលទៅក្នុងផ្លូវចំហេះចម្បងបានទេ។ នេះពិតជាគ្រោះថ្នាក់ណាស់ ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ដែលទើបនឹងជួសជុល។ ប្រសិនបើមិនមានបាតុភូតមិនប្រក្រតីណាមួយត្រូវបានរកឃើញតាមរយៈការត្រួតពិនិត្យខាងលើទេ កំហុសអាចស្ថិតនៅលើស្នប់ប្រេង ហើយស្នប់ប្រេងត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុល។

3. សម្ពាធឥន្ធនៈលើស
ក្នុងរដូវរងារ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទើបតែចាប់ផ្តើម វានឹងរកឃើញថាសម្ពាធឥន្ធនៈស្ថិតនៅលើផ្នែកខ្ពស់ ហើយនឹងធ្លាក់ចុះមកធម្មតាវិញបន្ទាប់ពីត្រូវបានកំដៅជាមុន។ ប្រសិនបើតម្លៃដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៃរង្វាស់សម្ពាធឥន្ធនៈនៅតែលើសពីតម្លៃធម្មតា សន្ទះកំណត់សម្ពាធគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវដើម្បីបំពេញតាមតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់។ បន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យដំណើរការ ប្រសិនបើសម្ពាធឥន្ធនៈនៅតែខ្ពស់ពេក ស្លាកសញ្ញាឥន្ធនៈត្រូវត្រួតពិនិត្យមើលថាតើ viscosity ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ពេកឬអត់។ ប្រសិនបើឥន្ធនៈមិនមានជាតិ viscous វាអាចថាបំពង់ប្រេងរំអិលត្រូវបានស្ទះ និងសម្អាតដោយប្រេងម៉ាស៊ូតស្អាត។ ដោយសារ​ប្រេងម៉ាស៊ូត​មាន​ប្រេង​មិន​សូវ​ល្អ វា​គ្រាន់តែ​អាច​បង្វិល​ starter ជាមួយ crankshaft រយៈពេល 3-4 នាទី​ក្នុង​កំឡុង​ពេល​សម្អាត (ចំណាំ​ថា​ម៉ាស៊ីន​មិន​ត្រូវ​ចាប់ផ្តើម​ទេ)។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវចាប់ផ្តើមសម្អាត វាអាចត្រូវបានសម្អាតបន្ទាប់ពីលាយប្រេងឥន្ធនៈ 2/3 និង 1/3 នៃឥន្ធនៈមិនលើសពី 3 នាទី។

4. ទ្រនិចនៃរង្វាស់សម្ពាធឥន្ធនៈមានលំយោលទៅក្រោយ
បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ប្រសិនបើទ្រនិចនៃរង្វាស់សម្ពាធឥន្ធនៈវិលថយក្រោយ រង្វាស់ឥន្ធនៈគួរតែត្រូវបានទាញចេញជាមុនសិន ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើឥន្ធនៈមានគ្រប់គ្រាន់ហើយឬនៅ បើមិនដូច្នេះទេ ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់គួរតែត្រូវបានបន្ថែមតាមស្តង់ដារ។ សន្ទះផ្លូវវាងគួរតែត្រូវបានពិនិត្យប្រសិនបើមានប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់។ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកផ្លូវវាងត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬមានការបត់បែនមិនគ្រប់គ្រាន់នោះ និទាឃរដូវសន្ទះផ្លូវវាងគួរតែត្រូវបានជំនួស។ ប្រសិនបើសន្ទះផ្លូវវាងមិនបិទត្រឹមត្រូវ វាគួរតែត្រូវបានជួសជុល


ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២១ មិថុនា ២០២០