1. Lubrificazione: fintanto che il motore è in funzione, le parti interne produrranno attrito. Più veloce è la velocità, più intenso sarà l'attrito. Ad esempio, la temperatura del pistone può essere superiore a 200 gradi Celsius. Al momento, se non esiste un generatore diesel con olio, la temperatura sarà abbastanza alta da bruciare l'intero motore. La prima funzione dell'olio motore è quella di coprire la superficie metallica all'interno del motore con pellicola di olio per ridurre la resistenza di attrito tra i metalli.
2. Dissipazione del calore: oltre al sistema di raffreddamento, l'olio svolge anche un ruolo importante nella dissipazione del calore del motore automobilistico stesso, poiché l'olio scorrerà attraverso tutte le parti del motore, che può togliere il calore generato dall'attrito delle parti e il pistone parte lontano dal sistema di raffreddamento può anche ottenere un effetto di raffreddamento attraverso il petrolio.
3. Effetto di pulizia: il carbonio prodotto dal funzionamento a lungo termine del motore e il residuo lasciato dalla combustione aderrà a tutte le parti del motore. Se non correttamente trattato, influenzerà la funzione del motore. In particolare, queste cose si accumuleranno nell'anello del pistone, nelle valvole di ingresso e di scarico, produceranno carbonio o sostanze adesive, causando detonazione, frustrazione e aumento del consumo di carburante. Questi fenomeni sono i grandi nemici del motore. L'olio del motore stesso ha la funzione della pulizia e della dispersione, che non può far accumulare questi carbonio e residui nel motore, lascia che formi piccole particelle e sospendono nell'olio del motore.
4. Funzione di tenuta: sebbene esista un anello del pistone tra il pistone e la parete del cilindro per fornire funzionalità di tenuta, il grado di tenuta non sarà molto perfetto perché la superficie metallica non è molto piatta. Se la funzione di tenuta è scarsa, la potenza del motore verrà ridotta. Pertanto, l'olio può produrre un film tra i metalli per fornire una buona funzione di tenuta del motore e migliorare l'efficienza operativa del motore.
5. Anti corrosione e prevenzione della ruggine: dopo un periodo di guida, vari ossidi corrosivi saranno generalmente generati nell'olio del motore, in particolare il forte acido in queste sostanze corrosive, che è più facile causare corrosione alle parti interne del motore; Allo stesso tempo, sebbene la maggior parte dell'acqua generata dalla combustione verrà portata via con il gas di scarico, rimane ancora un po 'di acqua, che danneggerà anche il motore. Pertanto, gli additivi nell'olio del motore possono impedire la corrosione e la ruggine, in modo da proteggere il set di generatori di Cummins da queste sostanze dannose.
Post Time: Dec-28-2021
