実際、ディーゼル発電機には多くの用途があります。したがって、定期的にディーゼル発電機を保護、検査、維持することが非常に重要です。適切なメンテナンスは、ディーゼル発電機の通常の動作を維持するための鍵です。
ディーゼル発電機を正しく維持するには、発電機のオーバーホールが必要な時期を知るために、それらに損傷を与える可能性のある一般的な障害を知る必要があります。
過熱
過熱は、発電機のメンテナンスのための最も一般的な診断の1つです。発電機の過熱は、発電機の過負荷、過剰速度、巻きーは断熱材の分解、ベアリング燃料の潤滑が不十分ななど、さまざまな原因によって引き起こされる可能性があります。
発電機が過熱し始めると、オルタネーターも過熱し、巻線の断熱性を大幅に減らします。無視された場合、過熱すると、発電機の他の部分がさらに損傷し、修理または交換が必要になる場合があります。
障害電流
障害電流は、電気システムの意図的に高電流です。これらの障害は、発電機にさまざまな問題を引き起こす可能性があります。それらは通常、低インピーダンスの短絡によって引き起こされます。
障害が発電機の巻線の短絡である場合、巻線が熱くて損傷する可能性があるため、発電機をすぐに検査または修理する必要があります。
モータードライブ
発電機の電気動作は、エンジンが発電機が負荷要件を満たすのに十分な電力を提供できないときに発生します。ここで、発電機システムは、エンジンにアクティブな電力を提供することにより、損失を補償することを余儀なくされ、基本的に発電機を電気モーターのように機能させます。
モータードライブはすぐに発電機を損傷しません。ただし、それを無視すると、エンジンが過熱する可能性があります。したがって、リミットスイッチまたは排気フード温度検出器で提供できるエンジンを保護する必要があります。
残りの磁気損失
残留磁気は、回路から外部磁場を除去することにより、残っている磁化の量です。通常、発電機とエンジンで発生します。発電機でこの残留磁石を失うと、システムに問題が発生する可能性があります。
発電機が励起巻線の老化または誤解のために長時間使用されない場合、残留磁気損失が発生します。この残留磁気が消えると、ジェネレーターは起動時に電力を生成しません。
アンダーボルテージ
発電機の開始後に電圧が上昇できない場合、マシンはいくつかの深刻な問題に直面する可能性があります。発電機の下位は、電圧センシングヒューズの融合や励起回路への損傷など、さまざまな理由でランダムに発生する場合があります。
発電機の負荷不足のもう1つの可能な原因は、使用不足です。そのオルタネーターは、コンデンサに巻線の残骸を充電します。発電機が長期間使用されない場合、コンデンサは充電されず、不十分な容量により、発電機の電圧読み取り値が低すぎます。
発電機の保護とメンテナンスが必要です。すぐに修復されない場合、過熱、断層電流、モータードライブ、残留磁気損失、低電圧などの問題は、発電機に不可逆的な損傷を引き起こす可能性があります。ディーゼルジェネレーターは、停電時に命を救う病院の機械を停止中に動作させるか、建設や農業などの屋外で働くかどうかにかかわらず、通常の電力グリッドにアクセスできないことの重要な柱です。したがって、発電機回路の破壊は深刻な結果をもたらす可能性があります。したがって、発電機の断層の最も一般的な原因は、発電機に深刻な損傷を引き起こす前に特定して修復できるように理解する必要があります。
投稿時間：09-2020年4月
