ძრავის ზეთის ხუთი ფუნქცია დიზელის გენერატორის კომპლექტზე

1. შეზეთვა: სანამ ძრავა მუშაობს, შიდა ნაწილები წარმოქმნიან ხახუნს. რაც უფრო სწრაფია სიჩქარე, მით უფრო ინტენსიური იქნება ხახუნი. მაგალითად, დგუშის ტემპერატურა შეიძლება იყოს 200 გრადუს ცელსიუსზე მეტი. ამ დროს, თუ დიზელის გენერატორი არ არის კომპლექტი ზეთით, ტემპერატურა იმდენად მაღალი იქნება, რომ მთელი ძრავა დაიწვას. ძრავის ზეთის პირველი ფუნქციაა ძრავის შიგნით ლითონის ზედაპირის დაფარვა ზეთის ფენით, რათა შეამციროს ხახუნის წინააღმდეგობა ლითონებს შორის.

2. სითბოს გაფრქვევა: გარდა გაგრილების სისტემისა, ზეთი ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს თავად საავტომობილო ძრავის სითბოს გაფრქვევაში, რადგან ზეთი ძრავის ყველა ნაწილში შემოვა, რამაც შეიძლება წაართვას წარმოქმნილი სითბო. ნაწილების ხახუნს და დგუშის ნაწილს გაგრილების სისტემიდან შორს, ასევე შეუძლია ზეთის მეშვეობით გარკვეული გაგრილების ეფექტის მიღება.

3. გამწმენდი ეფექტი: ძრავის ხანგრძლივი მუშაობის შედეგად წარმოქმნილი ნახშირბადი და წვის შედეგად დარჩენილი ნარჩენები ეკვრის ძრავის ყველა ნაწილს. თუ სათანადო მკურნალობა არ მოხდა, ეს გავლენას მოახდენს ძრავის ფუნქციაზე. კერძოდ, ეს ნივთები დაგროვდება დგუშის რგოლში, შესასვლელ და გამონაბოლქვი სარქველებში, წარმოქმნის ნახშირბადს ან წებოვან ნივთიერებებს, რაც იწვევს დეტონაციას, იმედგაცრუებას და საწვავის მოხმარებას. ეს ფენომენი ძრავის დიდი მტერია. თავად ძრავის ზეთს აქვს გაწმენდისა და დაშლის ფუნქცია, რაც არ შეუძლია ამ ნახშირბადის და ნარჩენების დაგროვებას ძრავში, აწარმოოს მცირე ნაწილაკები და შეაჩეროს ძრავის ზეთში.

4. დალუქვის ფუნქცია: მიუხედავად იმისა, რომ დგუშისა და ცილინდრის კედელს შორის არის დგუშის რგოლი დალუქვის ფუნქციის უზრუნველსაყოფად, დალუქვის ხარისხი არ იქნება ძალიან სრულყოფილი, რადგან ლითონის ზედაპირი არ არის ძალიან ბრტყელი. თუ დალუქვის ფუნქცია ცუდია, ძრავის სიმძლავრე შემცირდება. ამრიგად, ზეთს შეუძლია აწარმოოს ფილმი ლითონებს შორის, რათა უზრუნველყოს ძრავის კარგი დალუქვის ფუნქცია და გააუმჯობესოს ძრავის მუშაობის ეფექტურობა.

5. ანტიკოროზიის და ჟანგის პრევენცია: მართვის პერიოდის შემდეგ ძრავის ზეთში ბუნებრივად წარმოიქმნება სხვადასხვა კოროზიული ოქსიდები, განსაკუთრებით ამ კოროზიულ ნივთიერებებში არსებული ძლიერი მჟავა, რაც უფრო ადვილად იწვევს ძრავის შიდა ნაწილების კოროზიას; ამავდროულად, მიუხედავად იმისა, რომ წვის შედეგად წარმოქმნილი წყლის უმეტესი ნაწილი გამონაბოლქვი აირთან ერთად წაიღება, ჯერ კიდევ ცოტა წყალი რჩება, რაც ასევე აზიანებს ძრავას. ამრიგად, ძრავის ზეთში შემავალ დანამატებს შეუძლიათ თავიდან აიცილონ კოროზია და ჟანგი, რათა დაიცვან Cummins გენერატორის ნაკრები ამ მავნე ნივთიერებებისგან.