Rivenditori e ricambi

Possiamo fornirti attività CKD/SKD di generatori diesel, contattaci per i dettagli.
Il gruppo elettrogeno diesel è un'unità relativamente grande con struttura complessa e manutenzione problematica. Quella che segue è un'introduzione ai componenti principali e ai metodi di manutenzione del gruppo elettrogeno diesel per la maggior parte degli utenti.

Componenti principali del gruppo elettrogeno diesel:

1. Albero motore e cuscinetto principale
L'albero motore è un lungo albero installato nella parte inferiore del blocco cilindri. L'albero è dotato di un perno di biella disassato, ovvero il perno di manovella dell'albero motore, che viene utilizzato per convertire il movimento alternativo della biella del pistone in movimento rotatorio. All'interno dell'albero motore è forato un canale di alimentazione dell'olio per fornire olio lubrificante al cuscinetto principale e al cuscinetto di biella. Il cuscinetto principale che supporta l'albero motore nel blocco cilindri è un cuscinetto scorrevole.
2. Blocco cilindri
Il blocco cilindri è lo scheletro di un motore a combustione interna. Tutte le altre parti del motore diesel sono installate sul blocco cilindri mediante viti o altri metodi di collegamento. Ci sono molti fori filettati nel blocco cilindri per il collegamento con altri componenti tramite bulloni. Ci sono anche fori o supporti che sostengono Quzhou nel corpo del cilindro; Praticare i fori per supportare gli alberi a camme; L'alesaggio del cilindro che può essere montato sulla camicia del cilindro.
3. Pistone, fascia elastica e biella
La funzione del pistone e della fascia elastica installata nella sua scanalatura anulare è di trasferire la pressione del carburante e dell'aria di combustione alla biella collegata all'albero motore. La funzione della biella è collegare il pistone all'albero motore. Il collegamento del pistone con la biella è lo spinotto, che solitamente è completamente flottante (lo spinotto flotta sia rispetto al pistone che alla biella).
4. Albero a camme e ingranaggio della distribuzione
In un motore diesel, l'albero a camme aziona le valvole di aspirazione e scarico; In alcuni motori diesel può anche azionare la pompa dell'olio lubrificante o la pompa di iniezione del carburante. L'albero a camme è fasato dall'albero motore attraverso l'ingranaggio di distribuzione o l'ingranaggio dell'albero a camme esposto all'ingranaggio anteriore dell'albero motore. Questo non solo aziona l'albero a camme, ma garantisce anche che la valvola del motore diesel possa trovarsi in una posizione precisa con l'albero motore e il pistone.
5. Testata e valvola
La funzione principale della testata è quella di fornire una copertura per il cilindro. Inoltre, la testata è dotata di un'entrata e di un'uscita dell'aria per consentire l'ingresso dell'aria nel cilindro e lo scarico dei gas di scarico. Questi passaggi dell'aria vengono aperti e chiusi da valvole motorizzate installate nel tubo della valvola sulla testata.
6. Sistema di alimentazione
A seconda del carico e della velocità del motore diesel, il sistema di alimentazione inietta una quantità precisa di carburante nel cilindro del motore diesel in un momento preciso.
7. Compressore
Il compressore è una pompa ad aria azionata dai gas di scarico, che fornisce aria pressurizzata al motore diesel. Questo aumento di pressione, chiamato sovralimentazione, migliora l'efficienza del motore diesel.