1. Майлау: қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ішкі бөліктер үйкеліс шығарады. Жылдамдықтың жылдамдығы - үккіштен асып кетеді. Мысалы, поршеньдің температурасы 200 градусқа дейін болуы мүмкін. Қазіргі уақытта, егер маймен дизель генераторы болмаса, температура барлық қозғалтқышты өртеуге жеткілікті болады. Қозғалтқыш майының бірінші функциясы металлургияның үйкелісіне төзімді азайту үшін метрді майдың ішіндегі металл бетін жабу керек.
2
3. Тазалау әсері: қозғалтқыштың ұзақ мерзімді жұмысымен және жанудың ұзақ мерзімді жұмысымен шығарылған көміртек қозғалтқыштың барлық бөліктерін ұстанады. Егер дұрыс емделмеген болса, ол қозғалтқыштың жұмысына әсер етеді. Атап айтқанда, бұл заттар поршень сақинасында, кіріс және шығарылатын клапандарда жиналады, көміртекті немесе жабысқақ заттар шығарады, отынның бұзылуы мен артуына әкеледі. Бұл құбылыстар қозғалтқыштың үлкен жаулары. Қозғалтқыш майының өзі тазалау және тарату функциясы бар, ол қозғалтқышта бұл көміртекті және қалдықтар жинай алмайды, олар кішкене бөлшектер мен қозғалтқыш майында тоқтата тұрыңыз.
4. герметизация функциясы: пломбалау функциясын қамтамасыз ету үшін поршень мен цилиндрдің қабырғасында поршень сақинасы бар, бірақ герметикалық дәрежеде герметикалық дәреже өте жетілдірілмейді, өйткені металл беті өте тегіс емес. Егер тығыздау функциясы нашар болса, қозғалтқыштың қуаты азаяды. Сондықтан, май метрлердің арасында қозғалтқыштың жақсы тығыздау функциясын қамтамасыз ету және қозғалтқыштың жұмыс тиімділігін арттыру үшін металдар арасында пленка жасай алады.
5 Сонымен бірге, жану арқылы пайда болатын судың көп бөлігін шығаратын газды алып тастайды, бірақ аз ғана су қалды, ол әлі де қозғалтқышты зақымдайды. Сондықтан, қозғалтқыш майындағы қоспалар коррозияның алдын алады, сондықтан осы зиянды заттардан жиналған генераторды қорғау үшін коррозия мен тотардануға болады.
POST уақыты: 28-2021 желтоқсан
