Esercizio, manutenzione e manutenzione di gruppi elettrogeni diesel
Manutenzione di classe A (manutenzione giornaliera)
1) Verificare la giornata lavorativa giornaliera del generatore;
2) Controllare il livello del carburante e del liquido refrigerante del generatore;
3) Ispezione giornaliera del generatore per danni e perdite, allentamento o usura della cinghia;
4) Controllare il filtro dell'aria, pulire la parte centrale del filtro dell'aria e sostituirlo se necessario;
5) Scaricare l'acqua o i sedimenti dal serbatoio del carburante e dal filtro del carburante;
6) Controllare il filtro dell'acqua;
7) Controllare la batteria di avviamento e il liquido della batteria, aggiungere liquido supplementare se necessario;
8) Avviare il generatore e verificare eventuali rumori anomali;
9) Pulire la polvere dal serbatoio dell'acqua, dal radiatore e dalla rete del radiatore con una pistola ad aria compressa.
Manutenzione di classe B
1) Ripetere l'ispezione giornaliera di livello A;
2) Cambiare il filtro gasolio ogni 100-250 ore;
Tutti i filtri diesel non sono lavabili e possono solo essere sostituiti. 100-250 ore sono solo un tempo elastico e vanno sostituite in base all'effettiva pulizia del gasolio;
3) Cambiare il carburante del generatore e il filtro del carburante ogni 200-250 ore;
il carburante deve essere conforme al grado API CF o superiore negli Stati Uniti;
4) Sostituire il filtro dell'aria (l'apparecchio funziona 300-400 ore);
È necessario prestare attenzione all'ambiente della sala macchine e al tempo necessario per la sostituzione del filtro dell'aria, che può essere pulito con una pistola ad aria compressa.
5) Sostituire il filtro dell'acqua e aggiungere la concentrazione di DCA;
6) Pulire il filtro della valvola di respirazione del carter.
Il set di manutenzione di classe C funziona per 2000-3000 ore. Si prega di fare quanto segue:
▶ Ripetere la manutenzione di classe A e B
1) Rimuovere il coperchio della valvola e pulire il carburante e i fanghi;
2) Stringere ciascuna vite (compresa la parte scorrevole e la parte di fissaggio);
3) Pulire il basamento, i residui di carburante, i rottami di ferro e i sedimenti con un detergente per motore.
4) Controllare l'usura del turbocompressore e pulire i depositi carboniosi, e regolare se necessario;
5) Controllare e regolare il gioco delle valvole;
6) Controllare il funzionamento della pompa PT e dell'iniettore, regolare la corsa dell'iniettore e regolarla se necessario;
7) Controllare e regolare l'allentamento della cinghia della ventola e della cinghia della pompa dell'acqua, e regolarle o sostituirle se necessario: pulire la rete del radiatore del serbatoio dell'acqua e controllare le prestazioni del termostato.
▶ Piccole riparazioni (ovvero manutenzione di Classe D) (3.000-4.000 ore)
L) Controllare l'usura delle valvole, sedi valvole, ecc. ed eventualmente ripararle o sostituirle;
2) Controllare le condizioni di funzionamento della pompa PT e dell'iniettore, riparare e regolare se necessario;
3) Controllare e regolare la coppia di serraggio della biella e della vite di fissaggio;
4) Controllare e regolare il gioco delle valvole;
5) Regolare la corsa dell'iniettore carburante;
6) Controllare e regolare la tensione della cinghia del caricatore della ventola;
7) Pulire i depositi carboniosi nel condotto di aspirazione;
8) Pulire la massa dell'intercooler;
9) Pulire l'intero sistema di lubrificazione del carburante;
10) Pulire i fanghi e i residui metallici nel vano bilancieri e nella vaschetta del carburante.
Riparazione intermedia (6.000-8.000 ore)
(1) Inclusi articoli di riparazione minori;
(2) Smontare il motore (eccetto l'albero motore);
(3) Controllare le parti fragili della camicia del cilindro, del pistone, dell'anello del pistone, delle valvole di aspirazione e scarico, del meccanismo della manovella e della biella, del meccanismo di distribuzione delle valvole, del sistema di lubrificazione e del sistema di raffreddamento e sostituirli se necessario;
(4) Controllare il sistema di alimentazione del carburante e regolare l'ugello della pompa del carburante;
(5) Test di riparazione delle sfere del generatore, pulizia dei depositi di carburante e lubrificazione dei cuscinetti a sfera.
Revisione (9.000-15.000 ore)
(1) compresi articoli di riparazione medi;
(2) Smontare tutti i motori;
(3) Sostituire il blocco cilindri, il pistone, l'anello del pistone, i gusci dei cuscinetti grandi e piccoli, il cuscinetto reggispinta dell'albero motore, le valvole di aspirazione e scarico, il kit di revisione completo del motore;
(4) Regolare la pompa del carburante, l'iniettore, sostituire il nucleo della pompa e l'iniettore del carburante;
(5) Sostituire il kit di revisione del compressore e il kit di riparazione della pompa dell'acqua;
(6) Correggere la biella, l'albero motore, il corpo e gli altri componenti, ripararli o sostituirli se necessario
Orario di pubblicazione: 10 gennaio 2020
