1. Майлау: қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, ішкі бөліктер үйкеліс тудырады. Жылдамдық неғұрлым жоғары болса, үйкеліс соғұрлым қарқынды болады. Мысалы, поршеньдің температурасы Цельсий бойынша 200 градустан жоғары болуы мүмкін. Осы уақытта, егер маймен орнатылған дизельдік генератор болмаса, температура бүкіл қозғалтқышты жағу үшін жеткілікті жоғары болады. Қозғалтқыш майының бірінші қызметі - металдар арасындағы үйкеліске төзімділікті азайту үшін қозғалтқыштың ішіндегі металл бетін май пленкасымен жабу.
2. Жылуды бөлу: салқындату жүйесінен басқа, май автомобиль қозғалтқышының жылуын бөлуде де маңызды рөл атқарады, өйткені май қозғалтқыштың барлық бөліктері арқылы ағып, қозғалтқыштың жылуын алып тастауы мүмкін. бөлшектердің үйкелісі және салқындату жүйесінен алыс орналасқан поршень бөлігі май арқылы біршама салқындату әсерін де ала алады.
3. Тазалау әсері: қозғалтқыштың ұзақ уақыт жұмыс істеуі нәтижесінде пайда болатын көміртегі және жану кезінде қалған қалдық қозғалтқыштың барлық бөліктеріне жабысады. Егер дұрыс емделмесе, ол қозғалтқыштың жұмысына әсер етеді. Атап айтқанда, бұл заттар поршеньдік сақинада, кіріс және шығыс клапандарда жиналып, көміртекті немесе жабысқақ заттар шығарады, детонация, бұзылу және отын шығынын арттырады. Бұл құбылыстар қозғалтқыштың үлкен жаулары болып табылады. Қозғалтқыш майының өзі тазалау және тарату функциясына ие, бұл көміртегі мен қалдықтарды қозғалтқышта жинай алмайды, олар ұсақ бөлшектерді қалыптастырады және қозғалтқыш майында тоқтайды.
4. Тығыздау функциясы: тығыздау функциясын қамтамасыз ету үшін поршень мен цилиндр қабырғасының арасында поршеньдік сақина болғанымен, металл беті өте тегіс емес болғандықтан, тығыздау дәрежесі өте тамаша болмайды. Тығыздау функциясы нашар болса, қозғалтқыш қуаты азаяды. Демек, май қозғалтқыштың жақсы тығыздау функциясын қамтамасыз ету және қозғалтқыштың жұмыс тиімділігін арттыру үшін металдар арасында пленка жасай алады.
5. коррозияға және тот басуға қарсы: қозғалтқыштың майында белгілі бір уақыттан кейін әртүрлі коррозиялық оксидтер табиғи түрде пайда болады, әсіресе осы коррозиялық заттардағы күшті қышқыл, қозғалтқыштың ішкі бөліктерін коррозияға ұшырату оңайырақ; Сонымен қатар, жану нәтижесінде пайда болатын судың көп бөлігі пайдаланылған газбен бірге кететін болса да, әлі де аздап су қалады, бұл қозғалтқышты да зақымдайды. Сондықтан қозғалтқыш майының құрамындағы қоспалар Cummins генератор жинағын осы зиянды заттардан қорғау үшін коррозия мен тоттың алдын алады.
Жіберу уақыты: 28 желтоқсан 2021 ж
