Per quanto riguarda la conoscenza tecnica di base del generatore comune, del motore diesel e del set, l'abbiamo resa popolare sotto forma di domanda e risposta alcuni anni fa, e ora viene ripetuta su richiesta di alcuni utenti. Poiché ciascuna tecnologia è stata aggiornata e sviluppata, i seguenti contenuti sono solo di riferimento:
1. Quali sei sistemi sono inclusi nell'attrezzatura di base del gruppo elettrogeno diesel?
A: (1) sistema di lubrificazione del carburante; (2) Sistema di alimentazione; (3) Sistema di controllo e protezione; (4) Sistema di raffreddamento e radiazione; (5) Sistema di scarico; (6) Sistema di avviamento;
2. Perché raccomandiamo il carburante consigliato da aziende professionali nel nostro lavoro di vendita?
A: il carburante è il sangue del motore. Una volta che il cliente utilizza carburante non qualificato, al motore potrebbero verificarsi incidenti gravi come il morso dei cuscinetti, il taglio dei denti degli ingranaggi, la deformazione e la frattura dell'albero motore fino alla rottamazione dell'intera macchina. Le precauzioni specifiche per la selezione e l'uso del carburante sono descritte in dettaglio negli articoli pertinenti di questa edizione.
3. Perché la nuova macchina deve cambiare il carburante e il filtro del carburante dopo un certo periodo di tempo?
R: Durante il periodo di rodaggio, le impurità entrano inevitabilmente nella vaschetta del carburante, causando il deterioramento fisico o chimico del carburante e del filtro del carburante. Servizio clienti post-vendita e processo contrattuale dei set venduti da Wuhan Jili, disponiamo di personale professionale per eseguire la manutenzione pertinente per te.
4. Perché chiediamo al cliente di inclinare il tubo di scarico di 5-10 gradi verso il basso durante l'installazione del set?
R: Serve principalmente per evitare che l'acqua piovana entri nel tubo del fumo, causando gravi incidenti.
5. La pompa del carburante manuale e il bullone di scarico sono installati sul motore diesel generale. Qual è la loro funzione?
R: Per rimuovere l'aria dal tubo del carburante prima dell'avviamento.
6. Come è suddiviso il livello di automazione del gruppo elettrogeno diesel?
A: Manuale, avvio automatico, avvio automatico più armadio di conversione automatica della potenza, tre remoti (controllo remoto, misurazione remota, monitoraggio remoto).
7. Perché la tensione di uscita standard del generatore è 400 V anziché 380 V?
R: Perché si verifica una perdita di caduta di tensione sulla linea dopo che si è interrotta.
8. Perché è necessario che il sito di utilizzo del gruppo elettrogeno diesel sia privo di aria?
R: La potenza del motore diesel è direttamente influenzata dalla quantità e dalla qualità dell'aria aspirata. Inoltre, il generatore deve avere aria sufficiente per il raffreddamento. Pertanto, l'uso del sito deve essere fluido.
9. Perché i tre set di cui sopra non dovrebbero essere avvitati troppo strettamente con attrezzi durante l'installazione del filtro del carburante, del filtro diesel e del separatore acqua-carburante, ma solo a mano per evitare perdite di carburante?
R: Perché se l'anello di tenuta viene avvitato troppo stretto, si espanderà sotto l'azione delle bolle di carburante e dell'aumento della temperatura corporea, provocando un forte stress. Danni all'alloggiamento del filtro o all'alloggiamento del separatore stesso. Ciò che è più grave è il danno al disprosio del corpo che non può essere riparato.
10. Come distinguere tra motori diesel domestici contraffatti e falsi?
R: È necessario verificare se esistono i certificati del produttore e i certificati di prodotto, che sono i “certificati identificativi” del produttore del motore diesel. Verificare i tre numeri principali presenti sul certificato 1) Numero di targa;
2) Numero della cellula (il carattere tipografico è convesso sul piano lavorato dell'estremità del volano in natura); 3) Numero di targa della pompa carburante. I tre numeri principali devono essere confrontati correttamente con i numeri effettivi sul motore diesel. Se si riscontrano dubbi, questi tre numeri possono essere segnalati al produttore per la verifica.
11. Dopo che l'elettricista ha preso in consegna il gruppo elettrogeno diesel, quali tre punti devono essere controllati per primi?
R: 1) Verificare la vera potenza utile dell'apparecchio. Quindi determinare il potere economico e il potere di riserva. Il metodo per verificare la vera potenza utile dell'apparecchio è moltiplicare la potenza nominale su 12 ore del motore diesel per 0,9 per ottenere un dato (kw). Se la potenza nominale del generatore è inferiore o uguale a questo dato, allora la potenza nominale del generatore viene impostata come la vera potenza utile dell'apparecchio. Se la potenza nominale del generatore è maggiore di questo dato, tale dato dovrà essere utilizzato come vera potenza utile dell'apparecchio.
2) Verificare le funzioni di autoprotezione dell'apparecchio. 3) Verificare se il cablaggio di alimentazione dell'apparecchio è qualificato, se la messa a terra di protezione è affidabile e se il carico trifase è sostanzialmente equilibrato.
12. Un motorino di avviamento dell'ascensore è 22KW. Di che dimensioni dovrebbe essere il gruppo elettrogeno?
A: 22*7=154KW (l'ascensore è un avviatore caricato direttamente, la corrente di avvio istantanea è solitamente 7 volte la corrente nominale).
Solo allora l'ascensore può muoversi a velocità costante). (vale a dire un gruppo elettrogeno da almeno 154KW)
13. Come calcolare la migliore potenza operativa (potenza economica) del gruppo elettrogeno?
R: P è buono = 3/4*P nominale (ovvero 0,75 volte la potenza nominale).
14. Lo Stato prevede che la potenza del motore di un gruppo elettrogeno generale sia molto maggiore di quella di un generatore?
R: 10.
15. Come convertire la potenza del motore di alcuni gruppi elettrogeni in kW?
R: 1 CV = 0,735 kW e 1 kW = 1,36 CV.
16. Come calcolare la corrente del generatore trifase?
R: I = P / (3 Ucos) φ ) Cioè corrente = potenza (watt) / (3 *400 (volt) * 0,8).
La formula semplice è: I(A) = potenza nominale impostata (KW) * 1,8
17. Il rapporto tra potenza apparente, potenza attiva, potenza nominale, grande potenza e potenza economica?
R: 1) Considerando l'insieme delle potenze apparenti in KVA, si usa la Cina per esprimere la capacità dei trasformatori e degli UPS.
2) La potenza attiva è 0,8 volte la potenza apparente in gruppi di KW. È consuetudine per le apparecchiature di generazione di energia e le apparecchiature elettriche in Cina.
3) La potenza nominale del gruppo elettrogeno diesel è la potenza che può funzionare ininterrottamente per 12 ore.
4) La potenza elevata è 1,1 volte la potenza nominale, ma è consentita solo 1 ora per l'uso entro 12 ore.
5) La potenza economica è pari a 0,75 volte la potenza nominale, ovvero la potenza di uscita dei gruppi elettrogeni diesel che possono funzionare a lungo senza limiti di tempo. A questa potenza, il risparmio di carburante e il tasso di guasto sono bassi.
18. Perché i gruppi elettrogeni diesel non possono funzionare per lungo tempo al di sotto del 50% della potenza nominale?
R: Aumento del consumo di carburante, facile coking del motore diesel, aumento del tasso di guasto e ciclo di revisione ridotto.
19. La potenza di uscita effettiva del generatore dipende dal misuratore di potenza o dall'amperometro?
R: L'amperometro è solo il riferimento.
20. La frequenza e la tensione di un gruppo elettrogeno non sono stabili. Il problema è se il motore o il generatore?
R: E' il motore.
21. La stabilità della frequenza di un gruppo elettrogeno e l'instabilità della tensione è un problema del motore o del generatore?
R: È il generatore.
22. Cosa succede alla perdita di eccitazione del generatore e come affrontarla?
R: Il generatore non viene utilizzato per un lungo periodo, il che comporta la perdita del magnete residuo contenuto nel nucleo di ferro prima di lasciare la fabbrica. L'eccitazione del combustibile non riesce a stabilire il campo magnetico che dovrebbe avere. In questo momento, il motore funziona normalmente ma non può generare elettricità. Questo fenomeno è nuovo. O mancato utilizzo a lungo termine di più set.
Metodo di elaborazione: 1) Premere una volta il pulsante di eccitazione con il pulsante di eccitazione, 2) Caricarlo con la batteria, 3) Caricare una lampadina e aumentare la velocità per diversi secondi.
23. Dopo un certo periodo di tempo, il gruppo elettrogeno rileva che tutto il resto è normale ma la potenza diminuisce. Qual è il motivo principale?
R: a. Il filtro dell'aria è troppo sporco per aspirare aria sufficiente. A questo punto, il filtro dell'aria deve essere pulito o sostituito.
B. Il filtro del carburante è troppo sporco e la quantità di carburante iniettata non è sufficiente. Deve essere sostituito o pulito. C. L'orario di accensione non è corretto e deve essere regolato.
24. Quando un gruppo elettrogeno è carico, la sua tensione e frequenza sono stabili, ma la corrente è instabile. Qual è il problema?
R: Il problema è che il carico del cliente è instabile e la qualità del generatore è assolutamente OK.
25. Instabilità di frequenza di un gruppo elettrogeno. Quali sono i problemi principali?
R: Il problema principale è la velocità instabile del generatore.
26. Quali sono i punti più importanti a cui prestare attenzione nell'utilizzo del gruppo elettrogeno diesel?
R: 1) L'acqua nel serbatoio deve essere sufficiente e funzionare entro l'intervallo di temperatura consentito.
2) Il carburante lubrificante deve essere presente, ma non in quantità eccessiva, e funzionare entro l'intervallo di pressione consentito. 3) La frequenza è stabile a circa 50 HZ e la tensione è stabile a circa 400 V. 4) La corrente trifase rientra nell'intervallo nominale.
27. Quante parti devono essere sostituite o pulite frequentemente i gruppi elettrogeni diesel?
A: filtro del carburante diesel, filtro del carburante, filtro dell'aria. (i singoli set dispongono anche di filtri per l'acqua)
28. Quali sono i principali vantaggi di un generatore brushless?
A: (1) Rimuovere la manutenzione della spazzola di carbone; (2) Interferenze anti-radio; (3) Ridurre la perdita di guasto di eccitazione.
29. Qual è il livello di isolamento generale dei generatori domestici?
A: Macchina domestica Classe B; Le macchine del marchio Marathon, le macchine del marchio Lillisenma e le macchine del marchio Stanford sono di Classe H.
30. Quale carburante per motori a benzina necessita di miscelazione di benzina e carburante?
A: Un motore a benzina a due tempi.
31. Quali sono le condizioni per l'utilizzo di due gruppi elettrogeni in parallelo? Quale dispositivo viene utilizzato per completare e lavorare a macchina?
R: La condizione per il funzionamento in parallelo è che la tensione istantanea, la frequenza e la fase delle due macchine siano le stesse. Comunemente noto come “tre simultanei”. Utilizzare uno speciale dispositivo parallelo alla macchina per completare il lavoro parallelo alla macchina. In genere si consiglia un armadio completamente automatico. Cerca di non combinare manualmente. Perché il successo o il fallimento di una fusione manuale dipende dall'esperienza umana. Con più di 20 anni di esperienza nel lavoro sull'energia elettrica, l'autore afferma coraggiosamente che il tasso di successo affidabile del parallelo manuale dei generatori diesel è pari a 0. Non utilizzare mai il concetto di manovra manuale per applicare un piccolo sistema di alimentazione all'alimentazione elettrica dell'Università della Radio e della TV municipale. sistema, perché i livelli di protezione dei due sistemi sono abbastanza diversi.
32. Qual è il fattore di potenza del generatore trifase? È possibile aggiungere un compensatore di potenza per migliorare il fattore di potenza?
R: Il fattore di potenza è 0,8. No, perché la carica e la scarica dei condensatori causeranno piccole fluttuazioni di potenza. E imposta l'oscillazione.
33. Perché chiediamo ai nostri clienti di serrare tutti i contatti elettrici ogni 200 ore di funzionamento impostato?
R: Il gruppo elettrogeno diesel è un lavoratore che vibra. E molti set venduti o assemblati a livello nazionale dovrebbero utilizzare doppi dadi. La guarnizione della molla è inutile. Una volta allentati i dispositivi di fissaggio elettrici, si verificherà una grande resistenza di contatto, che causerà un funzionamento anomalo dell'apparecchio.
34. Perché il locale del generatore deve essere pulito e privo di sabbia galleggiante?
R: Se un motore diesel inala aria sporca, ridurrà la sua potenza. Se il generatore aspira sabbia e altre impurità, l'isolamento tra gli spazi tra lo statore e il rotore verrà danneggiato o addirittura bruciato.
35. Perché negli ultimi anni non è stato generalmente raccomandato agli utenti di utilizzare la messa a terra neutra nell'installazione?
R: 1) La funzione di autoregolamentazione del generatore di nuova generazione è stata notevolmente migliorata;
2) In pratica si è riscontrato che il tasso di guasto da fulmine del set di messa a terra neutro è relativamente alto.
3) Il requisito della qualità della messa a terra è elevato e non può essere raggiunto dagli utenti comuni. È meglio un terreno di lavoro non sicuro che senza messa a terra.
4) I gruppi messi a terra nel punto neutro hanno l'opportunità di coprire i difetti di dispersione e gli errori di messa a terra dei carichi che non possono essere esposti nelle condizioni di grande fornitura di corrente nelle centrali elettriche comunali.
36. A quali problemi bisogna prestare attenzione quando si utilizza l'apparecchio con centro neutro non messo a terra?
R: La linea 0 potrebbe essere sotto tensione perché la tensione capacitiva tra il filo antincendio e il punto neutro non può essere eliminata. Gli operatori devono visualizzare la linea 0 come in tempo reale. Non può essere gestito secondo le abitudini del mercato elettrico.
37. Come abbinare la potenza dell'UPS al generatore diesel per garantire un'uscita stabile dell'UPS?
R: 1) L'UPS è generalmente rappresentato dalla potenza apparente KVA, che viene prima moltiplicata per 0,8 e convertita in KW impostati coerenti con la potenza attiva del generatore.
2) Se si utilizza il generatore generale, la potenza attiva dell'UPS viene moltiplicata per 2 per determinare la potenza del generatore assegnato, ovvero la potenza del generatore è il doppio di quella dell'UPS.
3) Se si utilizza un generatore con PMG (eccitazione motore a magnete permanente), la potenza dell'UPS viene moltiplicata per 1,2 per determinare la potenza del generatore, ovvero la potenza del generatore è 1,2 volte quella dell'UPS.
38. I componenti elettronici o elettrici contrassegnati con tensione di tenuta 500 V possono essere utilizzati nel quadro di controllo del generatore diesel?
R: No. Perché la tensione 400/230V indicata sul gruppo elettrogeno diesel è la tensione effettiva. La tensione di picco è 1.414 volte la tensione effettiva. Cioè, la tensione di picco del generatore diesel è Umax=566/325V.
39. Tutti i generatori diesel sono dotati di autoprotezione?
R: No. Oggi sul mercato ce ne sono alcuni con e altri senza, anche negli stessi gruppi di marca. Al momento dell'acquisto di un set, l'utente deve chiarirlo a se stesso. Scritto molto bene come allegato al contratto. Generalmente, le macchine a basso prezzo non hanno la funzione di autoprotezione.
40. Quali sono i vantaggi per i clienti che acquistano armadi ad avvio automatico ma non li acquistano?
R: 1) Una volta che si verifica un'interruzione di corrente nella rete cittadina, l'apparecchio si avvierà automaticamente per accelerare il tempo di trasmissione manuale della potenza;
2) Se la linea di illuminazione è collegata nella parte anteriore dell'interruttore dell'aria, può anche garantire che l'illuminazione nella sala computer non sia influenzata da interruzioni di corrente, in modo da facilitare il funzionamento degli operatori.
41. Cosa significa il simbolo generale GF per i gruppi elettrogeni domestici?
R: Rappresenta due significati: a) Il gruppo elettrogeno a frequenza di rete è adatto al gruppo elettrogeno generale cinese da 50 HZ. B) Gruppi elettrogeni domestici.
42. Il carico trasportato dal generatore deve mantenere l'equilibrio trifase in uso?
R: Sì. La grande deviazione non deve superare il 25%. Il funzionamento con mancanza di fase è severamente vietato.
43. Cosa significa quattro tempi un motore diesel a quattro tempi?
A: Inspirazione, compressione, lavoro ed scarico.
44. Qual è la grande differenza tra un motore diesel e un motore a benzina?
R: 1) La pressione nel cilindro è diversa. I motori diesel comprimono l'aria durante la fase di corsa di compressione; Un motore a benzina comprime una miscela di benzina e aria durante la fase di compressione.
2) Diversi metodi di accensione. I motori diesel si accendono spontaneamente spruzzando carburante diesel atomizzato nei gas ad alta pressione. I motori a benzina vengono accesi dalle candele.
45. Cosa significa “due voti, tre sistemi” nel sistema di potere?
A: Due biglietti si riferiscono al biglietto di lavoro e al biglietto operativo. Qualsiasi lavoro o operazione eseguita su apparecchiature elettriche. I biglietti di lavoro e di operazione emessi dall'incaricato di turno dovranno essere preliminarmente ritirati. I partiti devono applicare tramite voto. Tre sistemi si riferiscono al sistema di turni, al sistema di ispezione delle pattuglie e al sistema di cambio regolare delle apparecchiature.
46. Cos'è il cosiddetto sistema trifase a quattro fili?
R: Ci sono 4 linee in uscita dal gruppo elettrogeno, di cui 3 sono linee antincendio e 1 è linea zero. La tensione tra le linee è 380V. La distanza tra la linea antincendio e la linea zero è 220 V.
47. E il cortocircuito trifase? Quali sono le conseguenze?
R: Senza alcun sovraccarico tra le linee, un cortocircuito diretto è un cortocircuito trifase. Le conseguenze sono terribili e gravi potrebbero portare alla distruzione e alla morte delle macchine.
48. Cos'è la cosiddetta alimentazione posteriore? Quali sono le due gravi conseguenze?
R: L'alimentazione dal generatore autoalimentato alla rete cittadina è denominata alimentazione inversa. Le conseguenze gravi sono due: a)
Nella rete cittadina non si verifica alcuna interruzione di corrente e l'alimentazione elettrica della rete cittadina e l'alimentazione del generatore autonomo non sono sincronizzate, il che distruggerà i set. Se la capacità del generatore autoalimentato è elevata, anche la rete cittadina oscillerà. B)
La rete elettrica comunale è stata interrotta ed è in manutenzione. I suoi generatori forniscono energia. Causa la folgorazione e la morte del personale addetto alla manutenzione del reparto di alimentazione.
49. Perché il debugger deve controllare attentamente se tutti i bulloni di fissaggio del set sono in buone condizioni prima del debug? Tutte le interfacce di linea sono intatte?
R: Dopo un trasporto a lunga distanza, a volte è inevitabile che il set allenti o faccia cadere i bulloni e i collegamenti della linea. Più leggero è il debug, maggiore è il danno alla macchina.
50. A quale livello energetico appartiene l'energia elettrica? Quali sono le caratteristiche dell'AC?
R: L'energia elettrica appartiene all'energia secondaria. La corrente alternata viene convertita dall'energia meccanica e la corrente continua viene convertita dall'energia chimica. L'AC è caratterizzata dalla sua incapacità di immagazzinare. Ora è pronto per l'uso.
51. Quali condizioni può soddisfare il generatore prima della chiusura per l'alimentazione elettrica?
A: Il set di raffreddamento ad acqua e la temperatura dell'acqua raggiungono i 56 gradi Celsius. Il set e il corpo raffreddati ad aria sono leggermente caldi. La frequenza della tensione è normale senza carico. la pressione del carburante è normale. Solo allora si potrà chiudere il potere.
52. Qual è la sequenza dei carichi dopo l'accensione?
R: I carichi vengono trasportati da grandi a piccoli.
53. Qual è la sequenza di scarico prima dello spegnimento?
R: I carichi vengono scaricati da piccoli a grandi e successivamente spenti.
54. Perché non possiamo spegnerlo e riaccenderlo con il carico?
R: L'arresto con carico è un arresto di emergenza.
Orario di pubblicazione: 30 agosto 2019
