Дизельдік-генератор қондырғылары кенет жұмыс істеп тұрды, қондырғының өнімділігіне үлкен әсер етеді, өндіріс процесін айтарлықтай кешіктіреді, үлкен экономикалық шығындар әкеледі, сондықтан дизельдік генератор қондырғыларының кенеттен тоқырауының себебі неде?
Шындығында, әртүрлі құбылыстарға байланысты тоқтап қалудың себептері әртүрлі.
- құбылыс-
Автоматты түрде тұтану пайда болған кезде жылдамдық бірте-бірте азаяды және дизельдік генератор қондырғысының жұмысының дыбысында және пайдаланылған түтіннің түсінде әдеттен тыс құбылыс жоқ.
- Себеп -
Негізгі себеп - резервуардың ішіндегі дизель отыны таусылған, мүмкін отын багының ажыратқышы ашылады немесе жанармай багының желдеткіші, отын сүзгісі, отын сорғысы бітеліп қалған; немесе май тізбегі ауаға тығыздалмаған, нәтижесінде «газға төзімділік» (жалын шыққанға дейін тұрақсыз жылдамдық құбылысымен).
- Шешім-
Бұл жолы төмен қысымды отын желісін тексеріңіз. Алдымен жанармай багының, сүзгінің, жанармай багының қосқышының, жанармай сорғысының бітеліп қалғанын, майдың жоқтығын немесе қосқыштың ашық еместігін, т.б. тексеріңіз. Инжекторлық сорғыдағы ауа бұрандасын босатып, жанармай сорғысының түймесін басып, ағызғыш бұрандадағы май ағыны. Егер май ағып кетпесе, май тізбегі бітеліп қалады; егер майдың ішінде көпіршіктер ағып кетсе, ауа май тізбегіне кіреді және оны бөлім бойынша тексеріп, алып тастау керек.
- құбылыс-
Автоматты тұтану кезінде үздіксіз тұрақсыз жұмыс және қалыптан тыс тықылдау дыбысы.
- Себеп -
Оның негізгі себебі – поршеньді штифтің сынуы, иінді біліктің сынуы, шатун болтының сынуы немесе босауы, клапанның серіппесі, клапанның бекіткіш бөлігі өшірулі, клапан штангасы немесе клапан серіппесі сынып, клапан құлап кетеді. өшіру және т.б.
- Шешім-
Бұл құбылыс жұмыс кезінде дизельдік генератор жинағында анықталғаннан кейін, үлкен механикалық апаттарды болдырмау үшін оны дереу тексеру үшін тоқтатып, кешенді тексеру үшін кәсіби техникалық қызмет көрсету пункттеріне жіберу керек.
- құбылыс-
Автоматты тұтану алдында ешқандай ауытқулар жоқ, бірақ ол кенеттен өшеді.
- Себеп -
Негізгі себеп - поршень немесе инжектор ине клапанының кептелуі, плунжер серіппесі немесе қысым серіппесі сынуы, айдау сорғысының басқару штангасы мен оның жалғанған істікшесінің құлауы, бекітілген болтты босатқаннан кейін айдау сорғысының жетек білігі мен белсенді дискі, біліктегі кілт босағандықтан тегіс болады, нәтижесінде жетек білігі немесе белсенді диск сырғып кетеді, осылайша жетек білігі айдау сорғысын жұмыс істей алмайды.
- Шешім-
Бұл құбылыс жұмыс кезінде дизельдік генератор жинағында табылғаннан кейін, үлкен механикалық апаттарды болдырмау үшін оны дереу тексеру үшін тоқтатып, кешенді тексеру үшін кәсіби техникалық қызмет көрсету пункттеріне жіберу керек.
- құбылыс-
Дизельдік генератор автоматты түрде сөнген кезде, жылдамдық баяу төмендейді, жұмыс тұрақсыз болады, шығатын құбырдан ақ түтін шығады.
- Себеп -
Негізгі себеп - дизельдің ішінде су бар, цилиндр тығыздағыштың зақымдалуы немесе автоматты декомпрессияның бұзылуы және т.б.
- Шешім-
Цилиндрдің тығыздағышын ауыстыру және декомпрессиялық механизмді реттеу қажет.
Жіберу уақыты: 08 қазан 2022 ж
