ჩართეთ Cummins Generator Set- ის საკონტროლო ყუთის ენერგიის შეცვლა. როდესაც არსებობს ორი სწრაფი, ხრაშუნა და მცირე ხმები, სიჩქარის კონტროლის სისტემა ძირითადად ნორმალურია; თუ ხმა არ არსებობს, შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ სიჩქარის კონტროლის საბჭოს არ აქვს გამომავალი ან გამტარებელი ჟანგიანი და ჩერდება.
(1) საკონტროლო დაფის შეცდომების გამოვლენა
როდესაც ენერგიის შეცვლა ჩართულია, გაზომეთ A23-A22- ის DC ძაბვა დიდ ბაზის ფირფიტაზე. თუ ძაბვა უფრო მაღალია, ვიდრე 12V, ეს მიუთითებს, რომ საკონტროლო დაფის გამომავალი ნორმალურია. თუ U = 0, გაზომეთ ძაბვა სიჩქარის კონტროლის დაფის სოკეტის B და C წერტილებში. თუ U> 12V, საკონტროლო დაფა ნორმალურია. შეამოწმეთ არის თუ არა დიდი ბაზის ფირფიტის დაბეჭდილი წრე გახსნილი; წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ სიჩქარის კონტროლის დაფა ვერ მოხერხდა, შეცვალეთ საკონტროლო საბჭო.
(2) აქტივატორის შეცდომების გამოვლენა
გამტარებლის წინააღმდეგობაა 7-ლოკა და ინდუქცია 120 მჰ. ის იზოლირებულია მიწიდან. ელექტრო მდგომარეობის განსჯა შეიძლება სხვადასხვა პარამეტრების სტატიკური გაზომვით; როდესაც ძნელია განსჯა ოპერაციული ნაკრების მექანიკური მდგომარეობის შესახებ, შეიძლება იყოს დაკავშირებული 12V პირდაპირი ელექტრომომარაგება, რომელიც შეიძლება შეფასდეს ხმის მდგომარეობით, როდესაც ის ჩართულია და გამორთულია. როდესაც ბარათი დაბლოკილია და ჟანგიანი, გამტარებლის ამოღება შესაძლებელია სპეციალური ხელსაწყოებით დასუფთავებისა და სახეხი (ლითონის აბრაზიები არ არის დაშვებული) შეკეთებისთვის. როდესაც მისი გამოსწორება შეუძლებელია, ის უნდა შეიცვალოს.
როდესაც საკონტროლო დაფა ვერ აკონტროლებს ნორმალურ გამომუშავებას კონტროლიდან, იგი გამოწვეულია ნავთობის გაჟონვით, აცვიათ და გამტარებლის გაწმენდის გამო. როდესაც უსაქმური სიჩქარე დაყენებულია N <600R / წთ და სიჩქარე იზრდება 900-L700R / წთ-მდე, მას ჩვეულებრივ უწოდებენ უსაქმურ სიჩქარეს. როდესაც მითითებული მდგომარეობა არის n = l500R / წვიმა, ფაქტობრივი სიჩქარე არის L700R / წთ ქვემოთ და სიჩქარის რეგულირება არასწორია, რაც გამოწვეულია ზემოხსენებული მიზეზებით. იმის გამო, რომ დიზელის გენერატორის ნაკრები მუშაობს დაახლოებით L500R / წვიმაში, უსაქმურ სიჩქარეს მცირე ეფექტი აქვს, ხოლო გამტარებლის გამოყენება შეიძლება გაგრძელდეს; როდესაც ნავთობის გაჟონვა სერიოზულია და სიჩქარე ძალიან მაღალია, მაგრამ LO %- ის დატვირთვისას - L5%, სიჩქარის ვარდნა შეიძლება მიაღწიოს ნორმალურ კონტროლის მდგომარეობას, ხოლო აქტივატორს ასევე შეუძლია გააგრძელოს გამოყენება; თუ სიჩქარე იზრდება ბევრს, სანამ ის შეჩერდება გადაჭარბებული დაცვის გამო, შეცვალეთ აქტივატორი.
(3) სიჩქარის სენსორის გამოვლენა
როდესაც სიჩქარის სენსორის სიგნალი ძალიან ძლიერია, სიჩქარის კონტროლის სისტემის სიჩქარე არასტაბილურია. როდესაც სიგნალი ძალიან სუსტია და არ არსებობს სიგნალი, ადვილია კონტროლი უკმარისობის და იწვევს გადაჭარბებულობას. სიჩქარის სენსორის კოჭის წინააღმდეგობა დაახლოებით 300 Ω, ხოლო გამომავალი ძაბვა ოპერაციის დროს 1.5-20VAC. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სენსორი უნდა შეიცვალოს ხარვეზის შემთხვევაში. სიჩქარის სიგნალის სიძლიერის რეგულირება სიჩქარის სენსორის: ხრახნიანი სენსორი, გამკაცრეთ მფრინავის გადაცემათა კოლოფი, შემდეგ გასვლა 1 / 2-3 / 4 ჩართეთ და ჩაკეტეთ იგი. ამ დროს, სენსორის ზედა ნაწილსა და მფრინავ კბილის წვერი შორის უფსკრულია დაახლოებით 0.7 მმ -1.1 მმ. გამომავალი ძაბვის ტრიალი იზრდება და გამომავალი ძაბვის დატრიალება მცირდება.
პოსტის დრო: იანვარი -13-2022
