Come funziona un generatore diesel？

Come funziona un generatore diesel?

I generatori diesel sono fonti di energia affidabili che convertono l’energia chimica immagazzinata nel carburante diesel in energia elettrica. Sono ampiamente utilizzati in varie applicazioni, dalla fornitura di energia di riserva durante le emergenze all'alimentazione di località remote dove l'elettricità della rete non è disponibile. Comprendere come funziona un generatore diesel implica esaminare i suoi componenti di base e i processi che avvengono al loro interno per generare elettricità.

Componenti di base di un generatore diesel

Un sistema di generatore diesel è generalmente costituito da due componenti principali: un motore (nello specifico, un motore diesel) e un alternatore (o generatore). Questi componenti lavorano in tandem per produrre energia elettrica.

1. Motore diesel: il motore diesel è il cuore del sistema generatore. È un motore a combustione che brucia gasolio per produrre energia meccanica sotto forma di movimento rotatorio. I motori diesel sono noti per la loro durata, efficienza del carburante e bassi requisiti di manutenzione.
2. Alternatore: L'alternatore converte l'energia meccanica prodotta dal motore diesel in energia elettrica. Lo fa attraverso un processo chiamato induzione elettromagnetica, in cui i campi magnetici rotanti creano una corrente elettrica in una serie di bobine avvolte attorno a un nucleo di ferro.

Principio di funzionamento

Il principio di funzionamento di un generatore diesel può essere suddiviso in diverse fasi:

1. Iniezione e combustione del carburante: il motore diesel funziona secondo il principio dell'accensione spontanea. L'aria viene aspirata nei cilindri del motore attraverso le valvole di aspirazione e compressa ad una pressione molto elevata. Al culmine della compressione, il gasolio viene iniettato nei cilindri ad alta pressione. Il calore e la pressione fanno sì che il carburante si accenda spontaneamente, rilasciando energia sotto forma di gas in espansione.
2. Movimento del pistone: i gas in espansione spingono i pistoni verso il basso, convertendo l'energia di combustione in energia meccanica. I pistoni sono collegati a un albero motore tramite bielle e il loro movimento verso il basso fa ruotare l'albero motore.
3. Trasferimento meccanico di energia: l'albero motore rotante è collegato al rotore dell'alternatore (noto anche come armatura). Mentre l'albero motore ruota, fa girare il rotore all'interno dell'alternatore, creando un campo magnetico rotante.
4. Induzione elettromagnetica: il campo magnetico rotante interagisce con le bobine stazionarie dello statore avvolte attorno al nucleo di ferro dell'alternatore. Questa interazione induce una corrente elettrica alternata (CA) nelle bobine, che viene quindi fornita al carico elettrico o immagazzinata in una batteria per un uso successivo.
5. Regolazione e controllo: la tensione e la frequenza di uscita del generatore sono regolate da un sistema di controllo, che può includere un regolatore automatico di tensione (AVR) e un regolatore. L'AVR mantiene la tensione di uscita a un livello costante, mentre il regolatore regola l'alimentazione di carburante al motore per mantenere una velocità costante e, quindi, una frequenza di uscita costante.
6. Raffreddamento e scarico: il motore diesel genera una notevole quantità di calore durante la combustione. Un sistema di raffreddamento, generalmente ad acqua o aria, è essenziale per mantenere la temperatura di esercizio del motore entro limiti di sicurezza. Inoltre, il processo di combustione produce gas di scarico, che vengono espulsi attraverso il sistema di scarico.