Жалпы генератордың, дизельді қозғалтқыштың және жиынтығын негізгі техникалық білуге келер болсақ, біз оны бірнеше жыл бұрын сұрақ түрінде және жауап ретінде таратқанбыз, енді олар кейбір пайдаланушылардың өтініші бойынша қайталануда. Әрбір технология жаңартылғандықтан және әзірленгендіктен, келесі мазмұн тек анықтама алуға болады:
1. Дизель генераторының негізгі жабдықтарына қандай алты жүйе кіреді?
Ж: (1) жанармайдың майлау жүйесі; (2) отын жүйесі; (3) бақылау және қорғау жүйесі; 4) салқындату және радиациялық жүйе; (5) Шығару жүйесі; (6) бастапқы жүйе;
2. Неліктен біз өзіміздің сату жұмыстарында кәсіби компаниялар ұсынған отынды ұсынамыз?
Ж: Жанармай - қозғалтқыштың қаны. Тапсырыс беруші біліктiкционалданбаған жанармай қолданғаннан кейін, моторлы қабықшалар, мысалы, қабық, редуктордың кесілуі, иінді деформациясы және сынуы, иінді деформация және сынуы барлық машинада қозғалтқышта болады. Жанармайды таңдау және пайдаланудың нақты сақтық шаралары осы басылымдағы тиісті мақалаларда егжей-тегжейлі көрсетілген.
3. Неліктен жаңа құрылғы жанармай және отын сүзгісін біраз уақыттан кейін өзгерту керек?
Ж: Егер жұмыс істеп тұрған кезде қоспалар жанармай табақшасына кіріп, жанармай және жанармай сүзгісінің физикалық немесе химиялық нашарлауын тудырады. Сатудан кейінгі клиенттерге қызмет көрсету және Вухан Джили сатқан жиынтықтардың келісімшарттық процесі, біз сізге техникалық қызмет көрсету үшін кәсіби қызметкерлер болады.
4. Неліктен біз тапсырыс берушіні жиынтығын орнатқан кезде 5-10 градус сорғышты еңкейтуді талап етеміз?
Ж: Жаңбыр суын түтін құбырына кіруге, негізгі апаттарға апаруға жол бермейді.
5 Олардың қызметі қандай?
Ж: Бастамас бұрын, жанармай желісінен ауаны кетіру.
6. Дизель генераторының автоматтандыру деңгейі қалай бөлінеді?
Ж: Қолмен, өзін-өзі іске қосу, өзін-өзі іске қосу, өздігінен іске қосу және қуатты автоматты түрлендіру шкафы, қашықтан басқару пульті (қашықтан басқару, қашықтан басқару, қашықтықтан бақылау).
7. Неліктен 380 В орнына генератордың шығыс кернеуі неліктен шығатын кернеу стандарты?
Ж: Себебі ол шыққаннан кейін кернеудің жоғалуы бар.
8. Неліктен дизель генераторының қондырғысы ауа-тегіс болуы керек?
Ж: Дизельді қозғалтқыштың шығуы ауаның мөлшері мен сапасына тікелей әсер етеді. Сонымен қатар, генераторда салқындату үшін жеткілікті ауа болуы керек. Сондықтан, сайтты пайдалану әуе тегіс болуы керек.
9. Жанармай сүзгісін, дизельді сүзгіні және жанармай-су сепараторын орнатқан кезде неге жоғарыда аталған үш жиынтық құралдармен тығыз бұралмауы керек?
Ж: Егер герметикалық сақина тым тығыз бұрылса, ол жанармай көпіршіктері мен дене температурасының өсуінің астында кеңейеді, нәтижесінде үлкен стресс пайда болады. Сүзгі корпусына немесе бөлгіш корпустың өзіне зақым келуі. Жөндеу мүмкін болмайтын дененің бұзылуына не айтарлықтай байқалады.
10. Жалған және жалған отандық дизельді қозғалтқыштарды қалай ажыратуға болады?
Ж: Дизельді қозғалтқыш өндірушісінің «сәйкестендіру сертификаттары» болып табылатын өндірушінің сертификаттары мен өнім сертификаттарының бар-жоғын тексеру қажет. Сертификаттағы үш негізгі санды тексеріңіз 1) ADALL нөмірі;
2) әуе кемесінің нөмірі (типтегі типтік - бұл ұшқыштың ұшқышындағы дөңес, заттай жағдайда); 3) Жанармай сорғының нөмірі. Үш негізгі сандар дизельді қозғалтқыштағы нақты сандарға дұрыс тексерілуі керек. Егер күмән табылса, осы үш санды өндірушіге растау үшін хабарлауға болады.
11. Электриктің дизель генераторын қабылдағаннан кейін алдымен қай ұпайларды тексеру керек?
Ж: 1) Жиынның шынайы пайдалы қуатын тексеріңіз. Содан кейін экономикалық қуат пен резервтік қуатты анықтаңыз. Жиынның шынайы пайдалы қуатын тексеру әдісі - дизельді қозғалтқыштың 12 сағаттық рейтингтік қуатын 0,9-ға көбейту, деректер (кВт). Егер генератордың номиналды қуаты осы деректерге қарағанда аз немесе оған тең болса, онда генератордың номиналды қуаты жиынтықтың шын берілген қуаты ретінде орнатылады. Егер генератордың номиналды қуаты осы мәліметтерден үлкен болса, бұл деректерді жиынның шынайы пайдалы қуаты ретінде пайдалану керек.
2) Жинақтың өзін-өзі қорғау функцияларын тексеріңіз. 3) Қордың қуат сымдары қорғаныс негіздемесі сенімді және үш фазалы жүктеме негізінен теңдестірілген бе, жоқ па екенін тексеріңіз.
12. Бір лифт стартер моторы 22 кВт. Қандай өлшемді генератор жиынтығы болуы керек?
Ж: 22 * 7 = 154 кВт (лифт тікелей жүктелген стартер, лезде іске қосу тогы, әдетте, номиналды токтан 7 есе).
Сонда ғана лифт тұрақты жылдамдықпен қозғала алады). (яғни кем дегенде 154 кВт генератор жиынтығы)
13. Генератордың ең жақсы жұмыс күшін қалай есептеуге болады?
Ж: P жақсы = 3/4 * P рейтингі (яғни 0,75 есе рейтингтік қуат).
14. Мемлекет жалпы генератор жиынтығының қозғалтқыш қуаты генератордан әлдеқайда үлкен екенін айтады ма?
Ж: 10.
15. Кейбір генератор жиынтығының қозғалтқыш қуатын кВтқа қалай түрлендіруге болады?
Ж: 1 HP = 0.735 кВт және 1 кВт = 1.36 HP.
16. Үш фазалы генератордың токын қалай есептеу керек?
Ж: i = p / p / (3 ucos) φ), яғни, ағымдағы = қуат (Ватт) / (3 * 400 (вольт) * 0.8).
Қарапайым формула: i (a) = рейтингтік қуат (кВт) * 1.8
17. Көрінетін күш, белсенді қуат, бағаланған қуат, үлкен қуат және экономикалық күш арасындағы байланыс бар ма?
Ж: 1) КВА, Қытай, Қытай трансформаторлар мен БЭЖ әлеуетін білдіру үшін пайдаланылған.
2) белсенді қуат ҚВ жиынтықтарында 0,8 есе айқын қуат болып табылады. Бұл Қытайда электр энергиясын өндіру және электр жабдықтары үшін әдеттегідей.
3) дизель генераторының номиналды қуаты - бұл 12 сағат бойы үздіксіз жұмыс істей алатын қуат.
4) Жоғары қуат номиналды қуатқа 1,1 есе, бірақ 12 сағат ішінде пайдалануға тек 1 сағатқа ғана рұқсат етіледі.
5) экономикалық қуат - бұл 0,75 есе, бұл ұзақ уақыт бойы ұзақ уақыт жұмыс істей алатын дизель генераторлар жиынтығының шығу қуаты болып табылады. Бұл қуатта жанармай үнемдеу және сәтсіздік деңгейі төмен.
18. Неліктен дизель генераторының жиынтығы ұзақ уақыт бойы бағаланған қуаттың 50% -ына дейін жұмыс істеуге рұқсат етілмейді?
Ж: Жанармай шығынын арттыру, дизельді қозғалтқышты оңай коктау, сәтсіздік мөлшерлемесі және күрделі жөндеу циклын қысқартты.
19. генератордың нақты шығу қуаты электр метріне немесе амметрге сәйкес жұмыс істейді ме?
Ж: Амметер - бұл тек анықтама.
20. Генератор жиынтығының жиілігі мен кернеуі тұрақты емес. Мәселе мотор немесе генератор ма?
Ж: Бұл қозғалтқыш.
21. генератор жиынтығы мен кернеу тұрақсыздықтың жиілік тұрақтылығы қозғалтқыштың немесе генератордың мәселесі болып табылады?
Ж: Бұл генератор.
22. Генератордың қозуының жоғалуы және онымен қалай күресу керек?
Ж: Генератор ұзақ уақыт пайдаланылмайды, ол зауыттан шыққанға дейін темір өзектен жасалған қалдық магнит жоғалтуға әкеледі. Қозғалыс CFuel оның магнит өрісін орната алмайды. Қазіргі уақытта қозғалтқыш қалыпты жұмыс істейді, бірақ электр энергиясын өндіруге болмайды. Бұл құбылыс жаңа. Немесе көбірек жиынтықтарды ұзақ мерзімді пайдаланбау.
Өңдеу әдісі: 1) қозу түймесін бір рет қоздыру батырмасымен, 2) Батареямен зарядтаңыз, 3) Жамбаңызды алыңыз да, бірнеше секунд бойы жылдамдықпен жүріңіз.
23. Біраз уақыт өткеннен кейін, генератордың жиынтығы басқалардың бәрі қалыпты, бірақ қуат азаяды. Негізгі себеп қандай?
Ж: а. Ауа сүзгісі ауаны сору үшін тым лас. Қазіргі уақытта ауа сүзгісін тазалау немесе ауыстыру керек.
B. Жанармай сүзгісі тым лас, және инъекцияның жанармай мөлшері жеткіліксіз. Оны ауыстыру немесе тазарту керек. C. От тұтату уақыты дұрыс емес және түзету керек.
24. Генератор жиынтығы жүктелгенде, оның кернеуі мен жиілігі тұрақты, бірақ ағым тұрақты болып табылады. Қандай проблема?
Ж: Мәселе мынада, тапсырыс берушінің жүктемесі тұрақсыз және генератордың сапасы жақсы.
25. Генератор жиынтығының жиілік тұрақсыздығы. Негізгі проблемалар қандай?
Ж: Негізгі проблема - генератордың тұрақсыз жылдамдығы.
26. Дизель генераторын қолдануға назар аудару керек ең маңызды мәселелер қандай?
Ж: 1) Резервуардағы су жеткілікті болуы керек және рұқсат етілген температура шегінде жұмыс істеуі керек.
2) майлау отыны орнында болуы керек, бірақ шамадан тыс емес және рұқсат етілген қысым диапазонындағы жұмыс істеуі керек. 3) Жиілік шамамен 50 сағат ішінде тұрақты, ал кернеу шамамен 400 В құрайды. 4) Үш фазалы ток номиналды деңгейде.
27. Дизель генераторының жиынтығы қанша бөлшектерді ауыстыруды немесе жиі тазарту керек?
Ж: дизель отыны сүзгісі, отын сүзгісі, ауа сүзгісі. (Жеке жиынтықтарда да су сүзгілері бар)
28. Қылқаламсыз генератордың негізгі артықшылықтары қандай?
Ж: (1) көміртек щеткасының техникалық қызмет көрсетуді алып тастаңыз; (2) радиоға қарсы кедергі; (3) Қозу ақаулығының жоғалуын азайтыңыз.
29. Отандық генераторлардың жалпы оқшаулау деңгейі қандай?
Ж: B тұрмыстық машина класы; Марафон Бренд машиналары, Лиллисеньма маркалы машиналар және Стэнфорд бренд машиналары - H класы.
30. Бензин қозғалтқыштарына бензин мен отын араластыру қажет пе?
Ж: Екі соққы бензин қозғалтқышы.
31. Екі генератор жиынтығын параллельде қолдану үшін қандай жағдайлар бар? Машинаны аяқтау үшін қандай құрылғы қолданылады?
Ж: Параллель жұмыс істеу шарты - бұл екі машинаның жиілігі, жиілігі мен фазасы бірдей. Әдетте «үш бір уақытта» деп аталады. Машина-параллель жұмысты аяқтау үшін арнайы машина-параллель құрылғыны пайдаланыңыз. Толығымен автоматты шкафтар ұсынылады. Қолмен біріктірмеуге тырысыңыз. Қолмен қосылудың сәттілігі немесе сәтсіздігі адам тәжірибесіне байланысты. Авторы 20 жылдан астам тәжірибесі бар, автор дизель генераторларының қолмен параллельді жетістіктерімен 0-ге тең деп айтады.
32. Үш фазалы генератордың қуат коэффициенті қандай? Қуат коэффициентін жақсарту үшін электр қуатымен қамтамасыз ете ала ма?
Ж: Электр қуаты 0,8. Жоқ, өйткені конденсаторлардың зарядтау және ағызу шағын қуаттың ауытқуына әкеледі. Және тербелістерді орнатыңыз.
33. Неліктен біз өз клиенттерімізге барлық 200 сағат сайынғы жұмысынан кейін барлық электр байланыстарын қатайтуды сұраймыз?
Ж: Дизель генераторының жиынтығы - діріл жұмысшысы. Көптеген жиындар сатылған немесе жиналған жиынтық жаңғақтарды қолдануы керек. Көктемгі тығыздағыш пайдасыз. Электр бекіткіштері бос болғаннан кейін, үлкен контактқа төзімділік пайда болады, бұл жиынтыққа әсер етеді.
34. Неліктен генератор бөлмесі таза және өзгермелі құмдан арылуы керек?
Ж: Егер дизельді қозғалтқыш лас ауаны жұқтырса, ол оның күшін азайтады. Егер генератор құмды және басқа қоспаларды сорып алса, статор мен роторлар арасындағы оқшаулау зақымдалады немесе тіпті өртенеді.
35. Неліктен пайдаланушыларға соңғы жылдардан бастап орнатуда бейтарап негіздеуді қолдану ұсынылмады?
Ж: 1) жаңа буын генераторының өзін-өзі реттеу функциясы едәуір жетілдірілген;
2) іс жүзінде найзағайдың босауының деңгейі бейтарап жерлеу деңгейі салыстырмалы түрде жоғары екендігі анықталған.
3) жерге тұйықталу сапасына қойылатын талаптар жоғары және оны жалпы пайдаланушылар қол жеткізуге болмайды. Ыстық жұмыс алаңы негізсізден гөрі жақсы.
4) бейтарап нүктеге негізделген жиынтықтар коммуналдық электр станцияларында үлкен токпен қамтамасыз ету жағдайында ұшырамайтын, ағып кетудің ақаулары мен жеребе қателіктерін жабу үшін мүмкін болатын.
36. Бейтараптық бейтарап нүктеге қойылған кезде қандай проблемаларға назар аудару керек?
Ж: 0-жол Live болуы мүмкін, өйткені өрт сымы мен бейтарап нүктенің артуы мүмкін емес. Операторлар 0-жолды тірідей қарауы керек. Нарықтық электр әдеті бойынша өңдеу мүмкін емес.
37. UPS-тің күш-қуатымен дизель генераторымен қалай сәйкестендіруге болады?
Ж: 1) UPS, әдетте, айқын қуат КВА-дан тұрады, ол бірінші рет 0,8-ге көбейтіліп, генератордың белсенді қуатына сәйкес келеді.
2) Егер жалпы генератор қолданылса, UPS-тің белсенді қуаты тағайындалған генератордың қуатын анықтау үшін 2-ге көбейтіледі, яғни генератордың қуаты UPS-тен екі есе көп.
3) егер PMG (тұрақты магнит қозғалтқышы) генератор пайдаланылса, онда генератордың қуатын анықтау үшін UPS қуаты 1.2-ге көбейтілсе, генератордың қуатын анықтау үшін 1,2-ге көбейтіледі, яғни генератордың қуаты UPS-тен 1,2 есе көп.
38. Дизель генераторы шкафында 500 Вт кернеулі кернеулі электронды немесе электрлік компоненттерді белгілей ала ма?
Ж: Жоқ. Ең жоғары кернеу тиімді кернеуден 1,414 есе көп. Яғни, дизель генераторының ең жоғарғы кернеуі umax = 566 / 325V.
39. Барлық дизель генераторлары өзін-өзі қорғаумен жабдықталған ба?
Ж: Жоқ. Жинақты сатып алғанда, пайдаланушы өзіне түсінікті етуі керек. Келісім-шартқа қосымшалар ретінде өте жақсы жазылған. Әдетте, төмен бағалық машиналарда өзін-өзі қорғау функциясы жоқ.
40. Тапсырыс берушілердің өзін-өзі іске қосқан шкафтарын сатып алудың артықшылықтары, бірақ оларды сатып алмайсыз ба?
Ж: 1) Қуат жеткіліксіздігі қала желісінде болғаннан кейін, жиынтық автоматты түрде қуат беру уақытын жылдамдату үшін орнатылады;
2) Егер жарықтандыру желісі ауа қосқышының алдыңғы жағында қосылған болса, ол компьютер бөлмесіндегі жарықтандырудың операторлардың жұмысына ықпал етпейтініне көз жеткізе алады.
41. Отандық генератор жиынтығы үшін GF жалпы символы нені білдіреді?
Ж: Екі мағынаны білдіреді: A) Қуат жиілігін генератор жиынтығы Қытайдың жалпы қуатын 50hz генераторының жиынтығына сәйкес келеді. Б) отандық генератор жиынтығы.
42. Генератордың жүктемесі үш фазалы тепе-теңдікті сақтауға мәжбүр пе еді?
Ж: Ия. Үлкен ауытқу 25% -дан аспауы керек. Фазалық жетіспейтін жұмыс қатаң тыйым салынады.
43. Төрт инсульт үшін қандай төрт соққы бар?
Ж: ингаляция, қысу, жұмыс және сору.
44. Дизель қозғалтқышы мен бензин қозғалтқышы арасындағы үлкен айырмашылық неде?
Ж: 1) цилиндрдегі қысым әртүрлі. Дизельді қозғалтқыштар сығымдау инсульт кезеңінде ауаны қысады; Бензин қозғалтқышы қысу инсультінің фазасы кезінде бензин мен ауаның қоспасын қысады.
2) тұтанудың әртүрлі әдістері. Дизельді қозғалтқыштар өздігінен танымал дизель отынын жоғары қысымды газдарға бүрку арқылы жандандырады. Бензин қозғалтқыштары ұшқын штепсельдерімен жанып тұрады.
45. «Екі дауыс, үш жүйе» электр жүйесінде нені білдіреді?
Ж: Екі билет жұмыс билеті мен жұмыс билетін қараңыз. Электр жабдықтарында жасалған кез-келген жұмыс немесе операция. Кезекші адам шығарған жұмыс және пайдалану билеттері алдымен жиналуы керек. Тараптар дауыс беру арқылы жүзеге асырылуы керек. Үш жүйе Shift жүйесіне, патрульдік инспекция жүйесіне және жабдықты үнемі ауыстыру жүйесіне жатады.
46. Үш фазалы төрт сымды жүйе дегеніміз не?
Ж: генератор жиынтығының 4 шығыс сызығы бар, олардың 3-і өрт сөндіру желілері және 1 - нөлдік сызық. Жолдар арасындағы кернеу - 380 В. Өрт сөндіру желісі мен нөлдік сызық арасындағы қашықтық - 220 В.
47. Үш фазалы қысқа тұйықталу ше? Зардап шеккендер қандай?
Ж: Жолдар арасындағы шамадан тыс жүктеме болмаса, тікелей қысқа тұйықталу - бұл үш фазалы қысқа тұйықталу. Олардың салдары қорқынышты, ал ауыр зардаптар машинаны жоюға және өлімге әкелуі мүмкін.
48. Артқы электрмен жабдықтау дегеніміз не? Екі ауыр зардаптар қандай?
Ж: Өздігінен генератордан қала желісіне электрмен жабдықтау кері электрмен жабдықтау деп аталады. Екі ауыр зардаптар бар: а)
Қала желісінде электр қуаты ешқандай сәтсіздік болмайды, ал қала желісін электрмен жабдықтау және өзіндік генератордың электрмен жабдықталуы жинақтарды жояды, ол жинақтарды жояды. Егер өзін-өзі қамтамасыз ететін генератордың сыйымдылығы үлкен болса, қала желісі де тербелмелі болады. Б)
Коммуналдық электр желісі кесіліп, техникалық қызмет көрсетуде. Өзінің генераторлары қуатты қайтару. Электрмен жабдықтау бөліміне техникалық қызмет көрсету қызметкерлеріне электрокю және өлуге себеп болады.
49. Неліктен жөндеуші Болмайды қалпына келтірмес бұрын барлық бекітілген болттардың бәрі жақсы екендігін мұқият тексеріңіз? Барлық жол интерфейстері бұзылған ба?
Ж: Қалааралық тасымалдаудан кейін, кейде жиынтықта болттар мен желілік қосылыстарды жоғалту немесе тастау мүмкін емес. Жөндеусіз, құрылғыға зиян келтіреді.
50. Электр энергиясының энергиясының қандай деңгейі тиесілі? Айнымалы ток қандай?
Ж: Электр энергиясы екінші энергияға жатады. Акт механикалық энергиядан айырбасталады және DC химиялық энергиядан түрлендіріледі. Айным бастап, оның сақталу мүмкін еместігімен сипатталады. Енді ол пайдалануға арналған.
51. генератор электрмен жабдықтаудан бұрын қандай шарттар жинай алады?
Ж: Суды салқындату және судың температурасы 56 градусқа жетеді. Ауа салқындатылған жиынтық және дене сәл ыстық. Кернеу жиілігі қалыпты емес. Жанармай қысымы қалыпты. Тек содан кейін қуат жабылуы мүмкін.
52. Қуаттан кейін жүктемелер тізбегі қандай?
Ж: Жүзелері үлкеннен аз болады.
53. Өшірмес бұрын түсіру тізбегі қандай?
Ж: Жүзелері аздап түсіріледі және кейін жабылады.
54. Неліктен біз жүктей алмаймыз?
Ж: Жүктемен жабу - бұл төтенше аялдама.
POST уақыты: AUG-30-2019
