Reyndar hafa dísilrafstöðvar marga notkun. Þess vegna er mjög mikilvægt að vernda, skoða og viðhalda díselrafstöðinni með reglulegu millibili. Rétt viðhald er lykillinn að því að viðhalda eðlilegri notkun dísilrafallsins.
Til að viðhalda díselframleiðendum rétt er nauðsynlegt að vita um sameiginlega galla sem geta skaðað þá til að vita hvenær krafist er yfirferðar rafala.
Ofhitnað
Ofhitnun er ein algengasta greiningin fyrir viðhald rafallsins. Ofhitnun í rafala getur stafað af margvíslegum orsökum, þar með talið ofhleðslu rafallsins, ofhraða, vinda sundurliðun einangrunar og ófullnægjandi smurningu á burðareldsneyti.
Þegar rafallinn byrjar að ofhitna mun rafallinn einnig ofhitna, sem dregur mjög úr einangrunarafköstum vinda. Ef það er hunsað mun ofhitnun skaða enn frekar aðra hluta rafallsins, sem geta þurft viðgerðir eða skipti.
Bilun núverandi
Bilunarstraumur er einhver óviljandi mikill straumur í rafkerfi. Þessar galla geta valdið margvíslegum vandamálum fyrir rafallinn þinn. Þeir eru venjulega af völdum skammhlaups með litla viðnám.
Ef bilunin er skammhlaup í vinda rafallsins verður að skoða eða gera við rafallinn strax vegna þess að vinda getur orðið heit og skemmd.
Mótordrif
Rafmagnsaðgerð rafallsins á sér stað þegar vélin getur ekki veitt nægjanlegan kraft fyrir rafallinn til að uppfylla álagskröfur hans. Hér neyðist rafallakerfið til að bæta upp tap með því að veita vélinni virkan kraft og láta rafallinn í raun virka eins og rafmótor.
Mótordrifið mun ekki strax skemma rafallinn. Að hunsa það getur þó valdið því að vélin ofhitnar. Þess vegna er nauðsynlegt að verja vélina, sem hægt er að veita með takmörkunarrofa eða hitastigskynjara.
Eftir segultap
Leifar segulmagn er magn segulmagni sem skilur eftir með því að fjarlægja ytri segulsviðið úr hringrásinni. Það kemur venjulega fram í rafala og vélum. Að missa þennan afgangs segil í rafallinum getur valdið kerfinu vandamál.
Þegar rafallinn er ekki notaður í langan tíma vegna öldrunar eða misskilnings á örvun, mun afgangs segulmissi eiga sér stað. Þegar þessi afgangs segulmagn hverfur mun rafallinn ekki skila neinum krafti við ræsingu.
Undirspennu
Ef spenna getur ekki hækkað eftir að rafallinn er byrjaður getur vélin átt í nokkrum alvarlegum vandamálum. Undirspennu rafallsins getur komið fram af handahófi af ýmsum ástæðum, þar á meðal að blanda saman spennuskynjunar öryggi og skemmdum á örvunarrásinni.
Önnur möguleg orsök vanspyrnu í rafallinum er skortur á notkun. Rafstöðin hleður þétti með leifum vinda. Ef rafallinn er ekki notaður í langan tíma mun þéttinn ekki hleðst og ófullnægjandi afkastageta mun valda því að spennulestur rafallsins er of lágur.
Vernd og viðhald rafallsins er nauðsynleg. Ef það er ekki lagað strax, geta vandamál eins og ofhitnun, bilunarstraumur, mótor drif, segulmissi og vanspennu valdið óafturkræfu tjóni á rafallinum. Dísilrafallar eru mikilvæg stoð af því að hafa ekki fengið aðgang að venjulegu raforkukerfi, hvort sem hægt er að halda björgunaraðgerðum á sjúkrahúsum sem vinna við rafmagnsleysi eða vinna úti eins og smíði og landbúnað. Þess vegna getur brot á rafallrásum haft alvarlegar afleiðingar. Þess vegna ætti að skilja algengustu orsakir galla rafallsins svo hægt sé að bera kennsl á þær og gera við það áður en þær valda verulegu tjóni á rafallinum.
Post Time: Apr-09-2020
