1. Utilizzo corretto del sistema di raffreddamento a circuito chiuso
La maggior parte dei moderni motori diesel adotta un sistema di raffreddamento chiuso. Il tappo del radiatore viene sigillato e viene aggiunto un vaso di espansione. Quando il motore è in funzione, il vapore del liquido refrigerante entra nel serbatoio di espansione e ritorna al radiatore dopo il raffreddamento, in modo da evitare una grande perdita di liquido refrigerante per evaporazione e aumentare la temperatura del punto di ebollizione del liquido refrigerante. Il sistema di raffreddamento deve utilizzare un liquido refrigerante di alta qualità con anticorrosione, antiebollizione, antigelo e impermeabile e la tenuta deve essere garantita durante l'uso per ottenere l'effetto.
2. Mantenere pulite le parti esterne ed interne del sistema di raffreddamento
Una delle condizioni importanti per migliorare l'efficienza di dissipazione del calore. Quando l'esterno del radiatore è macchiato di terra, olio o il dissipatore di calore è deformato a causa di una collisione, ciò influenzerà il passaggio del vento, l'effetto di dissipazione del calore del radiatore peggiora, con conseguente temperatura eccessiva del liquido di raffreddamento. Pertanto, il radiatore del gruppo elettrogeno dovrà essere pulito o riparato in tempo. Inoltre, il trasferimento di calore del liquido refrigerante verrà compromesso dalla presenza di incrostazioni, fango, sabbia o olio nel serbatoio dell'acqua di raffreddamento del gruppo elettrogeno. L'aggiunta di refrigerante o acqua di qualità inferiore aumenterà le dimensioni del sistema di raffreddamento e la capacità di trasferimento del calore delle incrostazioni è solo un decimo di quella del metallo, quindi l'effetto di raffreddamento peggiora. Pertanto, il sistema di raffreddamento deve essere riempito con liquido refrigerante di alta qualità.
3. Mantenere una quantità di liquido refrigerante sufficiente
Quando il motore è freddo, il livello del liquido refrigerante dovrebbe essere compreso tra il segno più alto e quello più basso del serbatoio di espansione. Se il livello del liquido refrigerante è inferiore al segno più basso del serbatoio di espansione, è necessario aggiungerlo in tempo. Il liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione non può essere riempito e dovrebbe esserci spazio per l'espansione.
4. Mantenere moderata la tensione del nastro della ventola
Se il nastro della ventola è troppo allentato, la velocità della pompa dell'acqua sarà troppo bassa, il che influenzerà la circolazione del liquido refrigerante e accelererà l'usura del nastro. Tuttavia, se il nastro è troppo stretto, il cuscinetto della pompa dell'acqua verrà usurato. Inoltre il nastro non deve essere macchiato di olio. Pertanto, la tensione del nastro della ventola deve essere controllata e regolata regolarmente.
5. Evitare il funzionamento con carichi pesanti del gruppo elettrogeno diesel
Se il tempo è troppo lungo e il carico del motore è eccessivo, la temperatura del liquido di raffreddamento sarà troppo alta.
Orario di pubblicazione: 06-maggio-2019
