დიზელის გენერატორის კომპლექტების მიზეზი მოულოდნელად შეჩერდა

დიზელის გენერატორის კომპლექტები მოულოდნელად შეჩერებულია ექსპლუატაციაში, დიდ გავლენას მოახდენს განყოფილების გამომავალი ეფექტურობაზე, სერიოზულად შეაფერხებს წარმოების პროცესს, მოიტანს უზარმაზარ ეკონომიკურ ზარალს, ასე რომ, რა არის დიზელის გენერატორის კომპლექტების უეცარი სტაგნაციის მიზეზი?

სინამდვილეში, შეჩერების მიზეზები განსხვავებულია სხვადასხვა ფენომენის მიხედვით.

- ფენომენი -

როდესაც ავტომატური აალება ხდება, სიჩქარე თანდათან მცირდება და დიზელის გენერატორის ნაკრების მუშაობის ხმასა და გამონაბოლქვის კვამლის ფერში არ არის რაიმე არანორმალური მოვლენა.

- მიზეზი -

მთავარი მიზეზი ის არის, რომ ავზის შიგნით დიზელის საწვავი იხარჯება, შესაძლოა საწვავის ავზის გადამრთველი იხსნება, ან საწვავის ავზის გამწოვი, საწვავის ფილტრი, საწვავის ტუმბო დაბლოკილია; ან ნავთობის წრე არ არის დალუქული ჰაერში, რის შედეგადაც ხდება „გაზის წინააღმდეგობა“ (არასტაბილური სიჩქარის ფენომენი აალდებამდე).

- გამოსავალი -

ამჯერად შეამოწმეთ დაბალი წნევის საწვავის ხაზი. ჯერ შეამოწმეთ საწვავის ავზი, ფილტრი, საწვავის ავზის გადამრთველი, საწვავის ტუმბო დაბლოკილია, ზეთის ნაკლებობა ან ჩამრთველი არ არის გახსნილი და ა.შ. შეგიძლიათ გახსენით ჰაერის ხრახნი ინექციის ტუმბოზე, დააჭირეთ საწვავის ტუმბოს ღილაკს, დააკვირდით ზეთის ნაკადი გამწმენდის ხრახნთან. თუ ზეთი არ გამოდის, ზეთის წრე იკეტება; თუ ზეთის შიგნით ბუშტები გადის, ჰაერი შედის ზეთის წრეში და უნდა შემოწმდეს და გამოირიცხოს განყოფილება.

- ფენომენი -

უწყვეტი არასტაბილური მუშაობა და არანორმალური კაკუნის ხმა, როდესაც ხდება ავტომატური ანთება.

- მიზეზი -

მთავარი მიზეზი ის არის, რომ დგუშის ქინძისთავი გატეხილია, ამწე ლილვი გატეხილია, შემაერთებელი ღერო გატეხილია ან გაფხვიერებულია, სარქვლის ზამბარა, სარქვლის ჩამკეტი ნაწილი გამორთულია, სარქვლის ღერო ან სარქვლის ზამბარა გატეხილია, რაც იწვევს სარქვლის დაცემას. გამორთვა და ა.შ.

- გამოსავალი -

როდესაც ეს ფენომენი აღმოჩენილია დიზელის გენერატორის კომპლექტში ექსპლუატაციის დროს, ის დაუყოვნებლივ უნდა შეჩერდეს შესამოწმებლად, რათა თავიდან იქნას აცილებული ძირითადი მექანიკური ავარიები და გაიგზავნოს პროფესიონალურ ტექნიკურ პუნქტებში ყოვლისმომცველი შემოწმებისთვის.

- ფენომენი -

ავტომატური აალებამდე არ არის რაიმე დარღვევა, მაგრამ ის მოულოდნელად ითიშება.

- მიზეზი -

მთავარი მიზეზი ის არის, რომ დგუშის ან ინჟექტორის ნემსის სარქველი ჩაკეტილია, დგუშის ზამბარა ან წნევის ზამბარა გატეხილია, საინექციო ტუმბოს მართვის ღერო და მასთან დაკავშირებული ქინძისთავები ჩამოვარდება, საინექციო ტუმბოს წამყვანი ლილვი და აქტიური დისკი ფიქსირებული ჭანჭიკის გაფხვიერების შემდეგ. ლილვზე გასაღები ბრტყელია გაფხვიერების გამო, რის შედეგადაც წამყვანი ლილვი ან აქტიური დისკი სრიალებს, ისე, რომ წამყვანი ლილვი ვერ აყენებს საინექციო ტუმბოს მუშაობას.

- გამოსავალი -

როდესაც ეს ფენომენი აღმოჩენილია დიზელის გენერატორის კომპლექტში ექსპლუატაციის დროს, ის დაუყოვნებლივ უნდა შეჩერდეს შემოწმებისთვის, რათა თავიდან იქნას აცილებული დიდი მექანიკური ავარიები და გაიგზავნოს პროფესიონალურ ტექნიკურ პუნქტებში ყოვლისმომცველი შემოწმებისთვის.

- ფენომენი -

როდესაც დიზელის გენერატორი ავტომატურად გამოირთვება, სიჩქარე ნელ-ნელა იკლებს, მუშაობა არასტაბილური იქნება და გამონაბოლქვი მილიდან თეთრი კვამლი გამოვა.

- მიზეზი -

მთავარი მიზეზი არის დიზელის შიგნით წყალი, ცილინდრის შუასადებების დაზიანება ან ავტომატური დეკომპრესიის დაზიანება და ა.შ.

- გამოსავალი -

ცილინდრის შუასადებები უნდა შეიცვალოს და დეკომპრესიის მექანიზმი დარეგულირდეს.