חמש פונקציות של שמן מנוע על סט מחולל דיזל

1. שימון: כל עוד המנוע פועל, החלקים הפנימיים יפיקו חיכוך. ככל שהמהירות מהירה יותר, כך החיכוך יהיה אינטנסיבי יותר. לדוגמה, הטמפרטורה של הבוכנה יכולה להיות יותר מ -200 מעלות צלזיוס. בשלב זה, אם אין מחולל דיזל שנקבע עם שמן, הטמפרטורה תהיה גבוהה מספיק כדי לשרוף את כל המנוע. הפונקציה הראשונה של שמן מנוע היא לכסות את משטח המתכת בתוך המנוע עם סרט שמן כדי להפחית את התנגדות החיכוך בין מתכות.

2. פיזור חום: בנוסף למערכת הקירור, השמן ממלא גם תפקיד חשוב בפיזור החום של מנוע הרכב עצמו, מכיוון שהשמן יזרום דרך כל חלקי המנוע, שיכולים לקחת את החום שנוצר על ידי חיכוך החלקים, והבוכנה חלק רחוק ממערכת הקירור יכולה להשיג גם אפקט קירור דרך השמן.

3. אפקט ניקוי: הפחמן המיוצר על ידי הפעולה לטווח הארוך של המנוע והשאריות שהותירו על ידי בעירה ידבקו בכל חלקי המנוע. אם לא יטופל כראוי, זה ישפיע על תפקוד המנוע. בפרט, דברים אלה יצטברו בטבעת הבוכנה, שסתומי הכניסה והפליטה, מייצרים חומרים פחמן או דבק, וגורמים לפיצוץ, תסכול וצריכת דלק מוגברת. תופעות אלה הן האויבים הגדולים של המנוע. לשמן המנוע עצמו יש את התפקוד של ניקוי ופיזור, שאינו יכול לגרום לפחמן ושאריות אלה להצטבר במנוע, תן להם ליצור חלקיקים קטנים ולהשתולל בשמן המנוע.

פונקציית איטום: למרות שיש טבעת בוכנה בין הבוכנה לקיר הצילינדר כדי לספק תפקוד איטום, דרגת האיטום לא תהיה מושלמת במיוחד מכיוון שמשטח המתכת אינו שטוח במיוחד. אם פונקציית האיטום גרועה, כוח המנוע יופחת. לפיכך, השמן יכול לייצר סרט בין המתכות כדי לספק פונקציית איטום טובה של המנוע ולשפר את יעילות הפעולה של המנוע.

5. אנטי קורוזיה ומניעת חלודה: לאחר תקופת נהיגה, תחמוצות מאכלות שונות ייוצרו באופן טבעי בשמן המנוע, במיוחד החומצה החזקה בחומרים מאכלים אלה, שקל יותר לגרום לקורוזיה לחלקים הפנימיים של המנוע; יחד עם זאת, למרות שרוב המים שנוצרו על ידי בעירה ייקחו עם גז הפליטה, עדיין נותרו מעט מים, מה שיפגע גם במנוע. לפיכך, התוספים בשמן המנוע יכולים למנוע קורוזיה וחלודה, כדי להגן על גנרטור הקאמינס שנקבע מפני חומרים מזיקים אלה.