Operasi, Pangopènan lan Pangopènan Set Generator Diesel
Pangopènan kelas A (pangopènan saben dina)
1) Priksa dina kerja saben dina generator;
2) Priksa tingkat bahan bakar lan coolant generator;
3) Inspeksi saben dina generator kanggo karusakan lan bocor, looseness utawa nyandhang sabuk;
4) Priksa filter udara, ngresiki inti filter udara lan ngganti yen perlu;
5) Ngilangake banyu utawa endapan saka tangki bahan bakar lan saringan bahan bakar;
6) Priksa saringan banyu;
7) Priksa wiwitan baterei lan cairan baterei, tambahake cairan tambahan yen perlu;
8) Mulai generator lan mriksa gangguan abnormal;
9) Ngresiki bledug saka tank banyu, adhem lan radiator net karo bedhil online.
Pangopènan kelas B
1) Baleni inspeksi tingkat A saben dina;
2) Ganti filter diesel saben 100 nganti 250 jam;
Kabeh saringan diesel ora bisa dicuci lan mung bisa diganti. 100 nganti 250 jam mung wektu elastis lan kudu diganti miturut kebersihan bahan bakar diesel sing nyata;
3) Ganti bahan bakar generator lan saringan bahan bakar saben 200 nganti 250 jam;
bahan bakar kudu cocog karo kelas API CF utawa luwih dhuwur ing AS;
4) Ganti panyaring udara (set beroperasi 300-400 jam);
Manungsa waé kudu dibayar kanggo lingkungan kamar mesin lan wektu kanggo ngganti filter udara, sing bisa di resiki nganggo bedhil udara.
5) Ganti Filter banyu lan nambah konsentrasi DCA;
6) Ngresiki saringan katup ambegan crankcase.
Set pangopènan kelas C lumaku kanggo 2000-3000 jam. Mangga tindakake ing ngisor iki:
▶ Baleni pangopènan Kelas A lan B
1) Copot tutup tutup lan ngresiki bahan bakar lan endhot;
2) Kenceng saben sekrup (kalebu bagean mlaku lan bagean mbenakake);
3) Ngresiki crankcase, sludge bahan bakar, wesi kethokan lan endhepan karo mesin resik.
4) Priksa nyandhang turbocharger lan simpenan karbon resik, lan nyetel yen perlu;
5) Priksa lan nyetel reresik katup;
6) Priksa operasi pompa PT lan injector, nyetel stroke injector lan nyetel yen perlu;
7) Priksa lan nyetel looseness sabuk penggemar lan sabuk pump banyu, lan nyetel utawa ngganti yen perlu: ngresiki net radiator saka tank banyu lan mriksa kinerja thermostat.
▶ Repair cilik (yaiku pangopènan Kelas D) (3000-4000 jam)
L) Priksa nyandhang klep, kursi klep, lan sapiturute lan ndandani utawa ngganti yen perlu;
2) Priksa kondisi kerja PT pump lan injector, ndandani lan nyetel yen perlu;
3) Priksa lan nyetel torsi rod nyambungake lan sekrup fastening;
4) Priksa lan atur reresik katup;
5) Nyetel stroke injektor bahan bakar;
6) Priksa lan atur ketegangan sabuk pangisi daya penggemar;
7) Ngresiki celengan karbon ing pipa cabang intake;
8) Ngresiki inti intercooler;
9) Ngresiki kabeh sistem pelumasan bahan bakar;
10) Ngresiki sludge lan kethokan logam ing kamar lengen rocker lan pan bahan bakar.
Repair intermediate (6000-8000 jam)
(1) Kalebu barang ndandani cilik;
(2) Mbongkar mesin (kajaba crankshaft);
(3) Priksa bagean rapuh saka liner silinder, piston, ring piston, intake lan klep exhaust, crank lan mekanisme rod nyambungake, mekanisme distribusi katup, sistem lubrication lan sistem cooling, lan ngganti yen perlu;
(4) Priksa sistem pasokan bahan bakar lan atur nozzle pompa bahan bakar;
(5) Ball test repair generator, celengan bahan bakar resik lan lubricate bantalan werni.
Overhaul (9000-15000 jam)
(1) kalebu item ndandani medium;
(2) Mbusak kabeh mesin;
(3) Ganti blok silinder, piston, ring piston, cangkang bantalan gedhe lan cilik, bantalan thrust crankshaft, katup intake lan exhaust, kit overhaul mesin lengkap;
(4) Nyetel pompa bahan bakar, injektor, ngganti inti pompa lan injektor bahan bakar;
(5) Ganti kit overhaul supercharger lan kit ndandani pompa banyu;
(6) Nyambung rod, crankshaft, awak lan komponen liyane, ndandani utawa ngganti yen perlu
Wektu kirim: Jan-10-2020
