ディーゼル発電機が故障するのはなぜですか?注目されるべき 5 つの一般的な理由

実際、ディーゼル発電機にはさまざまな用途があります。したがって、ディーゼル発電機を定期的に保護、検査、保守することが非常に重要です。ディーゼル発電機の正常な動作を維持するには、適切なメンテナンスが重要です。
ディーゼル発電機を正しくメンテナンスするには、発電機のオーバーホールがいつ必要になるかを知るために、ディーゼル発電機に損傷を与える可能性のある一般的な故障を知る必要があります。
過熱
過熱は、発電機のメンテナンスで最も一般的な診断の 1 つです。発電機の過熱は、発電機の過負荷、過速度、巻線の絶縁破壊、軸受燃料の不十分な潤滑など、さまざまな原因によって引き起こされる可能性があります。
発電機が過熱し始めるとオルタネーターも過熱し、巻線の絶縁性能が大幅に低下します。無視すると、過熱により発電機の他の部分がさらに損傷し、修理または交換が必要になる場合があります。
故障電流
故障電流とは、電気システム内の意図しない高電流のことです。これらの障害は、発電機にさまざまな問題を引き起こす可能性があります。これらは通常、低インピーダンスでの短絡によって発生します。
故障が発電機巻線の短絡である場合、巻線が高温になり損傷する可能性があるため、発電機を直ちに検査または修理する必要があります。
モータードライブ
発電機の電気動作は、エンジンが発電機の負荷要件を満たすのに十分な電力を供給できないときに発生します。ここで、発電機システムは、エンジンに有効電力を供給することで損失を補うことを余儀なくされ、本質的に発電機を電気モーターのように動作させます。
モーター駆動によって発電機が直ちに損傷することはありません。ただし、これを無視するとエンジンがオーバーヒートする可能性があります。したがって、リミットスイッチや排気フード温度検出器によってエンジンを保護する必要があります。
残留磁気損失
残留磁気とは、回路から外部磁場を取り除いたときに残る磁化の量です。通常、発電機やエンジンで発生します。発電機内のこの残留磁石が失われると、システムに問題が発生する可能性があります。
発電機を経年劣化や励磁巻線の接続ミスなどにより長期間使用しないと残留磁気損失が発生します。この残留磁気がなくなると、発電機は起動時に発電しなくなります。
不足電圧
発電機を始動しても電圧が上がらない場合、機械に重大な問題が発生する可能性があります。発電機の不足電圧は、電圧検出ヒューズの溶断や励磁回路の損傷など、さまざまな理由でランダムに発生する可能性があります。
発電機の不足電圧のもう 1 つの原因として、使用不足が考えられます。オルタネーターは巻線の残りでコンデンサを充電します。発電機を長期間使用しないと、コンデンサが充電されず、容量が不十分なために発電機の電圧測定値が低すぎる原因となります。
発電機の保護とメンテナンスが必要です。すぐに修理しないと、過熱、故障電流、モーター駆動、残留磁気損失、不足電圧などの問題が発生機に回復不能な損傷を与える可能性があります。ディーゼル発電機は、停電時に救命用の病院の機械を稼働し続けるため、あるいは建設や農業などの屋外での作業を行うためなど、通常の電力網にアクセスできなくなった場合の重要な柱です。したがって、発電機回路の遮断は重大な結果をもたらす可能性があります。したがって、発電機に重大な損傷を与える前に、発電機の故障の最も一般的な原因を理解し、故障を特定して修理できるようにする必要があります。