1) הנח את מתג בורר המתח על מסך המתג במצב ידני;
2) פתח את מתג הדלק והחזק את ידית בקרת הדלק במצב מצערת של כ-700 סל"ד;
3) לשאוב דלק באופן ידני עם ידית המתג של משאבת הדלק בלחץ גבוה ברציפות עד שיש התנגדות לדלק המשאבה והמזרק משמיע חריקה חדה;
4) הנח את הידית של מתג משאבת הדלק במצב עבודה ודחף את שסתום שחרור הלחץ למצב שחרור הלחץ;
5) הפעל את מנוע הדיזל על ידי נדנוד הידית או לחיצה על לחצן ההתנעה החשמלית. כאשר מנוע הדיזל מגיע למהירות מסוימת, משוך את הפחתת הציר בחזרה למצב העבודה במהירות כדי שמנוע הדיזל יוכל להידלק ולהתניע.
6) לאחר התנעת מנוע הדיזל, החזר את המפתח החשמלי למצב האמצעי, יש לשלוט במהירות בין 600 ל-700 סל"ד, ולשים לב היטב ללחץ הדלק. חיווי המד (ערך לחץ הדלק הפועל מפורט בהוראות ההפעלה של מנועי דיזל שונים). אם אין אינדיקציה ללחץ הדלק, עצור את המנוע מיד ובדוק אותו.
7) אם סט גנרטור הדיזל פועל כרגיל במהירות נמוכה, ניתן להגביר את המהירות בהדרגה לפעולת חימום מוקדם של 1000-1200 סל"ד. כאשר טמפרטורת המים היא 50-60 C וטמפרטורת הדלק היא 45 C לערך, ניתן להגביר את המהירות ל-1500 סל"ד. בעת התבוננות במד התדר של לוח ההפצה, מד התדר צריך להיות בערך 50 הרץ ומד המתח צריך להיות 380-410 וולט. אם המתח גבוה מדי או נמוך מדי, ניתן לכוונן את נגד השדה המגנטי.
8) אם סט גנרטור הדיזל פועל כרגיל, סגור את מתג האוויר בין הגנרטור למפעל השלילי, ולאחר מכן הגדל בהדרגה את המפעל השלילי כדי לספק חשמל כלפי חוץ;
זמן פרסום: 08-08-2019