ディーゼルジェネレーターセットの操作、メンテナンス、メンテナンス
クラスAメンテナンス（毎日のメンテナンス）
1）ジェネレーターの毎日の労働日を確認します。
2）発電機の燃料とクーラントレベルを確認します。
3）損傷と漏れ、緩み、またはベルトの摩耗のための発電機の毎日の検査。
4）エアフィルターをチェックし、エアフィルターコアをきれいにし、必要に応じて交換します。
5）燃料タンクと燃料フィルターから水または堆積物を排出します。
6）水フィルターを確認します。
7）バッテリーとバッテリーの液体の起動を確認し、必要に応じて補足液を追加します。
8）発電機を起動し、異常なノイズを確認します。
9）水タンク、クーラー、ラジエーターネットのほこりをエアガンできれいにします。
クラスBメンテナンス
1）毎日Aレベル検査を繰り返します。
2）100〜250時間ごとにディーゼルフィルターを交換します。
すべてのディーゼルフィルターは洗えるものではなく、交換することしかできません。 100〜250時間は弾性時間に過ぎず、ディーゼル燃料の実際の清潔さに従って交換する必要があります。
3）200〜250時間ごとに発電機燃料と燃料フィルターを交換します。
燃料は、米国ではAPI CFグレード以上に適合する必要があります。
4）エアフィルターを交換します（セットは300〜400時間動作します）。
エンジンルームの環境と、エアガンで掃除できるエアフィルターを交換する時間に注意を払う必要があります。
5）水フィルターを交換し、DCA濃度を加えます。
6）クランクケース呼吸バルブのストレーナーをきれいにします。
クラスCメンテナンスセットは2000〜3000時間実行されます。次のことをしてください：
▶クラスAとBのメンテナンスを繰り返します
1）バルブカバーを取り外し、燃料とスラッジをきれいにします。
2）各ネジを締めます（実行パーツと固定パーツを含む）。
3）クリーンケース、燃料スラッジ、スクラップ鉄、堆積物をエンジンクリーナーで清掃します。
4）ターボチャージャーの摩耗を確認し、炭素堆積物をきれいにし、必要に応じて調整します。
5）バルブクリアランスを確認して調整します。
6）PTポンプとインジェクターの操作を確認し、インジェクターのストロークを調整し、必要に応じて調整します。
7）ファンベルトとウォーターポンプベルトの緩みを確認して調整し、必要に応じてそれらを調整または交換します。水タンクのラジエーターネットを清掃し、サーモスタットの性能を確認します。
▶マイナー修理（つまり、クラスDメンテナンス）（3000〜4000時間）
l）バルブ、バルブシートなどの摩耗を確認し、必要に応じてそれらを修理または交換します。
2）PTポンプとインジェクターの作業条件を確認し、必要に応じて修理して調整します。
3）コネクティングロッドと固定ネジのトルクを確認して調整します。
4）バルブのクリアランスを確認して調整します。
5）燃料インジェクターストロークを調整します。
6）ファン充電器ベルトの張力を確認して調整します。
7）吸気分岐パイプの炭素堆積物をきれいにします。
8）インタークーラーのコアをきれいにします。
9）燃料潤滑システム全体をきれいにします。
10）ロッカーアームルームと燃料パンのスラッジと金属のスクラップをきれいにします。
中間修理（6000〜8000時間）
（1）マイナーな修理項目を含む。
（2）エンジンの分解（クランクシャフトを除く）;
（3）シリンダーライナー、ピストン、ピストンリング、吸気バルブと排気バルブ、クランクおよびコネクティングロッドメカニズム、バルブ分布メカニズム、潤滑システムと冷却システムの壊れやすい部分を確認し、必要に応じてそれらを交換します。
（4）燃料供給システムを確認し、燃料ポンプノズルを調整します。
（5）発電機のボール修復テスト、燃料堆積物をきれいにし、潤滑剤ボールベアリング。
オーバーホール（9000-15000時間）
（1）中程度の修理項目を含む。
（2）すべてのエンジンを解体する。
（3）シリンダーブロック、ピストン、ピストンリング、大小のベアリングシェル、クランクシャフトスラストパッド、吸気バルブと排気バルブ、完全なエンジンオーバーホールキットを交換します。
（4）燃料ポンプ、インジェクターを調整し、ポンプコアおよび燃料インジェクターを交換します。
（5）スーパーチャージャーオーバーホールキットとウォーターポンプ修理キットを交換します。
（6）必要に応じて、コネクティングロッド、クランクシャフト、ボディ、その他のコンポーネントを修理または交換する
投稿時間：1月10日 - 2020年
