1. ដាក់ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបានកំណត់ក្នុងយន្តហោះ ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនពីរបីនាទី ដើម្បីបង្កើនសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ បន្ទាប់មកបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន។
2. ដោះប៊ូឡុងបំពេញចុះក្រោម (ឧទាហរណ៍មាត្រដ្ឋានប្រេងឥន្ធនៈ)។
3. ដាក់ធុងឥន្ធនៈនៅក្រោមម៉ាស៊ីន ហើយដកវីសបង្ហូរប្រេងចេញ ដើម្បីអោយប្រេងឥន្ធនៈអាចហូរចេញពីធុងប្រេង crankshaft ។
4. ពិនិត្យវីសបង្ហូរប្រេង ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ និងក្រវ៉ាត់កៅស៊ូ។ ផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗប្រសិនបើខូច។
5. ដំឡើងនិងរឹតបន្តឹងវីសបង្ហូរប្រេងឡើងវិញ។
6. បន្ទាបឥន្ធនៈទៅផ្នែកខាងលើនៃសំណាញ់មាត្រដ្ឋានឥន្ធនៈ។
ប្រយ័ត្ន៖
1. ប្រេងឥន្ធនៈគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗបន្ទាប់ពី 20 ម៉ោង (ឬមួយខែ) នៃការប្រើប្រាស់ដំបូងនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង។
2. ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវតែផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 1000 ម៉ោង (ឬ 6 ខែ) បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់។ (ឥន្ធនៈស្អាតដែលមាន viscosity SAE10W30, API grade SG, SH, SJ ឬខ្ពស់ជាងនេះគឺត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការកើនឡើងនៃពេលវេលានៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់)។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ០៦ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២១
