Come scegliere un generatore diesel adatto per l'utilizzo nelle aree dell'altopiano?
L'altitudine normale dei comuni gruppi elettrogeni diesel è inferiore a 1.000 metri. Tuttavia, la Cina ha un vasto territorio. L'altitudine di molti luoghi è molto più alta di 1000 metri e alcuni luoghi raggiungono anche più di 1450 metri. In questo caso, China Leton Power condivide i seguenti elementi a cui prestare attenzione quando si acquista diesel:
La corrente di uscita del gruppo elettrogeno cambierà con il cambiamento di altitudine. All'aumentare dell'altitudine diminuisce la potenza del gruppo elettrogeno, cioè la corrente erogata, e aumenta il consumo di carburante. Questo effetto influisce in varia misura anche sugli indicatori di prestazione elettrica.
La frequenza del gruppo elettrogeno è determinata dalla sua stessa struttura e la variazione di frequenza è direttamente proporzionale alla velocità del motore diesel. Poiché il regolatore del motore diesel è di tipo centrifugo meccanico, le sue prestazioni di lavoro non sono influenzate dal cambiamento di altitudine, quindi il grado di cambiamento della velocità di regolazione della frequenza a stato stazionario dovrebbe essere lo stesso di quello nelle aree a bassa quota.
La variazione istantanea del carico causerà la variazione istantanea della coppia del motore diesel e la potenza di uscita del motore diesel non cambierà istantaneamente. In generale, i due indicatori di tensione istantanea e velocità istantanea non sono influenzati dall'altitudine, ma per i gruppi elettrogeni diesel sovralimentati, la velocità di risposta della velocità del motore diesel è influenzata dal ritardo della velocità di risposta del compressore e questi due indicatori vengono aumentati.
Secondo l'analisi e il test, è dimostrato che la potenza del generatore diesel diminuisce, il consumo di carburante aumenta e il carico termico aumenta con l'aumento dell'altitudine, e i cambiamenti delle prestazioni sono molto gravi.
Dopo aver implementato la serie completa di misure tecniche per il potenziamento e il recupero di potenza dell'intercooler per l'adattabilità al plateau, le prestazioni tecniche del gruppo elettrogeno diesel possono essere ripristinate al valore originale di fabbrica ad un'altitudine di 4.000 m. Le contromisure sono completamente efficaci e fattibili.
Inoltre, per l’utilizzo dei gruppi elettrogeni diesel in zone d’alta quota, proponiamo le seguenti soluzioni:
Tecnologia di sovralimentazione con recupero di potenza:
La sovralimentazione con recupero di potenza si riferisce principalmente alle misure di sovralimentazione adottate per il motore diesel non sovralimentato quando la potenza di plateau diminuisce. Aumenta la densità di carica del cilindro attraverso l'alimentazione d'aria sovralimentata, in modo da migliorare il coefficiente d'aria in eccesso, ottenere la completa combustione del carburante nel cilindro e ripristinare la pressione media effettiva, così da restituire la sua potenza alla taratura a bassa quota livello del motore originale. Durante questo periodo, la sua fornitura di carburante rimane invariata. Pertanto, un buon adattamento della sovralimentazione è la chiave tecnica più importante per il recupero delle prestazioni dei gruppi elettrogeni.
Misure di intercooler
Dopo che l'aria in ingresso è stata pressurizzata, la sua temperatura aumenta con la pressione, il che influisce sulla densità dell'aria in ingresso e sul recupero di potenza e provoca un forte aumento del carico termico e della temperatura di scarico, influenzando ulteriormente l'affidabilità. Il dispositivo di raffreddamento intermedio viene utilizzato per raffreddare l'aria aspirata sovralimentata, il che contribuisce a ridurre il carico termico e migliorare ulteriormente la potenza. La sua cooperazione con le misure di sovralimentazione è un collegamento chiave per migliorare la potenza e l'affidabilità.
Controllo del bilancio termico
Dopo aver aumentato e ripristinato l'alimentazione, il sistema di raffreddamento originale non è più in grado di soddisfare i requisiti. Il motivo è che nell'ambiente dell'altopiano la densità dell'aria diminuisce e il punto di ebollizione dell'acqua di raffreddamento diminuisce. Se verranno adottate misure di raffreddamento dell’acqua, verranno aggiunte nuove fonti di calore. Pertanto, è necessario regolare e selezionare i parametri appropriati del serbatoio dell'acqua e della ventola per controllare ragionevolmente il bilancio termico del motore diesel.
Sistema di filtraggio dell'aria pressurizzata
Quando il motore diesel è pressurizzato, la fornitura d'aria aumenterà. Soprattutto per le caratteristiche dell'elevata sabbia e polvere sull'altopiano, il filtro dell'aria deve avere le caratteristiche di alta efficienza, piccola resistenza, grande flusso, lunga durata, piccolo volume, leggerezza, basso costo e facile manutenzione.
Partenza a freddo dell'Altopiano
Le condizioni iniziali di bassa temperatura nell'altopiano sono severe. Sebbene la temperatura estrema entro 4.000 m sul livello del mare non sia molto bassa (-30 ℃), le condizioni di avviamento sono scadenti a causa della bassa pressione dell'aria, della pressione e della temperatura del punto finale di compressione insufficienti durante l'avviamento e dell'effetto di blocco del dispositivo di sovralimentazione sull'aria di avviamento assunzione. Tuttavia, per l'unità, il vantaggio è che il carico iniziale è relativamente basso, che può essere caricato dopo che la temperatura raggiunge una condizione adeguata dopo l'avvio. Dopo anni di test e ricerche sull'avviamento a bassa temperatura, vengono prese in considerazione misure combinate di avviamento con preriscaldamento e batteria a bassa temperatura.
Sistema di lubrificazione pressurizzato
Il compressore è un componente rotante ad alta temperatura e ad alta velocità con una velocità fino a 105 giri/min. Il raffreddamento e la lubrificazione sono estremamente importanti. Il suo olio necessita di uno speciale olio sovralimentato ed è adatto anche per il sistema motore diesel. Il test mostra che la potenza dei gruppi elettrogeni diesel diminuisce, il consumo di carburante aumenta e il carico termico aumenta con l'aumentare dell'altitudine, e le prestazioni cambiano seriamente.
Dopo aver implementato la serie completa di misure tecniche per l'adattabilità al plateau, come il potenziamento e il recupero di potenza dell'intercooler, le prestazioni tecniche del gruppo elettrogeno diesel possono essere ripristinate al valore originale di fabbrica ad un'altitudine di 4.000 m. Le contromisure sono completamente efficaci e fattibili.
Solo comprendendo correttamente la nocività dell'impatto delle zone d'alta quota sulla potenza dei motori diesel, potremo scegliere correttamente e ragionevolmente gruppi elettrogeni diesel adatti al nostro utilizzo, così da evitare inutili sprechi.
I contenuti di cui sopra sono forniti dal generatore di corrente China Leton.
sales@letonpower.com
Orario di pubblicazione: 27 giugno 2022
