ჩართეთ Cummins გენერატორის ნაკრების მართვის ყუთის დენის ჩამრთველი. როდესაც არის ორი სწრაფი, მკვეთრი და მცირე ხმა, სიჩქარის კონტროლის სისტემა ძირითადად ნორმალურია; თუ ხმა არ ისმის, შეიძლება სიჩქარის კონტროლის დაფას არ ჰქონდეს გამოსავალი ან ამომრთველი დაჟანგული და გაჭედილი იყოს.
(1) საკონტროლო დაფის გაუმართაობის გამოვლენა
როდესაც დენის ჩამრთველი ჩართულია, გაზომეთ DC ძაბვა a23-a22 დიდ საბაზისო ფირფიტაზე. თუ ძაბვა 12 ვ-ზე მეტია, ეს მიუთითებს, რომ საკონტროლო დაფის გამომავალი ნორმალურია. თუ u = 0, გაზომეთ ძაბვა სიჩქარის კონტროლის დაფის სოკეტის B და C წერტილებში. თუ u > 12V, მართვის დაფა ნორმალურია. შეამოწმეთ ღიაა თუ არა დიდი საყრდენი ფირფიტის ბეჭდური წრე; წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ სიჩქარის კონტროლის დაფა ვერ ხერხდება, შეცვალეთ საკონტროლო დაფა.
(2) ამძრავის დეფექტის გამოვლენა
ამძრავის კოჭის წინაღობა არის 7-loq და ინდუქციურობა არის 120mh. იზოლირებულია მიწიდან. ელექტრული მდგომარეობის შეფასება შესაძლებელია სხვადასხვა პარამეტრის სტატიკური გაზომვით; როდესაც ძნელია ოპერაციული კომპლექტის მექანიკური მდგომარეობის შეფასება, შეიძლება დაერთოს გარე 12 ვ ძაბვის პირდაპირი კვების წყარო, რომელიც შეიძლება შეფასდეს ხმის მდგომარეობიდან, როდესაც ის ჩართულია და გამორთულია. ბარათის დაბლოკვისა და დაჟანგვის შემთხვევაში, ამძრავის ამოღება შესაძლებელია სპეციალური ხელსაწყოებით დასუფთავებისა და დაფქვისთვის (ლითონის აბრაზიული არ არის დაშვებული) შესაკეთებლად. როდესაც მისი შეკეთება შეუძლებელია, ის უნდა შეიცვალოს.
როდესაც საკონტროლო დაფა ვერ აკონტროლებს ნორმალურ გამომავალს უკონტროლო, ეს გამოწვეულია ზეთის გაჟონვით აცვიათ და გაზრდილი კლირენსის გამო. როდესაც უმოქმედობის სიჩქარე დაყენებულია n < 600r/წთ და სიჩქარე მატულობს 900-l700r/წთ, მას ჩვეულებრივ უწოდებენ უსაქმურ სიჩქარეს. როდესაც დაყენებული მუშაობის მდგომარეობა არის n = l500r / წვიმა, ფაქტობრივი სიჩქარე არის l700r / წთ-ზე დაბალი და სიჩქარის რეგულირება არასწორია, რაც გამოწვეულია ზემოაღნიშნული მიზეზებით. იმის გამო, რომ დიზელის გენერატორის ნაკრები მუშაობს დაახლოებით l500r / წვიმაზე, უმოქმედობის სიჩქარეს მცირე ეფექტი აქვს და ამძრავის გამოყენება შეიძლება გააგრძელოს; როდესაც ზეთის გაჟონვა სერიოზულია და სიჩქარე ძალიან მაღალია, მაგრამ დატვირთვისას Lo% – L5%, სიჩქარის ვარდნა შეიძლება მიაღწიოს ნორმალურ საკონტროლო მდგომარეობას და ამძრავის გამოყენება ასევე შეიძლება გაგრძელდეს; თუ სიჩქარე ძალიან გაიზრდება, სანამ არ გაჩერდება სიჩქარის გადაჭარბებული დაცვის გამო, შეცვალეთ აქტივატორი.
(3) სიჩქარის სენსორის გამოვლენა
როდესაც სიჩქარის სენსორის სიგნალი ძალიან ძლიერია, სიჩქარის კონტროლის სისტემის სიჩქარე არასტაბილურია. როდესაც სიგნალი ძალიან სუსტია და სიგნალი არ არის, ადვილია მარცხის კონტროლი და გადაჭარბებული სიჩქარის გამოწვევა. სიჩქარის სენსორის კოჭის წინააღმდეგობა არის დაახლოებით 300 Ω, ხოლო გამომავალი ძაბვა არის 1.5-20 ვაკ მუშაობის დროს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სენსორი უნდა შეიცვალოს გაუმართაობის შემთხვევაში. სიჩქარის სენსორის სიჩქარის სიგნალის სიძლიერის რეგულირება: შემოახვიეთ სენსორი, დაჭიმეთ ბორბალის სიჩქარის ბოლო, შემდეგ გამოდით 1 / 2-3 / 4 შემობრუნებისთვის და ჩაკეტეთ იგი. ამ დროს, უფსკრული სენსორის ზედა ნაწილსა და მფრინავის კბილის წვერს შორის არის დაახლოებით 0.7მმ-1.1მმ. გამომავალი ძაბვის სპინი იზრდება და ტრიალების გამომავალი ძაბვა მცირდება.
გამოქვეყნების დრო: იან-13-2022
