Leton power უზრუნველყოფს დიზელის გენერატორის კომპლექტების ყველა რაუნდის სათადარიგო ნაწილებს.

ჩვენ შეგვიძლია მოგაწოდოთ დიზელის გენერატორების CKD/SKD ბიზნესი, დაგვიკავშირდით დეტალებისთვის.
დიზელის გენერატორის კომპლექტი არის შედარებით დიდი დანადგარი რთული სტრუქტურით და პრობლემური მოვლის საშუალებით. ქვემოთ მოცემულია დიზელის გენერატორის ძირითადი კომპონენტებისა და ტექნიკური მეთოდების შესავალი მომხმარებლების უმრავლესობისთვის.

დიზელის გენერატორის ნაკრების ძირითადი კომპონენტები:

1. ამწე ლილვი და მთავარი საკისარი
ამწე ლილვი არის გრძელი ლილვი, რომელიც დამონტაჟებულია ცილინდრის ბლოკის ქვედა ნაწილში. ლილვი აღჭურვილია ოფსეტური შემაერთებელი ღეროთი, ანუ ამწე ლილვის ამწე ქინძისთავით, რომელიც გამოიყენება დგუშის დამაკავშირებელი ღეროს უკუქცევის მბრუნავ მოძრაობად გადაქცევისთვის. ნავთობის მიწოდების არხი გაბურღულია ამწე ლილვის შიგნით, რათა მიეწოდოს საპოხი ზეთი ძირითად საკისარს და დამაკავშირებელ ღეროს. ცილინდრის ბლოკში ამწე ლილვის მხარდამჭერი მთავარი საკისარი არის მოცურების საკისარი.
2. ცილინდრიანი ბლოკი
ცილინდრის ბლოკი არის შიდა წვის ძრავის ჩონჩხი. დიზელის ძრავის ყველა სხვა ნაწილი დამონტაჟებულია ცილინდრის ბლოკზე ხრახნებით ან სხვა კავშირის მეთოდებით. ცილინდრის ბლოკში არის მრავალი ხრახნიანი ხვრელი ჭანჭიკებით სხვა კომპონენტებთან დასაკავშირებლად. ცილინდრის კორპუსში ასევე არის ხვრელები ან საყრდენები, რომლებიც მხარს უჭერენ Quzhou-ს; გაბურღეთ ხვრელები ამწე ლილვების საყრდენისთვის; ცილინდრის ხვრელი, რომელიც შეიძლება მოთავსდეს ცილინდრის ლაინერში.
3. დგუში, დგუშის რგოლი და შემაერთებელი ღერო
დგუშის და მის რგოლის ღარში დაყენებული დგუშის რგოლის ფუნქციაა საწვავის და ჰაერის წვის წნევის გადატანა ამწე ლილვთან დაკავშირებულ შემაერთებელ ღეროზე. დამაკავშირებელი ღეროს ფუნქციაა დგუშის შეერთება ამწე ლილვთან. დგუშის შემაერთებელ ღეროსთან შეერთება არის დგუშის პინი, რომელიც, როგორც წესი, მთლიანად მცურავია (დგუშის ქინძისთავი მიცურავს როგორც დგუშს, ასევე შემაერთებელ ღეროს).
4. ამწევი ლილვი და დროის მექანიზმი
დიზელის ძრავში ამწე ლილვი ამუშავებს შესასვლელ და გამონაბოლქვი სარქველებს; ზოგიერთ დიზელის ძრავში მას ასევე შეუძლია მართოს საპოხი ზეთის ტუმბო ან საწვავის ინექციის ტუმბო. ამწე ლილვის დროინდება ამწე ლილვის მიერ ქრონიკის მექანიზმით ან ამწე ლილვის მექანიზმით, რომელიც ექვემდებარება ამწე ლილვის წინა მექანიზმს. ეს არა მხოლოდ ამოძრავებს ამწე ლილვს, არამედ უზრუნველყოფს, რომ დიზელის ძრავის სარქველი იყოს ზუსტი პოზიცია ამწე ლილვთან და დგუშით.
5. ცილინდრის თავი და სარქველი
ცილინდრის თავის მთავარი ფუნქციაა ცილინდრის საფარის უზრუნველყოფა. გარდა ამისა, ცილინდრის თავი უზრუნველყოფილია ჰაერის შესასვლელით და ჰაერის გასასვლელით, რათა ჰაერი შევიდეს ცილინდრში და გამონაბოლქვი აირები გამოვიდეს. ეს საჰაერო გადასასვლელები იხსნება და იხურება ამოძრავებული სარქველებით, რომლებიც დამონტაჟებულია სარქვლის მილში ცილინდრის თავზე.
6. საწვავის სისტემა
დიზელის ძრავის დატვირთვისა და სიჩქარის მიხედვით, საწვავის სისტემა ზუსტ დროს შეჰყავს საწვავის ზუსტი რაოდენობა დიზელის ძრავის ცილინდრში.
7. სუპერჩამტენი
სუპერჩამტენი არის ჰაერის ტუმბო, რომელიც ამოძრავებს გამონაბოლქვი აირით, რომელიც უზრუნველყოფს დიზელის ძრავას წნევით ჰაერს. წნევის ეს მატება, რომელსაც სუპერდამუხტვა ეწოდება, აუმჯობესებს დიზელის ძრავის ეფექტურობას.