Leton Power veitir allar umferðir af dísel rafall setur varahluti.

Við getum gefið þér CKD/SKD viðskipti dísilrafala, samband til að fá frekari upplýsingar.
Dísilrafstöð er tiltölulega stór eining með flókna uppbyggingu og erfiður viðhald. Eftirfarandi er kynning á helstu íhlutum og viðhaldsaðferðum dísilrafalls sem settur er fyrir meirihluta notenda.

Helstu þættir dísel rafallssetts:

1. sveifarás og aðal legur
Sveifarásinn er langur skaft settur upp í neðri hluta strokkablokkarinnar. Skaftið er útbúið með offset sem tengir stangir dagbók, það er að segja sveifarásinn sveifarpinninn, sem er notaður til að umbreyta gagnvirkri hreyfingu stimpla tengingarstöngarinnar í snúningshreyfingu. Olíuframboðsrás er boruð inni í sveifarásinni til að veita smurolíu til aðal legu og tengingarstöng. Helsta legjan sem styður sveifarásina í strokkablokkinni er rennibraut.
2. Hólk strokka
Hólkurblokkin er beinagrind innra brennsluvélar. Allir aðrir hlutar dísilvélarinnar eru settir upp á strokkablokkinni með skrúfum eða öðrum tengingaraðferðum. Það eru mörg snittari göt í strokkablokkinni til að tengjast öðrum íhlutum með boltum. Það eru líka göt eða stoðsendingar sem styðja Quzhou í strokka líkamanum; Borholur til að styðja við kambás; Hólkurinn bar sem hægt er að festa í strokka fóðrið.
3. Stimpla, stimplahringur og tengistöng
Virkni stimpla og stimplahrings sem settur er upp í hringgrópnum er að flytja þrýsting eldsneytis og loftbrennslu yfir í tengistöngina sem er tengd við sveifarásina. Aðgerð tengistöngarinnar er að tengja stimpilinn við sveifarásina. Að tengja stimpilinn við tengistöngina er stimplapinninn, sem er venjulega að fullu fljótandi (stimplapinninn flýtur bæði að stimplinum og tengistönginni).
4. kambás og tímasetningarbúnaður
Í dísilvél rekur kambásinn inntak og útblástursventla; Í sumum dísilvélum getur það einnig ekið smurolíudælu eða eldsneytissprautudælu. Kambásinn er tímasett af sveifarásinni í gegnum tímasetningarbúnaðinn eða kambásarbúnaðinn sem verður fyrir framanbúnaði sveifarásarinnar. Þetta knýr ekki aðeins kambásinn, heldur tryggir einnig að loki dísilvélarinnar geti verið í nákvæmri stöðu með sveifarás og stimpla.
5. Hólsinn og loki
Aðalhlutverk strokkahöfuðsins er að veita hlíf fyrir strokkinn. Að auki er strokkahausnum með loftinntak og loftrás til að leyfa lofti að fara inn í strokkinn og útblástursloftið. Þessi loftgöng eru opnuð og lokuð með eknum lokum sem settir eru upp í lokarpípunni á strokkahausnum.
6. eldsneytiskerfi
Samkvæmt álagi og hraða dísilvélarinnar sprautar eldsneytiskerfið nákvæmt magn af eldsneyti í hólk dísilvélarinnar á nákvæmum tíma.
7. forþjöppu
Forþjöppan er loftdæla sem ekið er af útblásturslofti, sem veitir dísilvél þrýstingsins. Þessi aukning á þrýstingi, kölluð forþjöppun, bætir skilvirkni dísilvélarinnar.