ישנן חמש סיכונים עיקריים בפעולת עומס נמוך של גנרטור דיזל

כפי שאנו יודעים, המטרה העיקרית של פעולת עומס נמוך של גנרטור דיזל היא לשלוט בחימום מראש ולמנוע בלאי מהיר של גנרטור דיזל. פעולת העומס הנמוך לטווח ארוך מהווה ללא ספק מכשול לפעולה תקינה של גנרטורים דיזל. בואו ללמוד על חמש הסכנות של בלאי חלקים נעים במהלך פעולת עומס נמוך לטווח ארוך של גנרטורים דיזל.

נזק של סט גנרטור דיזל בפעולת עומס נמוך
כאשר סט גנרטור הדיזל פועל בעומס קטן, חמשת הסיכונים הבאים יתרחשו עם הארכת זמן הפעולה:
▶ נזק 1. ציפוי צילינדר הבוכנה אינו אטום היטב, הדלק זורם למעלה, נכנס לתא הבעירה לצורך בעירה, והפליטה פולט עשן כחול;
▶ נזק 2. עבור מנוע דיזל מוגדש, לחץ הטעינה נמוך עקב עומס נמוך ואי עומס. קל לגרום לאפקט האיטום של אטם הדלק של מגדש-על (סוג ללא מגע) לרדת, והדלק ממהר לתוך תא ההטענה ונכנס לצילינדר עם אוויר היניקה;
▶ נזק III. חלק מדלק המנוע שזורם לצילינדר מעורב בבעירה, חלק מדלק המנוע לא יכול להישרף לחלוטין, ונוצרים משקעי פחמן בשסתום, בכניסת האוויר, בכתר הבוכנה, בטבעת הבוכנה וכו', וחלקם נפרק עם האגזוז. בדרך זו, דלק מנוע יצטבר בהדרגה במעבר הפליטה של ​​ציפוי הצילינדר, ויווצר גם פחמן;
▶ פגיעה IV. אם הדלק במגדש מצטבר במידה מסוימת, הוא ידלוף מהמשטח המשותף של המגדש;
▶ פגיעה בפעולת עומס נמוך לטווח ארוך תוביל להשלכות חמורות יותר כגון בלאי מוגבר של חלקים נעים והידרדרות בסביבת הבעירה של המנוע, מה שיוביל להתקדמות תקופת השיפוץ.

סט גנרטורים דיזל מסדרת Power של Leton מבוסס על צרכי המשתמשים ועל הפיתוח המתמשך של החברה. במשך שנים של הדגמה טכנית וחדשנות, היא שיתפה פעולה עם יצרניות המנועים המפורסמות בעולם Cummins, Daewoo, Daewoo Heavy Industry, Perkins Perkins בבריטניה, Qianglu בארצות הברית, וולוו בשוודיה ו-LS Lilai, יצרנית הגנרטורים Senma, Stamford, סטנפורד ומרתון שיתפו פעולה והפכו למפעלים תומכים ומרכזי טכנולוגיה (OEM). ספקו לשוק ערכות גנרטורים איכותיות, צריכות אנרגיה נמוכה וידידותיות לסביבה עם מפרטים שונים, כגון רגיל, אוטומטי, מקביל אוטומטי, אינטליגנטי, ניטור מרחוק, רעש נמוך וניידות רכב.