ディーゼルジェネレーターセットのセルフスイッチング操作モードの分析

ディーゼル発電機セットの自動スイッチングキャビネット（ATSキャビネットとも呼ばれます）は、緊急電源と主電源の自動スイッチングに使用されます。主電源供給の電源故障後に、ジェネレーターセットに負荷を自動的に切り替えることができます。それは非常に重要な電力施設です。今日、レトン・パワーがあなたに紹介したいのは、ディーゼルジェネレーターセットの2つの自己切り替え操作モードです。

1。モジュール手動操作モード
電源キーをオンにした後、モジュールの「マニュアル」キーを押して直接開始します。セットが正常に開始され、正常に動作すると同時に、自動化モジュールも自己検査状態に入り、スピードアップ状態に自動的に入力されます。スピードアップが成功した後、セットはモジュールの表示に応じて自動閉鎖とグリッド接続に入ります。

2。完全自動操作モード
電源キーをオンにし、「自動」キーを直接押して、セットが自動的にスピードアップし始めます。 Hertzメーター、周波数計、および水温計が正常に表示されると、自動的にオンになり、送電とグリッド接続が自動的にスイッチが表示されます。モジュールを「自動」位置に設定し、セットが準スタート状態に入り、状態は外部スイッチ信号を介して長い間検出および判断されます。障害または電力損失が発生すると、すぐに自動開始状態に入ります。着信コールがある場合、自動的にスイッチを切り、スローダウンしてシャットダウンします。通常に戻った後、セットは、システムの3S確認後に自動的にトリップしてネットワークを離れ、3分間遅延し、自動的に停止し、次の自動開始の準備状態を入力します。

ディーゼルジェネレーターセットのセルフスイッチング操作モードでのレトーニパワーの説明を聞いた後、自己スイッチングキャビネットは実際にはデュアルパワー自動スイッチングキャビネットに似ていることがわかります。自己スイッチングキャビネットとセルフスタートディーゼルジェネレーターが一緒に設定されていることは、発電機セット全体の通常の動作を確実にするための自動緊急電源システムを構成します。