·מָנוֹעַ
·מערכת דלק (צינורות, מיכלים וכו')
·לוּחַ בַּקָרָה
·אלטרנטורים
·מערכת פליטה (מערכת קירור)
·ווסת מתח
·טעינת סוללה
·מערכת שימון
·מִסגֶרֶת
מנוע דיזל
המנוע של גנרטור דיזל הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר. כמה כוח מחולל הדיזל שלך מייצר וכמה ציוד או מבנים הוא יכול להפעיל יהיה תלוי בגודל ובכוח הכולל של המנוע.
מערכת דלק
מערכת הדלק היא זו שמחזיקה את גנרטור הדיזל לפעול. מערכת הדלק כולה מורכבת ממרכיבים רבים - כולל משאבת הדלק, קו החזרה, מיכל הדלק והקו המחבר שעובר בין המנוע למיכל הדלק.
לוּחַ בַּקָרָה
כפי שהשם מרמז, לוח הבקרה הוא זה ששולט על הפעולה הכוללת של גנרטור הדיזל. לוח ה-ATS או ה-AMF יכול לזהות אוטומטית אובדן חשמל של מיזוג אוויר מאספקת החשמל הראשית ולהפעיל מתח של גנרטור דיזל.
אלטרנטורים
אלטרנטורים שולטים בתהליך המרת אנרגיה מכנית (או כימית) לאנרגיה חשמלית. מערכת האלטרנטור מייצרת את השדה האלקטרומגנטי המייצר את האנרגיה החשמלית.
מערכת פליטה/מערכת קירור
מעצם טבעם, גנרטורי דיזל מתחממים. תהליך הפקת החשמל מייצר חום רב וחשוב לשמור אותו קריר כדי שלא ישרף או יתחמם יתר על המידה. אדי דיזל וחום אחר ייגרמו על ידי מערכת הפליטה.
ווסת מתח
חשוב לווסת את כוחו של גנרטור הדיזל כדי להשיג זרימה קבועה שלא תהרוס שום ציוד. ווסת המתח יכול גם להמיר מתח ממזגן ל-D/C במידת הצורך.
סוֹלְלָה
הסוללה פירושה שגנרטור הדיזל מוכן כאשר אתה צריך כוח חירום או גיבוי. הוא מספק זרימה עקבית של אנרגיה במתח נמוך כדי לשמור על הסוללה מוכנה.
מערכת שימון
כל החלקים בגנרטור דיזל - אגוזים, ברגים, מנופים, צינורות - צריכים להמשיך לנוע. שמירה עליהם משומנים בכמות מספקת של שמן תמנע בלאי, חלודה ונזקים לרכיבי גנרטור דיזל. בעת שימוש בגנרטור דיזל, הקפד לשים לב לרמות השימון.
מִסגֶרֶת
מה שמחזיק אותם יחד - מבנה מסגרת מוצק שמחזיק את כל הרכיבים הנ"ל ביחד.
זמן פרסום: אוקטובר-08-2022
