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Possiamo darti un'attività CKD/SKD di generatori diesel, contatto per i dettagli.
Il set di generatori diesel è un'unità relativamente grande con struttura complessa e manutenzione fastidiosa. Quella che segue è un'introduzione ai componenti principali e ai metodi di manutenzione del generatore diesel impostato per la maggior parte degli utenti.
Componenti principali del set di generatori diesel:
1. Albero motore e cuscinetto principale
L'albero motore è un albero lungo installato nella parte inferiore del blocco cilindro. L'albero è dotato di un diario di collegamento dell'offset, cioè il perno della manovella dell'albero a gomiti, che viene utilizzato per convertire il movimento alternativo del pistone che collega l'asta al movimento rotante. Un canale di alimentazione dell'olio viene praticato all'interno dell'albero motore per fornire olio lubrificante al cuscinetto principale e al cuscinetto dell'asta. Il cuscinetto principale che supporta l'albero a gomiti nel blocco cilindro è un cuscinetto scorrevole.
2. Blocco cilindro
Il blocco cilindro è lo scheletro di un motore a combustione interna. Tutte le altre parti del motore diesel sono installate sul blocco cilindro da viti o altri metodi di collegamento. Ci sono molti fori filettati nel blocco cilindro per connettersi con altri componenti con bulloni. Ci sono anche fori o supporti che supportano Quzhou nel corpo del cilindro; Fori di perforazione per supportare gli alberi a camme; Il foro del cilindro che può essere inserito nella fodera del cilindro.
3. Pistone, anello del pistone e canna di collegamento
La funzione del pistone e dell'anello del pistone installato nella sua scanalatura ad anello è di trasferire la pressione della combustione del carburante e dell'aria sull'asta di collegamento collegata all'albero motore. La funzione dell'asta di collegamento è quella di collegare il pistone con l'albero motore. Collegamento del pistone con l'asta di collegamento è il perno del pistone, che di solito è completamente fluttuante (il perno del pistone è fluttuante sia sul pistone che sull'asta di collegamento).
4. Albero a camme e attrezzatura di temporizzazione
In un motore diesel, l'albero a camme gestisce le valvole di ingresso e di scarico; In alcuni motori diesel, può anche guidare la pompa dell'olio lubrificante o la pompa di iniezione di carburante. L'albero a camme è cronometrato dall'albero a gomiti attraverso l'ingranaggio di temporizzazione o l'ingranaggio dell'albero a camme esposti all'ingranaggio anteriore dell'albero motore. Ciò non solo guida l'albero a camme, ma garantisce anche che la valvola del motore diesel possa essere in una posizione accurata con l'albero a gomiti e il pistone.
5. Testa di cilindro e valvola
La funzione principale della testata è quella di fornire una copertura per il cilindro. Inoltre, la testata è dotata di un'ingresso d'aria e di una presa d'aria per consentire l'arrivo di scaricare il cilindro e il gas di scarico. Questi passaggi dell'aria sono aperti e chiusi da valvole guidate installate nel tubo della valvola sulla testata.
6. Sistema di alimentazione
Secondo il carico e la velocità del motore diesel, il sistema di alimentazione inietta una quantità accurata di carburante nel cilindro del motore diesel in un momento accurato.
7. Compressore
Il compressore è una pompa dell'aria guidata da gas di scarico, che fornisce aria pressurizzata al motore diesel. Questo aumento della pressione, chiamato sovraccarico, migliora l'efficienza del motore diesel.
