なぜディーゼル発電機セットは長時間無負荷運転できないのでしょうか?

ディーゼル発電機のユーザーはそのような誤解を持っています。彼らは負荷が小さいほどディーゼル発電機にとって有利であると常に考えています。実際、これは重大な誤解です。発電機セットの長期にわたる小さな負荷の動作には、いくつかの欠点があります。

1.負荷が小さすぎる場合、発電機のピストン、シリンダーライナーのシールが不良で、オイルが上がり、燃焼室に燃焼し、排気青煙が発生し、空気が汚染されます。

2.過給ディーゼルエンジンの場合、低負荷、無負荷のためエンジン過給圧が低くなります。スーパーチャージャーのオイルシールのシール効果が低下しやすく、吸入空気とともにオイルがブースト室内に侵入し、ジェネレーターの寿命を縮めます。

3.負荷が小さすぎると、シリンダー部分までのオイルが燃焼に関与し、オイルの一部が完全に燃焼できず、バルブ、インテーク、ピストントップのピストンリングなどの場所でカーボンが形成され、その部分が排気付きの排気の。このようにして、シリンダー ライナーの排気チャネルにオイルが徐々に集まり、カーボンも形成され、発電機セットの出力が低下します。

4.過負荷使用が過小な場合、ブースター室内に発電機過給機オイルがある程度溜まり、結合面で過給機外に漏れ出ます。

5. 発電機が長期にわたって小さな負荷で動作すると、可動部品の摩耗の増加、エンジンの燃焼環境の悪化、その他の結果に重大な影響を及ぼし、他の発電機への早期交換につながります。

燃料システムには調整機能がなく、発電機の負荷が不十分な場合、電力需要が不足しますが、燃焼システムは正常に供給されているため、需要が不十分な場合に同じ量の燃料を供給しても、需要に適合するのは次のとおりです。不完全燃焼。不完全燃焼では、燃料中の炭素が増加し、そのような運転時にシステム内に堆積し、システムの効率や機能に影響を与え、さらにはシステム機器やバルブ部品の故障につながる可能性があります。多くの顧客は、主に長期負荷が小さすぎるため、発電機セットの油漏れに対応しました。