ディーゼル発電機は洪水や暴風雨などの自然災害の影響を受ける可能性があり、また構造上制限されるため、完全防水はできません。発生器内部に水や含浸物が存在する可能性がある場合には、必要な措置を講じなければならない。
1. エンジンをかけないでください。
外部電源やバッテリー接続ラインを外し、エンジンを始動したり、クランクシャフトを回転させたりしないでください。
2.水の流入を確認する
(1) 排気管路のドレン部(排気管の最下部やマフラー)からの水の排出の有無を確認してください。
(2) エアフィルタハウジング内に水が存在していないか、フィルタエレメントが水に浸かっていないかを確認してください。
(3) 発電機ハウジングの底部に水が溜まっていないか確認してください。
(4) ラジエター、ファン、カップリング等の回転部分が詰まっていないか確認してください。
(5) 外部への燃料、燃料、水の漏れの有無。
エンジンの燃焼室に水が侵入しないようにしてください。
3. さらなる検査
ロッカーアームチャンバーカバーを取り外し、水の有無を確認します。発電機巻線の絶縁/汚れをチェックしてください。
主固定子巻線: 対地間の最小絶縁抵抗は 1.0m Ωです。励磁ローター/メインローター:対地間絶縁抵抗の最小値は0.5mΩです。
制御回路、出力回路の絶縁を確認してください。制御盤モジュール、各種計器、警報装置、起動スイッチを検出します。
4. 治療方法
発電機セットのエンジンの燃焼室内に水が無く、断熱材が要件を満たしていると判断された場合、発電機セットを始動することができます。
燃料タンクに溜まった水を抜くなど、始動前に点検を行ってください。電気系統に徐々に電源を投入し、異常がないか観察してください。
30秒以上連続してエンジンを始動しないでください。エンジンに火がつかない場合は、燃料パイプラインと電気回路を確認し、1 ~ 2 分後に再始動してください。
エンジン音に異常がないか、異臭がないか確認してください。電気機器や液晶画面の表示が割れたり、不鮮明になったりしていないか確認してください。
燃圧と水温を注意深く観察してください。燃圧または温度が技術仕様を満たしていない場合は、エンジンを停止してください。停止後、一度燃料レベルを確認してください。
エンジンが浸水する可能性があり、発電機の絶縁が要件を満たしていないと判断した場合は、無許可で修理しないでください。発電機セットメーカーの専門エンジニアの助けを求めてください。これらの作品には少なくとも次のものが含まれます。
シリンダーヘッドを取り外し、溜まった水を抜き、潤滑燃料を交換してください。巻き線を掃除します。洗浄後は静的乾燥または短絡乾燥を行い、巻線の絶縁抵抗が1mΩ以上であることを確認してください。ラジエーターを低圧スチームで洗浄します。
投稿時間: 2020 年 7 月 7 日