Njupuk set gedhe minangka conto, diterangake kaya ing ngisor iki:
1. Mbusak kanthi bertahap, medhot ngalih muatan, lan genti pangowahan mesin menyang posisi manual;
2 .. Nalika kacepetan mudhun nganti 600 ~ 800 rpm ora mbukak, push gagang pompa kanggo mungkasi pasokan minyak sawise mlaku kosong sawetara menit, lan ngreset gagang sawise mati;
3. Nalika suhu sekitar kurang saka 5 ℃, saluran kabeh banyu pendinginan banyu pompa banyu;
4. Lebokake kanthi cepet ngatur gagang kanggo posisi kacepetan paling murah lan ngalih voltase menyang posisi manual;
5. Kanggo mati jangka pendek, switch bahan bakar ora bisa dipateni kanggo nyegah udhara mlebu ing sistem bahan bakar. Kanggo mati long, switch bahan bakar kudu dipateni sawise mati;
6. Minyak mesin kudu diombe sawise mati jangka panjang.
Mateni generator diesel dipasang ing darurat
Yen salah sawijining kahanan ing ngisor iki dumadi ing set generator diesel, kudu ditutup kanthi cepet. Ing wektu iki, ngethok beban luwih dhisik, lan banjur langsung ngaktifake pompa injeksi bahan bakar kanggo posisi ngethok sirkuit minyak kanggo mungkasi mesin diesel kanthi cepet;
Nilai tekanan tekanan saka pesawat kasebut ana ing ngisor nilai sing ditemtokake:
1. Suhu banyu pendinginan ngluwihi 99 ℃;
2. Setel kasebut duwe swara utawa bagean sing cetha bakal rusak;
3. Silinder, piston, gubernur lan bagean obah liyane macet;
4. Nalika voltase generator ngluwihi maca maksimal ing meter;
5 .. Ing kasus geni, bocor listrik lan bebaya alami liyane.
Wektu Pos: Jul-14-2020
