ディーゼルジェネレーターのユーザーには、このような誤解があります。彼らは常に、負荷が小さいほどディーゼルジェネレーターにとってより良いと考えています。実際、これは深刻な誤解であると考えています。発電機セットの長期的な小さな負荷操作には、特定の欠点があります。
1.負荷が小さすぎる場合、発電機ピストン、シリンダーライナーシールは燃焼室の燃焼、排気青い煙、空気の汚染に良くなく、油を塗ります。
2.負荷が少ないため、スーパーチャージされたディーゼルエンジンの場合、エンジンの圧力が低くなります。スーパーチャージャーオイルシールの密閉効果に簡単につながり、オイルはブーストチャンバーに入り、吸気空気とシリンダーに入り、発電機の使用寿命を短くします。
3.荷重が小さすぎる場合、燃焼に関与するオイルのシリンダー部分まで、オイルの一部を完全に燃やすことはできません。バルブ、吸気、ピストントップピストンリング、および炭素を形成する他の場所、および排気の一部。このようにして、シリンダーライナーの排気チャネルは徐々にオイルを収集し、炭素を形成し、発電機セットの出力を減らします。
4.過負荷の使用が小さすぎると、発電機スーパーチャージャーオイルがブースターチャンバーにある程度蓄積します。併用表面のスーパーチャージャーから漏れます。
5、長期的な小さな負荷動作の発電機が、可動部品の摩耗の増加、エンジン燃焼環境の劣化、および他の発電機の早期変化につながるその他の結果に深刻につながります。
燃料システムには調節の機能がありません。発電機の負荷は不十分であり、電力需要は不十分ですが、燃焼システムは通常の供給であるため、需要が不十分な場合の同じ量の燃料は、不完全な燃焼による需要と一致します。不完全な燃焼、燃料内の炭素が増加し、システムに堆積し、そのような動作時にシステムの効率と機能に影響を与え、システム機器とバルブパートの故障につながる可能性さえあります。主に長期の負荷が小さすぎるため、多くの顧客が発電機セットのオイルリークに対応しました。
投稿時間：11月18日 - 2022年
