סוחרים וחלפים

אנו יכולים לתת לך עסק CKD/SKD של מחוללי דיזל, צור קשר לקבלת פרטים.
סט גנרטור דיזל הוא יחידה גדולה יחסית עם מבנה מורכב ותחזוקה בעייתית. להלן מבוא לרכיבים העיקריים ושיטות התחזוקה של מחולל דיזל שנקבע לרוב המשתמשים.

רכיבים עיקריים של ערכת גנרטור דיזל:

1. גל ארכובה ונושא עיקרי
גל הארכובה הוא פיר ארוך המותקן בחלק התחתון של גוש הצילינדר. הפיר מצויד ביומן מוט חיבור קיזוז, כלומר סיכת הארכובה של גל הארכובה, המשמשת להמרת התנועה ההדדית של מוט החיבור הבוכנה לתנועה סיבובית. נקדח תעלת אספקת נפט בתוך גל הארכובה כדי לספק שמן סיכה לשכיבה העיקרית למיסב ומוט. המיסב העיקרי התומך במתגל הארכובה בגוש הצילינדר הוא מיסב הזזה.
2. בלוק צילינדר
בלוק הצילינדר הוא השלד של מנוע בעירה פנימי. כל החלקים האחרים של מנוע הדיזל מותקנים על גוש הצילינדר על ידי ברגים או שיטות חיבור אחרות. ישנם חורים הברגה רבים בגוש הצילינדר כדי להתחבר לרכיבים אחרים עם ברגים. ישנם גם חורים או תומכים תומכים בקוז'ו בגוף הצילינדר; מקדח חורים לתמיכה בעורות גלגלים; נשא הצילינדר שניתן להתאים לתוחם הצילינדר.
3. בוכנה, טבעת בוכנה ומוט חיבור
פונקציית הבוכנה וטבעת הבוכנה המותקנת בחריץ הטבעת שלה היא להעביר את לחץ הדלק והאוויר בעירה למוט החיבור המחובר לגל הארכובה. פונקציית מוט החיבור היא לחבר את הבוכנה עם גל הארכובה. חיבור הבוכנה עם מוט החיבור הוא סיכת הבוכנה, שלרוב צפה לחלוטין (סיכת הבוכנה צפה הן לבוכנה והן למוט החיבור).
4 גל זיזים ותזמון
במנוע דיזל, גל זיזים מפעיל את שסתומי הכניסה והפליטה; במנועי דיזל מסוימים זה יכול גם להניע את משאבת השמן או משאבת הזרקת הדלק. גל זיזים מתוזמן על ידי גל הארכובה דרך הילוך העיתוי או הילוך גל זיזים שנחשף להילוך הקדמי של גל הארכובה. זה לא רק מניע את גל זיזים, אלא גם מבטיח כי שסתום מנוע הדיזל יכול להיות במצב מדויק עם גל הארכובה והבוכנה.
5. ראש צילינדר ושסתום
הפונקציה העיקרית של ראש הצילינדר היא לספק כיסוי לצילינדר. בנוסף, ראש הצילינדר מסופק עם כניסת אוויר ושקע אוויר כדי לאפשר לאוויר להיכנס לצילינדר ולגז הפליטה. מעברי אוויר אלה נפתחים ונסגרים על ידי שסתומים מונעים המותקנים בצינור השסתום על ראש הצילינדר.
6. מערכת דלק
על פי העומס והמהירות של מנוע הדיזל, מערכת הדלק מזריקה כמות מדויקת של דלק לצילינדר של מנוע הדיזל בזמן מדויק.
7. Superchrger
מגדש העל הוא משאבת אוויר המונעת על ידי גז פליטה, המספק אוויר בלחץ למנוע הדיזל. עלייה זו בלחץ, המכונה טעינת -על, משפרת את היעילות של מנוע הדיזל.