Notendur dísilrafallar hafa svo misskilning. Þeir halda alltaf að því minni sem álagið er, því betra fyrir dísel rafala. Reyndar er þetta alvarlegur misskilningur. Langtímalítið notkun á rafallbúnaðinum hefur ákveðna galla.
1.Ef álagið er of lítið, er rafallinn stimpla, innsigli strokka ekki góð, olía upp, inn í brennsluhólfið, útblástur bláan reyk, mengun loftsins.
2. Fyrir forþjöppu dísilvélar, vegna lágs álags, ekkert álag, sem gerir vélina aukið þrýsting lágt. Auðvelt að leiða til þess að þéttingaráhrif forþjöppuolíuþéttingarinnar er minnkað, olían fer inn í Boost hólfið ásamt inntaksloftinu í hólkinn, styttir notaða líf rafallsins.
3.Ef álagið er of lítið, upp að strokka hluta olíunnar sem tekur þátt í bruna, er ekki hægt að brenna hluta olíunnar, í lokanum, neyslu, stimpla efstu stimplahring og öðrum stöðum til að mynda kolefni og hluta útblástursins með útblástur. Á þennan hátt mun útblástursrás strokka fóður smám saman safna olíu, sem mun einnig mynda kolefni, draga úr krafti rafallsins.
4. Þegar notkun ofhleðslu er of lítil safnast rafallinn forþjöppuolía upp í örvunarhólfið að vissu marki mun það leka út úr forþjöppunni á samsetningaryfirborðinu.
5, ef rafallinn í langtíma litlum álagsaðgerðum, mun það leiða alvarlega til aukins slit á hreyfanlegum hlutum, versnandi brunaumhverfi vélarinnar og aðrar afleiðingar sem leiða til snemma breytinga fyrir aðra rafala.
Eldsneytiskerfið hefur ekki virkni við að stjórna, rafallálagið er ófullnægjandi, þá er krafan eftirspurn ekki næg, en brennslukerfið er eðlilegt framboð, þannig að sama magn eldsneytis þegar um er að ræða ófullnægjandi eftirspurn getur aðeins samsvarað eftirspurninni með ófullkominni bruna. Ófullkominn bruni, kolefnið í eldsneyti mun aukast, afhent í kerfinu, við slíka notkun, mun hafa áhrif á skilvirkni og virkni kerfisins og getur jafnvel leitt til þess að kerfisbúnaðurinn og Valveparts bilaði. Margir viðskiptavinir svöruðu olíulekanum í rafallbúnaðinum, aðallega vegna þess að langtímaálagið er of lítið.
Pósttími: Nóv 18-2022
