Pulizia e ispezione del turbocompressore a gas di scarico del generatore di diesel

Pulizia del turbocompressore a gas di scarico del generatore di diesel
① Non è consentito utilizzare una soluzione di pulizia corrosiva per pulire tutte le parti.
② Immergi il carbonio e i sedimenti sulle parti nella soluzione di pulizia per renderli morbidi. Tra questi, il carburante di ritorno luminoso medio è leggero e si accumula lo sporco all'estremità della turbina.
③ Utilizzare solo raschietto di plastica o setole per pulire o raschiare le parti di alluminio e rame
④ Se viene utilizzata la pulizia dell'impatto a vapore, il diario e altre superfici dei cuscinetti devono essere protetti.
⑤ Utilizzare aria compressa per pulire i passaggi del carburante lubrificanti su tutte le parti.

Ispezione del turbocompressore a gas di scarico del generatore di diesel
Non pulire tutte le parti prima dell'ispezione dell'aspetto, in modo da analizzare la causa del danno. Le parti principali da ispezionare sono elencate di seguito. D. Si osserva il danno originale della superficie dell'anello e la superficie esterna della carne del cuscinetto galleggiante. In generale, dopo un funzionamento a lungo termine, esiste ancora lo strato di vaso sulla superficie esterna della carne, mentre è normale macinare e correggere la superficie esterna, la superficie interna è grande e ci sono lievi segni di usura sulla faccia di fine con scanalature del carburante. Le scanalature contrassegnate sulla superficie di lavoro dell'anello galleggiante sono causate da carburante lubrificante impuro. Se il punteggio di superficie è relativamente pesante o l'usura viene superata dalla misurazione, si consiglia di sostituire l'anello mobile con uno nuovo.
Quando l'albero del rotore 5 della turbina si trova sul collare dell'albero di lavoro del rotore, usa le dita per modellare la sua superficie di lavoro e non dovresti sentire alcun solco evidente: osservare la deposizione di carbonio sulla scanalatura dell'anello di tenuta all'estremità della turbina e l'usura della parete laterale dell'anello; Osservare se i bordi di ingresso e uscita della lama della turbina sono piegati e rotti; Se il bordo dell'outlet della lama è rotto e se ci sono burr di piega causati dalla collisione nella parte superiore della lama; Se il governatore della lama della turbina è graffiato, ecc.
Marsone compressore 4: controlla il retro della girante e la parte superiore della lama per collisione; Controllare la lama per flettere e frattura; Controlla i bordi dell'ingresso e dell'outlet della lama per crepe e lividi da questioni straniere.
Controllare la collisione della parte dell'arco circolare su ciascun guscio 3 non lama e l'involucro del compressore 1 o se esiste il fenomeno del rilevamento del difetto dell'oggetto combinato. Presta attenzione a osservare il grado di deposizione di carburante sulla superficie di ciascun canale di flusso e analizzare le cause delle condizioni avverse sopra.