▶ Kaping pisanan, suhu kurang, kahanan pembakaran diesel ing silinder rusak, atomisasi bahan bakar kasebut kanthi cepet, mesin pembakaran kasebut, nyuda piston lan bagean liyane.
▶ Kapindho, beluk banyu sawise pembakaran gampang kanggo concensense ing tembok silinder, nyebabake karat logam.
▶ Katelu, diesel sing ora diresiki bisa dilute minyak mesin lan ngrusak pelumas kasebut.
▶ Papat, koloid dibentuk amarga pangobongan bahan bakar sing ora bisa ditindakake, saéngga cincin piston macet ing Groove ring piston, katup kasebut macet, lan tekanan ing silekrungu.
▶ Kalima, suhu banyu sithik, suhu minyak uga kurang, lenga dadi thickens, celaka kasebut dadi kurang, lan minyak kurang minyak, nyebabake sumber minyak sing ora cukup. Kajaba iku, reresik Bearing Crankshaft dadi luwih cilik lan lubrication kurang.
Wektu Pos: Nov-13-2021
