Дизельдік қозғалтқыштың отын қысымы қозғалтқыш бөлшектерінің тозуына, дұрыс құрастырылмауына немесе басқа ақауларға байланысты тым төмен немесе қысымсыз болады. Шамадан тыс отын қысымы немесе манометрдің тербелмелі көрсеткіші сияқты ақаулар. Соның салдарынан құрылыс техникасын пайдалану кезінде орынсыз шығынға әкелетін жазатайым оқиғалар орын алады.
1. Жанармайдың төмен қысымы
Жанармай манометрі көрсеткен қысым қалыпты мәннен (0,15-0,4 МПа) төмен екені анықталғанда, машинаны дереу тоқтатыңыз. 3-5 минут күткеннен кейін жанармайдың сапасы мен мөлшерін тексеру үшін жанармай көрсеткішін суырып алыңыз. Егер жанармай мөлшері жеткіліксіз болса, оны қосу керек. Отынның тұтқырлығы төмен болса, отын деңгейі көтеріліп, жанармай иісі пайда болса, отын жанармаймен араласады. Егер отын сүттей ақ болса, ол отынға араласқан су. Жанармай немесе судың ағып кетуін тексеріп, жойыңыз және қажетінше отынды ауыстырыңыз. Егер жанармай дизельдік қозғалтқыштың осы түріне қойылатын талаптарға сай болса және оның мөлшері жеткілікті болса, негізгі отын өткелінің бұрандалы тығынын босатыңыз және иінді білікті бұраңыз. Егер жанармай көбірек төгілсе, негізгі мойынтіректің, шатундық мойынтіректің және таратқыш білігінің мойынтірегі тым үлкен болуы мүмкін. Мойынтіректердің аралығын тексеру және реттеу керек. Егер отын аз шығарылса, ол сүзгінің бітелуі, қысымды шектейтін клапанның ағуы немесе дұрыс реттелмеген болуы мүмкін. Осы уақытта сүзгіні тазалау немесе тексеру және қысымды шектеу клапанын реттеу керек. Қысымды шектеу клапанын реттеу сынақ стендінде жүзеге асырылуы керек және оны өз қалауы бойынша жасауға болмайды. Бұған қоса, егер жанармай сорғысы қатты тозған болса немесе тығыздағыш тығыздағыш зақымдалған болса, соның салдарынан жанармай сорғысы жанармай айдамай қалса, ол сондай-ақ отын қысымының тым төмен болуына әкеледі. Осы уақытта жанармай сорғысын тексеру және жөндеу қажет. Жоғарыдағы тексерулерден кейін нормадан ауытқу анықталмаса, бұл отынның манометрі істен шыққанын және жаңа отын манометрін ауыстыру қажет екенін білдіреді.
2. Жанармай қысымы жоқ
Құрылыс машиналарының жұмысы кезінде жанармай индикаторы жанып, отын манометрінің көрсеткіші 0-ді көрсетсе, машинаны дереу тоқтатып, өртті тоқтату керек. Содан кейін жанармай құбырының кенеттен үзілуіне байланысты көп ағып жатқанын тексеріңіз. Қозғалтқыштың сыртында үлкен жанармай ағып кетпесе, отын манометрінің муфтасын босатыңыз. Жанармай тез ағып кетсе, отынның манометрі зақымдалған. Жанармай сүзгісі цилиндрлер блогына орнатылғандықтан, әдетте қағаз жастықшасы болуы керек. Қағаз жастықшасы дұрыс орнатылмаған болса немесе жанармай құятын тесік ұлттық отын тесігімен жалғанса, жанармай негізгі отын өткеліне кіре алмайды. Бұл өте қауіпті, әсіресе күрделі жөндеуден өткен дизельдік қозғалтқыш үшін. Жоғарыда көрсетілген тексерулер арқылы қалыпты емес құбылыстар табылмаса, ақау жанармай сорғысында болуы мүмкін және жанармай сорғысын тексеру және жөндеу қажет.
3. Жанармайдың шамадан тыс қысымы
Қыста, дизельді қозғалтқыш жаңадан іске қосылған кезде, жанармай қысымының жоғары жағында екендігі және алдын ала қыздырылғаннан кейін қалыпты жағдайға түсетіні анықталады. Егер отын манометрінің көрсетілген мәні әлі де қалыпты мәннен асып кетсе, қысымды шектейтін клапанды көрсетілген мәнге сәйкес келтіру үшін реттеу керек. Іске қосудан кейін жанармай қысымы әлі де тым жоғары болса, жанармайдың тұтқырлығы тым жоғары екенін білу үшін жанармай маркасын тексеру қажет. Егер жанармай тұтқыр болмаса, майлаушы жанармай құбыры бітеліп, таза дизельдік отынмен тазартылған болуы мүмкін. Дизельдік отынның нашар майлануына байланысты тазалау кезінде стартерді иінді білікпен 3-4 минутқа ғана айналдыруға болады (қозғалтқышты қосуға болмайтынын ескеріңіз). Қозғалтқышты тазалау үшін іске қосу қажет болса, оны отынның 2/3 бөлігін және отынның 1/3 бөлігін 3 минуттан артық емес араластырғаннан кейін тазалауға болады.
4. Жанармай манометрінің көрсеткіші алға-артқа тербеледі
Дизельді қозғалтқышты іске қосқаннан кейін отын манометрінің көрсеткіші алға-артқа тербелсе, отынның жеткілікті екенін тексеру үшін алдымен отын өлшегішін суырып алу керек, ал жетпеген жағдайда стандартқа сәйкес білікті отын қосу керек. Жанармай жеткілікті болса, айналма клапанды тексеру керек. Егер айналма клапан серіппесі деформацияланса немесе серпімділігі жеткіліксіз болса, айналма клапанның серіппесін ауыстыру керек; Егер айналма клапан дұрыс жабылмаса, оны жөндеу керек
Жіберу уақыты: 21 маусым-2020 ж
