Cummins генераторының басқару қорабының қуат қосқышын қосыңыз. Екі жылдам, қытырлақ және кіші дыбыстар болған кезде, жылдамдықты басқару жүйесі негізінен қалыпты; Егер дыбыс шықпаса, жылдамдықты басқару тақтасы шықпауы немесе жетекші тотықтырылған және жабысып қалған болуы мүмкін.
(1) Басқару тақтасының ақаулықтарын анықтау
Қуат қосқышы қосулы кезде үлкен негізгі тақтайшадағы DC кернеуін өлшеңіз. Егер кернеу 12 В-тен жоғары болса, ол басқару тақтасының шығуы қалыпты болып табылатындығын көрсетеді. Егер = 0 болса, жылдамдықты басқару тақтасының розеткасындағы В және С нүктелеріндегі кернеуді өлшеңіз. Егер U> 12V болса, басқару тақтасы қалыпты жағдай. Ірі негізгі тақтаның басылған тізбегінің ашық екенін тексеріңіз; Әйтпесе, егер жылдамдықты басқару тақтасы сәтсіз болса, басқару тақтасын ауыстырыңыз.
(2) Жетекшіні ақаулық анықтауы
Жетекшінің катушкаларына төзімділік 7-LoQ және индуктивтілік - 120 метр. Ол жерден оқшауланған. Электр шартын әртүрлі параметрлерді статикалық өлшеу арқылы бағалануы мүмкін; Жұмыс жиынының механикалық жағдайын бағалау қиын болған кезде, сыртқы 12V тікелей қуат көзін қосуға болады, оны дыбыстық жағдай қосулы және өшірулі болған кезде, оны дыбыстық жағдай бойынша бағалауға болады. Карточка бұғатталған және тотған кезде, Жетекшіні тазалауға және тегістеуге арналған арнайы құралдармен алып тастауға болады (металл абразивті), жөндеуге арналған. Жөндеу мүмкін болмаған кезде, оны ауыстыру керек.
Басқару тақтасы басқарудың қалыпты нәтижесін басқара алмаған кезде, ол акуатордың тозуы мен көбеюіне байланысты майдың ағып кетуіне байланысты болады. Жұмыссыз жылдамдық N <600R / MIN-де орнатылған кезде және жылдамдық 900-л700р / мин-ге дейін жоғарылайды, ол әдетте бос емес жылдамдық деп аталады. Орнату күйі N = L500R / Жаңбыр болған кезде, нақты жылдамдық L700R / MIN төмен және жылдамдықты реттеу жарамсыз, ол жоғарыда келтірілген себептермен байланысты. Дизель генераторының жиынтығы L500R / жаңбыр туралы жұмыс істегендіктен, жұмыс істемеуі аздап әсер етеді, ал жетекті пайдалануды жалғастыра алады; Майдың ағуы байсалды болған кезде және жылдамдық тым жоғары болған кезде, бірақ қар% -ы жүк тиеу кезінде, жылдамдыққа түскен кезде, жылдамдық төмендеуі қалыпты басқару күйіне жетуі мүмкін, сонымен қатар акуатор қолданылуы мүмкін; Егер жылдамдықты қорғау тоқтағанша жылдамдық жоғарыласа, оны қорғауға байланысты, актераторды ауыстырыңыз.
(3) Жылдамдық сенсорын анықтау
Жылдамдық сенсоры тым күшті болған кезде, жылдамдықты басқару жүйесінің жылдамдығы тұрақсыз. Сигнал әлсіз болған кезде және сигнал жоқ болған кезде, ақаулықты басқару оңай және асыл тұқымды тудырады. Жылдамдық сенсорының катушкасы шамамен 300 ₸, ал жұмыс кезінде шығыс кернеуі - 1,5-20вак. Әйтпесе, сенсор кінәлі болған жағдайда ауыстырылады. Жылдамдық сигналының беріктігін реттеу Жылдамдық сенсорының беріктігін реттеу Сенсорды бұраңыз, ұшқыштың ұшын бұраңыз, ұшудың ұшын қатайтыңыз, содан кейін 1/2/2-3 / 4 бұрылып, оны құлыптаңыз. Қазіргі уақытта сенсордың жоғарғы жағындағы алшақтық пен Flywheel тістерінің арасындағы алшақтық - шамамен 0,7 мм-1мм. Шығару кернеуінің айналдыруы жоғарылайды және айналдырудың шығыс кернеуі төмендейді.
POST уақыты: қаңтар-13-2022
