Дизель генераторы қалай жұмыс істейді?

Дизель генераторы қалай жұмыс істейді?

Дизель генераторлары - дизель отынында сақталған химиялық энергияны электр энергиясына айналдыратын сенімді қуат көздері. Олар әр түрлі қосымшаларда кеңінен қолданылады, төтенше жағдайлар кезінде электр қуатын пайдалану кезінде электр қуаты электр қуаты қол жетімді болмайтын қашықтағы жерлерді басқаруға дейін. Дизель генераторының қалай жұмыс істейтінін түсіну оның негізгі компоненттерін және олардың ішінде электр энергиясын өндіруге болатын процестерді қарау қажет.

Дизель генераторының негізгі компоненттері

Дизель генераторы жүйесі әдетте екі негізгі компоненттен тұрады: қозғалтқыш (нақты, дизельді қозғалтқыш) және балама (немесе генератор). Бұл компоненттер электр қуатын өндіру үшін тандемде жұмыс істейді.

1. Дизель қозғалтқышы: Дизель қозғалтқышы - генераторлық жүйенің жүрегі. Бұл дизель отынын айналдыратын дизель отынын айналдыратын, айналмалы қозғалыс түрінде механикалық энергия өндіру үшін күйдіреді. Дизельді қозғалтқыштар олардың беріктігімен, жанармай тиімділігімен және техникалық қызмет көрсету талаптарымен танымал.
2. Аяқталған: Айналаматор дизельді қозғалтқыш шығарған механикалық энергияны электр энергиясына айналдырады. Бұл электромагниттік индукция деп аталатын процесс арқылы, мұнда айналмалы магнит өрістері үтік өзегі жараланатын катушкалар жиынтығында электр тогын жасайды.

Жұмыс принципі

Дизель генераторының жұмыс принципі бірнеше кезеңдерге бөлінеді:

1. Жанармай құю және жану: дизель механизмі сығымдау жағдайында жұмыс істейді. Ауа қозғалтқыштың цилиндрлеріне қабылдау клапандары арқылы тартылады және өте жоғары қысымға қысылған. Сығымдау шыңында дизель отыны жоғары қысыммен цилиндрлерге енгізіледі. Жылу мен қысым жанармайдың өздігінен тұяқталуына, газдарды кеңейту түрінде энергияны кетіруге әкеледі.
2. Поршень қозғалысы: кеңейтілген газдар поршеньдерді төмен қарай итеріп, жану энергиясын механикалық қуатқа айналдырады. Поршеньдер өзектерді қосу арқылы иінді білікке қосылады, ал олардың төмен қарай қозғалысы иінді білікке айналады.
3. Механикалық энергияны беру: айналмалы иінді біліктер ауыстырғыштың роторына қосылған (арматура ретінде де белгілі). Иінді бортта айналатын сайын, ол ауыстырғыштың ішіне бұрылады, айналмалы магнит өрісін жасайды.
4. Электромагниттік индукция: айналмалы магнит өрісі ауыспалы статорлармен араласады, альтератордың темір өзегінің айналасында жараланады. Бұл өзара әрекеттесу катушкалардағы ауыспалы электр тогының (айнымалы) токтарын анықтайды, ол содан кейін электрлік жүктемеге жеткізіледі немесе батареяда сақталады.
5. Реттеу және басқару: генератордың шығысы кернеуі мен жиілігі автоматты кернеу реттегішін (AVR) және губернаторды қамтитын басқару жүйесімен реттеледі. AVR шығыс кернеуін тұрақты деңгейде ұстап тұрады, ал әкім тұрақты жылдамдықты және тұрақты жылдамдықты сақтау үшін қозғалтқышты қозғалтқышқа бейімдейді.
6. Салқындату және сарқылу: дизельді қозғалтқыш жану кезінде едәуір жылу мөлшерін шығарады. Салқындату жүйесі, әдетте, суды немесе ауаны пайдаланып, қозғалтқыштың жұмыс температурасын қауіпсіз шекарада ұстау үшін қажет. Сонымен қатар, жану процесі шығыс газдары шығарылатын шығарылған газдар шығарады.