news_top_banner

რა ფუნქციონალური განსხვავებებია დიზელის გენერატორის კომპლექტების ავტომატურ და ავტომატურ გადართვას შორის?

არსებობს ორი განცხადება დიზელის გენერატორის ნაკრების ავტომატური მუშაობის შესახებ. ერთი არის სისტემის ავტომატური გადართვა ATS, ანუ სისტემის ავტომატური გადართვა ხელით მუშაობის გარეშე. თუმცა, სისტემის ავტომატური გადართვის მოწყობილობა უნდა დაემატოს ავტომატური კონტროლერის ჩარჩოს, რათა დასრულდეს სისტემის ავტომატური გადართვა. ის ავტომატურად მუშაობს და გამოიმუშავებს ქალაქში ელექტროენერგიის გათიშვის შემდეგ, როდესაც მონაცემთა სიგნალი ავტომატურად ამოიცნობს დიზელის გენერატორის კომპლექტს, მაშინ სისტემა ავტომატურად აწვდის ენერგიას. როდესაც ქალაქში ზარი მოდის, სისტემა ავტომატურად გამოირთვება, ავტომატურად გაჩერდება, დაუბრუნდება საწყის რეჟიმში და დაელოდება შემდეგ გახსნას.

დიზელის გენერატორების ავტომატური მუშაობა განსხვავებულია. ეს შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ სხვა სრულად ავტომატური კონტროლერის საშუალებით, რომელიც ავტომატურად იწყებს დიზელის გენერატორის კომპლექტს ელექტროენერგიის გათიშვის გამოვლენისას. ქალაქის დარეკვისას, დიზელის გენერატორის კომპლექტი მხოლოდ ავტომატურად აჩერებს სისტემას, მაგრამ ის ავტომატურად არ გამოირთვება, ამიტომ უნდა იმუშაოთ ხელით.

ეს ორი ტიპის ავტომატიკა საკმაოდ ბევრია. ავტომატური გენერატორის ნაკრების არჩევისას მომხმარებელმა უნდა გაიგოს, თუ რომელი ტიპის ავტომატიკაა საჭირო. კომპლექტი ATS ავტომატური გადართვის დენის კაბინეტით უფრო ძვირი უნდა იყოს. თუ არა, მისი კონფიგურაცია შეუძლებელია ნარჩენების თავიდან ასაცილებლად. ფაქტობრივად, მხოლოდ დიზელის გენერატორები ხანძარსაწინააღმდეგო საგანგებო სიტუაციებში უნდა იყოს სრულად ავტომატური, ხოლო ზოგადად დიზელის გენერატორები მხოლოდ ავტომატურად უნდა მუშაობდეს.


გამოქვეყნების დრო: თებერვალი-26-2021